Cet avion a été conçu et construit en Russie au titre des régimes SVIlyushin.Le premier vol il a fait en 1988.Il était le deuxième avions à fuselage large de la production nationale, après l'IL-86.
IL-96 est conçu pour le transport de passagers, du courrier, des marchandises, des bagages sur les grandes lignes d'air, dont la longueur est jusqu'à 11 mille hommes. Km.Cet avion est un gros porteurs à haute vitesse, qui est conçu pour l'extension de l'air moyenne et grande.
IL-96 a été conçu dans les années 80.Une grande partie de leur produit et de conception, il a hérité de son prédécesseur - l'IL-86.Mais il a été construit sur l'innovation à l'époque du régime, et dans la conception et l'assemblage des nouveaux matériaux utilisés en principe.Quatre turboréacteur à double flux montée dans les ailes.Le cockpit est équipé de la dernière technologie.Tous les appareils de navigation sont affichés dans les affichages distincts pour les pilotes de contrôler l'avion était commode de voler dans des conditions difficiles.
Il a été l'un des premiers appareils, qui ont commencé à utiliser un système spécial de contrôle automatique.L'équipement dans la cabine est disposée de façon très compacte, sans défauts.Les modèles plus anciens sont plus fiables et adaptés pour voler dans une mauvaise structure du fuselage des conditions météorologiques.
est à noter que pour la création de l'IL-96 et le mettre dans le fonctionnement régulier d'un groupe d'employés de JSC "Iliouchine" a reçu le Prix d'Etat de la Fédération de Russie.
vitesse de croisière de l'avion est de 900 km / h.Il avion calculée portée jusqu'à 12100 km.Poids maximal au décollage est égale à 240 mille kilogrammes.
fabricants prétendent que les pro-IL 96 avis la société a reçu seul point positif.En raison de la structure irrégulière ou en raison d'un mauvais fonctionnement des appareils dans la cabine jamais eu une situation d'urgence.
envergure de l'avion IL-96 à 60,1 m, la longueur de l'avion - 55,35 m, sa hauteur - 17,57 m Le nombre de sièges pour l'équipage -. 2 passagers dans la cabine 3 classes - 235, 2 classes - 262et en classe économique - 300.
Il est une cabine d'avion calme avec un aspect agréable, éclairage diffus.Le décollage et l'atterrissage en douceur.L'avion est équipé de tous les systèmes de communication et de sécurité nécessaires, qui garantissent un fonctionnement ininterrompu pendant les vols de toute complexité.
Tout d'IL-96 ont été créés en tenant compte des assemblages possibles des situations d'échec pour diverses raisons, y compris les défauts de fabrication.4 fois le système hydraulique redondant est fait de sorte qu'un seul échec ne peut pas causer nié que les freins sur toutes les roues sur le train d'atterrissage.Avions et aujourd'hui répond à toutes les exigences de sécurité.Il a été certifié, même aux États-Unis, et ce fait est éloquent.
IL-96 offre un niveau de confort moderne pour les passagers, est conforme aux exigences environnementales de niveau international, peuvent être utilisés dans tous les domaines et régions du globe.La fiabilité des systèmes et l'introduction du service "comme" prévoit une réduction des coûts de main-d'œuvre au cours de l'exploitation de l'aéronef.
