Beaucoup disent que la transmission «mécanique» est plus difficile à gérer que le caractère "automatique" et les nouveaux arrivants à maîtriser, il est très difficile.En fait, le principe de conduire une voiture à transmission manuelle peut être appris en une journée, et si vous travaillez dur, puis quelques heures.Soyez sûr - dans quelques semaines, vous serez au volant d'une voiture comme un pro.Aujourd'hui, nous allons vous dire en détail comment se mettre en route sur la mécanique et de commutateur de transfert à transmission manuelle.
Il est connu que les véhicules à transmission manuelle sont fournis avec trois pédales.De bas à gauche sert de milieu de couplage - le frein, et le droit - gaz.Leur nous allons utiliser lors de la conduite.
Étape numéro 1 - Faire tourner le moteur
Donc, regardons comment se mettre en route sur la mécanique.D'abord, vous devez faire attention au levier de changement de vitesse.En plus de cela il ya un système de changement de vitesse.Il doit apprendre à ne pas encore distrait par le trafic supplémentaire et les vues.Conduire le changement est très primitive, donc quelques jours de distance, vous apprenez automatiquement par cœur.Mais revenons à la question.Avant de tourner la clé de contact, assurez-vous toujours que le levier de vitesse est en position neutre.Pour cette remorqueur le levier vers la gauche et la droite.Si elle se déplace librement, tranquillement tourner la clé de contact.Si la machine est "en marche", appuyez sur la pédale d'embrayage et tirer la poignée à la PPC se aussi longtemps que vous ne vous sentez pas qu'il se déplace librement.
Comment arriver en cours sur la mécanique?Étape # 2 - "! Allons»
Après de redémarrer le moteur, le levier d'embrayage et de retourner à "1", qui est, engager le premier rapport.Maintenant, le plaisir commence.Relâchez lentement la pédale d'embrayage et, dès que la voiture a commencé à bouger, nous pressons sur le gaz.Mais pas dans le sol, et lentement et avec précaution, jusqu'à ce que l'aiguille du tachymètre est dans l'échelle vert.Si fortement libérer fortement l'embrayage, la voiture brusquement déplacer d'abord, puis arrête.Si diriger la pédale d'accélérateur au plancher, la voiture décolle en quelques secondes de la place, si bien que vous ne parvenez pas à même de réagir.Par conséquent, il est préférable de former dans une zone spéciale ou hippodrome, près des pôles où il est coûteux et "Mercedes".
apprendre à monter un engrenage de changement mécanique et
Après la voiture se mit en marche et a atteint le chiffre d'affaires d'échelle rouge, passage à la 2e vitesse.Pour cette relâchez la pédale de gaz, serrer l'embrayage et en même temps, déplacer le levier de vitesse à la position désirée.Relâchant la pédale gauche, mais pas de façon spectaculaire.Une fois que vous sentez que l'embrayage est presque libéré à ce point, appuyez doucement sur le gaz et seulement puis relâchez.Il est à noter que le moteur plus puissant de la voiture, moins il est nécessaire de mettre la pression sur la gâchette.
Et en passant, quand il se déplace, si les VAZ de famille "classiques" ou Gazelle, vous devez appuyer sur la pédale d'accélérateur, la voiture n'a pas encore commencé à se déplacer.Seulement lorsque l'aiguille du compte-tours est entré dans la barre verte, maintenez la pédale gauche.
A ce stade, la question de la façon de se mettre en route sur la mécanique, peut être considéré comme clos.
