Tous les propriétaires de véhicules à roues - automobilistes, motocyclistes et cyclistes - vous devez suivre la pression des pneus.Pour chaque type de véhicule a une plage de pression optimale, ce qui, entre autres choses, peut être trouvé sur l'étiquetage des pneumatiques.
ont le plus souvent à traiter avec les unités des deux bars ou en psi.Pression en pouces par mètre carré (psi) est utilisé pour marquer les pneus fabriqués en Angleterre et en Amérique.Ba unité r- pour mesurer la pression, adoptée dans les pays européens, y compris la nôtre.Il est presque équivalent à l'atmosphère technique.
plupart des jauges moderne dispose d'une double échelle, sur lequel vous pouvez voir en un coup d'oeil la pression en bar et psi.Il ya des jauges électroniques pour les automobilistes, ils ont choisi le mode d'affichage souhaité.Mais à lui psi de traduction dans le bar et le dos ont à faire assez souvent, car il n'y a pas de jauges chaque automobiliste.
Pour un calcul simple est suffisant pour utiliser l'équation:
1 psi = 0,069 bar
1 bar = 14,504 psi précision
dede trois décimales est généralement pas nécessaire.Dans de nombreuses sources, vous pouvez constater que 1 bar ~ 15 psi.Mais plus la pression est élevée, plus l'erreur de calcul selon la présente égalité approximative.Par conséquent, multiplié par 14,5 - la meilleure option.
Traduire de bar à la pression psi peut être et avec l'aide de jauges électroniques spéciaux, qui sont vendus dans les magasins pour les automobilistes.Mais si un tel dispositif est pas présent, et le transfert d'unités en psi, bar et le dos doivent exercer fréquemment, il est logique de faire un tableau.Les garages sont des tableaux avec des valeurs de l'étape 1 et 0,1 bar, ou de 5 à 15 psi.Et si vous avez accès à Internet, la meilleure façon de transférer la valeur au moteur de recherche à l'aide d'une calculatrice.Erreurs
à mesure de la pression des pneus
assez fortement dépendante de la température, de sorte que la jauge de pression sera différente dans les saisons chaudes et froides, même si la même quantité de gaz pompé.Le pneumatique est chauffé et pendant le trajet, par le frottement de la surface de la route.Mesures
généralement menées "formé à froid" lorsque la voiture roulait pas plus de 3 km à faible vitesse ou se tenait pendant au moins 2 heures.Lorsque la condition est pas en mesure de se conformer, sur la nécessité de prendre des lectures obtenues 0,3 bar ~ 4,5 psi.La pression mesurée en hiver et en été, peut varier beaucoup plus forte: la température baisse pour tous les 5 degrés Celsius lectures sont réduites de 1 psi.Voiture
Bus ou moto chaque mois naturellement perdre environ 1 psi (pression de pneu de bicyclette gouttes par autant que 15 psi).Ainsi, avec une augmentation progressive de la température moyenne au printemps, Pump Up The pneus sont souvent nécessaires.À l'automne, en particulier avec une forte vague de froid - une garantie de sécurité sur la route.Non professionnels
parfois difficile de déterminer la pression exacte, parce que les dispositifs mécaniques sont presque toujours semble erreur.Maintenant, vous pouvez acheter des manomètres avec des puces "intelligentes", qui font la correction de température.Devrais-je acheter un appareil multifonctionnel, confiance à vos instincts et compétences du travailleur CENT - vous décidez.La principale chose que la pression des pneus était approprié pour une conduite confortable et sûre.
