Pour plus de 20 ans l'espace aérien autour de la charrue assez petits avions "CRJ 200" de la production canadienne.Leur popularité est due au fait que le développement des infrastructures de transport dans un pays doit être en mesure de vols de courte distance.Et un avion de ce type crée de tels mouvements de chaque occasion.L'avion a été libéré par "Canadair" (plus tard changé en «Bombardier») de mai 1991.
"Bombardier CRJ 200" a une grande vitesse de mouvement comparable à la vitesse de grands navires (790 km \ h, croisière), la masse au décollage de 21 tonnes (max!), Exploité par un équipage de deux personnes (pilote, copilote).Le nombre de passagers qu'il peut prendre à bord, 50 personnes (dans certains cas, produites véhicule aérien, qui dispose de 44 sièges).Il ya aussi une modification de la "Challenger" d'entreprise, capable de contenir 15 passagers.Le pacte de l'avion - a une longueur d'environ 30 mètres, et la largeur - 21 m 2, ce qui lui permet de siéger sur les aérodromes standard et petits.
"CRJ 200" est une modification d'un modèle de réussite "de CRJ 100" se distingue de son prédécesseur, un des moteurs plus économiques et les plus puissants de la société "General Electric".Il peut monter à une hauteur de 12,5 km et voler sur une distance d'environ 3000 km.L'avion est un concurrent direct à la russe "AN-148", dont la production a été ajusté au cours des dernières années.Mais ce que les avions vont jouer un rôle de premier plan dans le trafic court-courrier domestique est encore inconnue, en raison"AN-148" a déjà mis en service, mais les aéronefs canadiens importés en Russie en dizaines.
autre modification - "CRJ 200 LR" est conçu de telle sorte que l'avion peut surmonter une certaine distance supérieure (3150 km).Société d'exploitation et les pilotes bien parler sur les caractéristiques de cette voiture plutôt sans prétention qui est facile à contrôler, même dans des conditions météorologiques difficiles.Il est adapté pour les zones montagneuses, peut être converti en une classe affaires ou en vertu de la Charte, il a la plus faible consommation de carburant de sa catégorie.
Il convient de noter la présence dans la famille "CRJ" d'un autre 7 espèces de machines volantes (à l'exception de «CRJ 200") désignée par CJR CRJ 100 à 1000 le nombre total d'environ 1700 navires.Parmi eux - 709 modifications d'avions "de CRJ 200".Il est à noter que la société canadienne a un niveau assez élevé de commandes, commele nombre de l'offre exceptionnelle d'environ 100 avions.
"CRJ 200" est considéré comme une machine très fiable, ce qui est confirmé par les statistiques.Nombre d'exploitation tous les types d'accidents "CRJ" subi quatorze avions.Dans six cas, il n'y avait pas de victimes.Ces machines peuvent être vus dans la flotte canadienne de «Jazz Air", l'allemand "Lufthansa", russes "Ak Bars", "Severstal-air", "Aero", "Yamal" et d'autres.
Avis des passagers sur l'avion, la plupart du temps positif.Il son facteur de qualité, à faible bruit, une bonne maniabilité, qui garantit (avec un bon équipage) allument décollage et l'atterrissage doux.Sièges dans la cabine - cuir, chaque passager dispose d'un espace pour les bagages (0,04 mètre cube) à bord, en plus de la cuisine il ya une salle de toilettes.Le personnel se compose de deux commissaires.
