tête de cylindre est l'une des unités d'attaque de moteur à combustion interne.Il était de son état dépendra du travail de l'ensemble du système du moteur à combustion interne.Généralement, le diagnostic se fait à travers la culasse tous les 200-300 mille kilomètres.Voilà après la voiture qui fonctionne pour effectuer des réparations du système, à savoir la tête de cylindre de broyage.Dans l'article d'aujourd'hui, nous allons parler de la façon de diagnostiquer son état actuel et la façon de restaurer ses anciennes propriétés.
si cet élément peut être endommagée avant le terme fixé par le fabricant?
Bien sûr, il le peut.La raison de cette situation sont une surchauffe du moteur fréquents, ce qui a provoqué le joint de culasse a échoué.Et si sa valeur est inférieure à 5 $, certains propriétaires ignorent son remplacement, mettant ainsi en péril l'avenir de l'automobile.En outre, le moteur peut faire bouillir en raison du système de refroidissement, mais il arrive souvent beaucoup moins.Il arrive que la voiture a besoin de polissage tête du bloc en raison d'un thermostat défectueux ou d'un ventilateur.Tout cela conduit à un moteur de ébullition, ce qui est sûr de laisser une marque sérieuse sur la culasse.Sur sa surface sont formées diverses épuisements et microfissures.Pour éviter cela, vous devez non seulement juste de ramener la voiture à ébullition.Mais même si la machine ne soit jamais exposé à de tels risques, de rectification culasse, il aura encore besoin de plus de 200000 km.Il n'y avait rien à faire - l'article lui-même use.
Comment faire un diagnostic de la culasse?
Ce processus peut être fait personnellement, sans avoir recours à des experts.Pour ce faire, prenez une règle et à son tour, mettent à différentes parties de la tête inférieure du bloc diagonale.Lorsque la nervure ne sera pas adhérer à la surface, prendre la jauge et mesurer l'écart.Dans ce cas, le polissage de la culasse est obligatoire.
il possible de réparer la culasse avec vos mains?
Malheureusement, ce processus est effectué uniquement par des professionnels sur l'équipement spécialisé.Il est appelé fraisage et rectifieuse.Cependant, certains artisans trouvent des moyens alternatifs et do-it-yourself.La méthode est pas très populaire, mais toujours efficace.Et parce que le service est «Rectification culasse" (le prix - de 6 à 30 mille roubles) beaucoup d'argent, il est préférable de tout faire vous-même.
Donc, prendre la tête de cylindre, et fixer solidement sur l'établi.Ensuite, prendre un diamètre de roue spécial de broyage de 50 cm ou plus, et dans un mouvement circulaire nous apportons l'unité de tête à l'usine.Le travail est très long et fastidieux.En général, nous avons besoin pour rétablir le temps de 2-2,5 heures (sans outils de formation).Ainsi, de temps à autre pour mesurer le niveau des évidements d'être sur la surface.Lorsque le resurfaçage donnera les résultats escomptés, nous allons voir que dans le diagnostic de la surface de la sonde est parfaitement plat.Mais ce nest pas tout.Ensuite, sur la surface doivent verser une poudre de graphite et brossé épais morceau de métal de feutre.Seulement après que la tête de cylindre est prêt à l'emploi.
