L'une des principales caractéristiques des bandes transporteuses est résistance à l'huile et à l'essence.Ce terme se réfère à la capacité des bandes pendant une longue période pour transporter des marchandises, y compris les huiles liquides minéraux, les aliments gras, ou "l'huile propre" (généralement briquettes) avec plaques gonflement minimal et les conseils.Dans certains cas, en plus de la résistance à l'huile et résistance à la chaleur est nécessaire.Par exemple, lorsque l'asphalte chaude Machine pose avec convoyeur.
doit se rappeler que la résistance à l'huile et l'essence convoyeur moins durable que le ruban, usage général, car la force de son caoutchouc de revêtement est beaucoup plus faible.Typiquement, le caoutchouc de revêtement pour chacun choisis huiles (solvants, etc.) ont été testés dans la solution étalon (un mélange d'isooctane et de toluène) ne sont pas toujours assurer une ceinture de sécurité dans des conditions spécifiques.
fiabilité des bandes de pétrole et d'essence résistants déterminés assez rapidement - dans les 3-4 premiers jours de fonctionnement (taux maximum de gonflement de caoutchouc dans la phase initiale, puis diminue fortement).Il est considéré comme le plus résistant au "milieu d'huile" - la bande transporteuse avec des plaques de PVC.
Dans le milieu aquatique, y compris l'eau de mer, bandes transporteuses pour usage général et maslobenzostojkie totalement fiable (gonflement du caoutchouc est inférieure à 2,5 - 3%).Résistance
chaleur - la capacité de garder les bandes de travail pendant le transport des cargaisons chaudes.Lorsque l'influence de la température des propriétés physiques et mécaniques de caoutchouc et de tissus se détériorer fortement (par exemple, la force de liaison lorsque le faisceau est réduit de 2 fois à 100 ° C, le caoutchouc de revêtement d'usure est augmentée de 2 - 2,5 fois).Et à une exposition constante à haute température se produit le vieillissement de rubans, à savoirchangement irréversible de propriétés.Pour de telles applications, en utilisant le caoutchouc résistant à la chaleur spéciale avec augmentation de l'épaisseur des plaques (au moins 6 mm), tandis que le cadre "d'établir" une marge de sécurité accrue - 15-20 fois (pour les bandes de vue général, il est de 8-10).
Gardez à l'esprit que plus la surface de contact avec la surface du cargo chaud, c.-à-qu'il est, les conditions d'exploitation plus sévères "petits" et sont moins durables bande.Ainsi, nous devrions appliquer les exigences de performance plus élevés de bandes.Résistance
Frost - la capacité de la bande transporteuse pour assurer la circulation des marchandises à des températures ambiantes comprises entre -60 ° C et au-dessus, à savoirmaintenir l'élasticité à l'arrondissement roulements de tambour, un "normal" former un plateau.Utilisez un ruban à usage général dans ces conditions conduit à impulsions profondes de l'électrode de travail et l'aplatissement de la trame sur le convoyeur.Bandes
gel fournies par l'utilisation de pariétale spécial et la gomme de liaison.Avant de bandes de montage dans de telles circonstances, il est recommandé qu'ils se tiennent en conditions «chaudes» (au moins + 6 + 8 ° C) pendant au moins 12 heures.
