Dans les conditions terrestres, tout organe mobile (ou à venir en mouvement) contact avec la substance de l'environnement ou avec d'autres organismes.Cela donne lieu à des forces qui résistent à leur mouvement.Ces forces sont appelées forces de frottement, ils se traduisent par la motion de l'énergie mécanique en énergie interne, qui est accompagné par le chauffage du corps et l'environnement.
frottement est interne et externe.Interne (autrement appelé viscosité) est l'apparition de forces tangentielles entre les couches mobiles de liquide ou de gaz, arrêter ce mouvement.
En revanche, le frottement de glissement se produit au contact de matières solides sous la forme d'une force tangentielle à la surface et d'empêcher leur déplacement mutuel.Ce, à son tour, est divisée en statique (de frottement statique) et cinématique.Frottement statique apparaît lorsque vous essayez de déplacer un corps par rapport à un autre fixe.Cinématique existant entre les corps en mouvement en contact avec l'autre.Friction externe peut être divisé en glissement et frottement de roulement.
Quelle est la signification physique de friction?Il est utile ou nuisible?À première vue, la friction ne nous empêche de pièces d'usure des mécanismes, des pneus, des semelles de chaussures sont effacés, et ainsi de suite. D. Et la création du mouvement perpétuel est impossible pour cette seule raison.Mais regardez de près en étroite collaboration.Friction disparaître - nous ne pouvons ni marcher ni livre retournement ou éloigner la voiture ou arrêter de bouger.Un grand nombre de phénomènes physiques dans le monde basé sur la friction.Les deux principales réalisations de l'humanité, ont déterminé le développement de la civilisation - la production du feu et de l'invention de la roue - serait impossible sans elle.
Basé sur ce phénomène des irrégularités organes: un cran en contact accrochent toujours à la rugosité de l'autre.Pour parfaitement lisses (par exemple, soigneusement polies), des surfaces étroitement adjacentes les unes aux autres, les lois de frottement moléculaire, basée sur l'attraction mutuelle des molécules.Apprendre
tribologie sciences de friction.En 1781, le physicien français C Coulomb a formulé les lois fondamentales de frottement sec.Empiriquement, les scientifiques ont découvert que la force de friction F, le glissement se produit, est directement proportionnelle à la force agissant sur un corps N pression normale.Cette relation est la suivante:
N: F = k ∙ N;
où la valeur de k - coefficient de frottement (coefficient de proportionnalité).Sa valeur a été calculée comme suit: Le corps est placé sur le plan incliné et en changeant l'angle d'inclinaison atteint son mouvement uniforme.Cette force de frottement F est égale à la force motrice P:
F = P ∙ le péché d'un;
La force N (forces de pression normale) est égale à P ∙ cos a;par conséquent, k = tg a.Le coefficient de frottement est ici la surface de la pente le long de laquelle coulisse un corps uniformément, à savoir. E. A une vitesse constante.
Dans la pratique, sa valeur peut être calculée uniquement environ.Surface du corps, généralement à des degrés variables contaminés sont des oxydes, rouille et autres impuretés.Le coefficient de frottement est déterminé pour les combinaisons de paires de différents matériaux par des expériences, apportés tables de référence spéciales.
Lorsque frottement de roulement se pose parce que le déplacement de la roue légèrement enfoncée dans la surface de la route, t. E. avoir à surmonter un petit monticule.Le plus difficile la route, moins la bosse et la force de friction moins.Sa valeur est calculée dans ce cas par la formule: F = k ∙ N / R, dans laquelle R - le rayon de la roue.En conséquence, le coefficient de frottement de roulement a une dimension en longueur.En règle générale, elle est exprimée en centimètres, par opposition à la friction de glissement de coefficient, est une grandeur sans dimension.
Comme mentionné précédemment, le coefficient de frottement interne existe non seulement pour des solides, mais aussi aux liquides.Le système hydraulique est souvent nécessaire de calculer la perte d'énergie spécifique du système hydraulique, ce qui entraîne dans les tubes.Ils sont de deux types: les pertes réelles qui se produisent dans un tuyau droit avec un écoulement uniforme et la perte locale que la raison - flux déformation due à des changements dans la forme de canal (la contraction, l'expansion, la rotation).Pertes hydrauliques sont calculées en utilisant la même valeur, qui est appelé le "coefficient de frottement hydraulique."
