Az elején a második világháború, a fegyveres és minden hadsereg a világ nem áll nehéz tartályok.Egy kivétellel.A Vörös Hadsereg voltak.
Miért nehéz tartályok
háború - az első és legfontosabb, munka, kemény, koszos és nagyon veszélyes.A katona a legtöbb idejét folytató, hogy a dig.Minél jobban kibontja a talaj, annál nagyobb az esélye a túlélésre.Vannak más típusú munkát, nem kevésbé időigényes, és mindegyikre igényel más eszközt.A bombázás adott ponton célokat nem fog nehéz bombázó - szükség támadást.Megsemmisíteni az ellenséget ipari kapacitás, nem szükséges, hogy egy harcos itt megköveteli a stratégiai bombázók, és ott kell sok.Könnyű tankok szükséges mély és gyors rajtaütések, bypass ellenség védelmét és hozzon létre egy "zseb", amelyben nagy katonai egységek, megfosztva az ellátás és a kommunikáció, nem sokáig fennmaradni.Ha analógiát vonhatunk a munkaeszköze, ezek szolgálnak a penge, rugalmas és kényelmes.De vannak olyan helyzetek, amikor szükség van valami erősebb, és az élesség nem nagyon fontos (Cleaver, például, vagy egy fejsze).Nehéz tankok van szükség, amikor a gyors csapásra megerősített pozíciók venni, vagy nem lehet megkerülni, és tart egy kis szünetet módszeres, erős frontális ütközés, destructional és könyörtelen.
1939 decemberében volt nehéz és véres harcok Karélia.Ijesztő metsző hideg, a hó akár a dereka alatt, a mocsarak, és lefagy.Ha az időjárási körülmények hozzá a bányák, amelyek nagyon nehéz felismerni;a munkát a mesterlövészek;termés besorolt fegyver állások védett vastag vasbeton;sarki éjszaka, lehangoló a psziché;a képtelenség, hogy tüzet, hogy meleg, és általában;sziklák, rejtett, ismét a hó alatt, és még sok minden más, egyértelmű, hogy "miért olyan hosszú elfoglalva valamilyen apró Finnországban."Az a nehéz feladat áttörés "Mannerheim vonal" az első alkalommal fontos szerepet játszott a nehéz tankok.A Szovjetunió az arcát a sztálini vezetés úgy döntött, hogy hozzon létre egy nehéz páncélos öklét, mielőtt más országokban.A finn háború vett részt a kísérleti mintákat, különösen a MIR.December 17-én megpróbálta leküzdeni az erődített Hottinen, egyikük a rendelkezésére a 20. dandár felrobbantott egy harckocsi akna.A legénység nem szenvedett veszteséget, de kénytelen volt elhagyni az autót.Ez volt az egyik első olyan alkalmazás, az új fegyvert.
nagy tartály, hogy tükrözzék a szovjet katonai doktrína
A hadiipar semmi sem történik ok nélkül.Nehéz elképzelni egy olyan helyzetet, amelyben Sztálin a tervezők a páncélozott járművek fúlt a pipáját, azt mondja: "És tégy meg egy percre nehéz tank.Nagyon szeretném azt.Caprice rám ilyen .... "Ebben az esetben sem az állam nem rendelkezik elegendő pénz, hogy megfeleljen a legsürgetőbb feladat megvédeni a határokat.Nem, mindazokat a feladatokat, amelyeket beállítani a Kremlben a szakmában, már bizonyított.
Design harci gép, amely megfelel a modern követelményeknek támadás fegyverek, elején indult 1939-ben, végző indítvány az Állami Bizottság Védelmi elfogadott december 1938.Szerint a katonai doktrína a Szovjetunió, harcok a valószínű esetben (és elvárt) kellett volna a háború bontakozik ki az ellenséges területen alatt makacs ellenzék már a korai szakaszban.Ez a karakter a konfliktus szükséges egy bizonyos mennyiségű műszaki berendezésekkel kapcsolatban a tervezők kaptak megfelelő TK.A következtetés az volt, hogy a széles hézagokat a védelmi vonalak fog előrelépni nagy egységek, felszerelt könnyű gyorsan mozgó tankok BT-osztály, képes mozogni az utakon, nagy sebességgel.Ebben a valószínű forgatókönyv, a teljes légi fölény, a győzelem volt biztos minimális veszteségekkel.
Lakberendezés működik
vezette a design a tartály MIR J. J. Kotin, Általános Tervező a leningrádi Kirov gyár.A név megemlékezett a közelmúltban meggyilkolt vezetője, a fejét a pártszervezet, "a bölcsőtől a forradalom."Egy másik autó fejlesztették irányítása alatt A. Ermolaeva egy közeli gyár száma 185, ez volt az úgynevezett T-100.A tervezés gondolatát azokban az években volt többirányú, különösen az egyik fő terület tekinthető tornyos rendszer, amely szerint az ágazati tüzet lehet kör alakú.Abban SMK súlya túl nagy volt, és ez a három helyett úgy döntött, hogy telepítse a két torony, hogy javítsa a vezethetőséget és foglalás.
azonban röviddel a kezdete a projekt munkacsoport a diplomások, gyakornokok Wammen (Katonai Akadémia gépesítés és motorizáció) őket.Sztálin vezette NF Shashmurina, felajánlotta, hogy menjen tovább: bérelni újabb torony (amely fiatal szakemberek túlzottnak tekinthető), telepítse dízel helyett benzinmotorok és a futómű, hogy csökkentsék a két henger.Tény, hogy a csapat ösztönösen jött az a rendszer, amely vált a klasszikus évtizedek óta megelőzve az összes külföldi kollégák, akik vették ezt az ötletet csak az ötvenes években.
Így született meg egy szovjet tank KV-1.
A rajzok fém
Hozd odnobashenny tartály megbízásából vezető tervezője NL szellemek.Emlékeztetve, hogy Sztálin késedelem veszélyes volt ma senkinek sincs szüksége.Késlekedés Ha belépünk egy kevésbé tekintélyes munkát, egy steppelt kabát és fűrésszel vagy baltával.A vezető tervezője a KV elvtárs Szellemek megbirkózni a feladattal.Az augusztus KV nehéz tartályok és MIR volt elkészíteni és benyújtani az Állami Bizottság, és szeptemberben az Kubinka próbaterületei megrázta a harsogó motorok a kiállításon az új modellek.Ugyanilyen gyorsan átvette a recepción helyezését, már "felszabadítás kampányt", hogy Finnország, és ez a technika elengedhetetlen volt.A tervezők is érdekelt a hatékonyság fejlesztéséhez.Tank "Klim Vorosilov" ment csatába.
Hogy a KV-2
Mannerheim vonal megerősödött alaposan.Ezzel szemben a francia Maginot, akkor jött a papír széleihez, hogy a part (nyugaton a Finn-öböl, a keleti Ladoga), és lehetetlen volt, hogy kb.Erődítmény épült helyesen, a magas fokú autonómiát és a szükséges infrastruktúrát a védelem.Általában a nagy tartály KV megmutatta magát jól, de a kaliber 76 mm-es ágyú nem volt elég ahhoz, hogy megtörje a vasbeton szerkezetek, rejtett réteg földet.Kellett valami hatékonyabb, például 152 mm tarack, amely már a szolgáltatás, igaz, hogy a szállítási szükséges nagy teljesítményű traktor kamion.Leningrad tervezők egy új feladat: össze két fontos eleme, ágyú és lánctalpas alvázra, és még ebben az esetben megfelelő védelmet biztosítani a legénysége a tüzérek.Tehát volt egy KV-2 harckocsi csatár, amelynek célja, hogy leverjék minden erődítmények.
A két világháború közötti időszakban
finn háború, bár nem volt véres, gyorsan véget ért, de ennek ellenére, a termelés a nehéz gépek, köztük egy ostrom típusú folytatódott.Mivel február 1940 tank "Klim Vorosilov" két változatban, a futó sorozat LB (leningrádi Kirov Plant), és júniusban kezdődő és ChTZ (Cseljabinszk növény, az úgynevezett traktor).A lelkesedés ezekben az években rendkívül magas volt, az első Urál HF szerelvényt a bolt hamarosan, és építeni kapacitások épült különálló épület, amelynek mérete arra utal, hogy nagyon nagy lehetőség.Ne hagyja abba a munkát és a design csapat, miközben továbbra is a teljesítmény javítására és megszüntetni az azonosított hiányosságok a harcok során.Negyvenedik őszén jött két új mintát nehézpáncéllal akár 90 mm-egy erősebb tüzérségi fegyverzet (85 mm-es kaliberű, amely nem is nem is álmodhatott tartályhajók külföld).Az év végére a tervek újabb hatalmas, ezúttal egy 100 mm-es védelem.Ezek a gépek a titkos működését, hívják őket tárgyak 220, 221 és 222. A senki sem tudta ...
Összehasonlítás potenciális ellenség
1941-ben tervezett előállítani 1200 nehéz járművek, különösen a KV-1-400, HF-2- 100 (volt egy nagyon különleges funkciót, és annak szükségességét alatt volt) és a HF-3 - több mint 500 darab.És ez még csak a leningrádi!Egy másik 200 egységet kellett adnia CTZ.1949-ben a nehéz tank KV-1 és KV-2 SuperCarrier is készített, és jelentős számban (243).Összességében a Vörös Hadsereg, volt 636. Sok vagy kevés?Szovjet történész, kifejtve a katasztrófa okairól, a 1941 nyarán, úgy vélte, hogy a modern tankok mi hiányzott.Ugyanakkor elmulasztják megemlíteni, hogy a Wehrmacht átlépte a szovjet határt, és volt előtte egy kicsit több, mint háromezer tankok, és mindannyian, kivétel nélkül, enyhe volt.Sőt, az új név számukra rendkívül nehéz.Európai villámháború volt, persze, szórakoztató séta, de a motor nem érdekelte, ő viseli akkor is, ha autópályán vezet, nagyon jó.Gépek, elfogták Franciaországban és Csehszlovákiában is, nem megy minden olyan összehasonlítás, még a mi könnyen BT.Románia, a náci Németország szövetségese volt, és élesített "Renault 17" (17 - a kibocsátás éve, 1917-én), a Szovjetunió volt, 2 db, ők voltak a múzeumokban.
És mégis, itt az ideje, hogy ne feledje, hogy a Szovjetunióban történtek nem csak a nehéz tartályok.Voltak átlagos, T-34, a legjobb a világon, és ők építették nagyon aktív.És a fény, az általuk termelt példátlan példányszámot.Fegyverzet és páncélzat védelmi és teljesítményű motorokhoz (főleg, mellesleg, dízel, B-2, amelyet senki nem tudta senki a világon, hogy ismételje meg a háború alatt) úgy felülmúlta Wehrmacht berendezések.Szovjet tank KV közepétől 1941: nem analógok.
tervezési
Abban az időben az első prototípusok a lehetséges szovjet tank gyárak szabad alkalmazni a legfejlettebb technológiákat.Körülbelül bármelyik szegecselt kötések, és még nem volt, a készülékház hegesztéssel.Ugyanez vonatkozik a revolverfej, amely tovább javítható módszerrel tselnolitevoy.A vastag páncél lemezek 75 mm.Módosítás tervezési lehetőségeket hagyjuk, hogy tovább növeljék a védelmet, akár 105 mm telepítésével további csavarok broneekranov, de 1941-ben sem a német fedélzeti ágyú és nélküle nem tudta megütni a tartály KV-1.
általános rendszer volt, egy klasszikus a szovjet páncélosok a második felében a harmincas évek (később elfogadott, mint egy modell a mérnökök a világ minden tájáról): a hátsó átvitel, kivéve a kardántengely, ferde nálunk, nagy teljesítményű dízel és a pisztoly kaliberű 76 mm (L-11, F-32, és akésőbb ZIS-5).
alváz
Engine-2K volt a szívében ez a gép, a kapacitása 500 lóerős sebességgel 1800 fordulat / s.Többtárcsás súrlódó átviteli kellett tervezési hibát, akkor gyakran megtagadják, mivel nem tervezték a szükséges erőfeszítéseket változtatni a sebességét egy nehézgépkezelő, mint KV (a tömege nagyobb, mint 47 m), különösen az első két fokozatot (5 volt).
alváz szolgált alapján egyedi torziós felfüggesztés hengerek viszonylag kis (volt hat mindkét oldalon).Megereszkedett hernyók szüntetni további támogató hengerek, görgők, három-három.1942-ig voltak gumival bevont, hogy csökkentse a zajt, de mivel az anyaghiány ettől a "luxus" abba kellett hagyni.Pálya készült széles (700 mm), hogy csökkentse a fajlagos terhelés a földön.
Fegyverzeti
Tapasztalat ellen elkeseredett ellensége, készen arra, hogy menj fel egy tartály egy üveg Molotov-koktélokkal, meg egy új követelményt - a képesség, hogy hozzon létre egy vízlépcső tűz függöny.A probléma megoldására, a gép van felszerelve három géppuska, amelyek közül az egyik küldték vissza, hogy megvédje a motortérben.Egy másik fegyvert torony volt, ő fedezte a támadás a levegőből.Ingyenes ergonómikus belső tér tele lőszert, ez elegendő ahhoz, hogy egy hosszú fárasztó csata (135 kört, és 2770 kör).Pontosság rendelkezik optikai berendezések álló látnivalókat (TOD-6 távcső, periszkóp PT-6).Parancsnoki véve annak lehetőségét, feltéve, hogy jó áttekintést.A tank harci menetrend öt embert tudnak beszélgetni keresztül kaputelefon, külső kommunikáció biztosítja walkie-71 TK-3 vagy szemnyomás.
közel 48 tonnás nagy tárgy elérheti a sebessége 34 km / h, és volt egy élettartama 250 km.Ez nagyon sok.
elején egy nagy háború
Mindenki tudja, hogy a háború megkezdődött a rendkívül kedvezőtlen körülmények között a Szovjetunióban.Egyrészt, már figyelmeztette a hatását a nácik különböző hírszerzési forrásokból, másrészt, ő volt a rendkívül logikátlan.Ha a koncentrációja német csapatok mértéke már ismert ez nem volt titkos, és nem hajlandó a Wehrmacht katonai akció a Szovjetunió ellen, hogy nincs meleg ruhát és fagyálló üzemanyag.Mindazonáltal Hitler parancsot adott a támadásra határainkat, és rengeteg szovjet katonai felszerelések elpusztult vagy fogságba agresszor.KV okozott egy igazi sokk, mint a német irányító és a katonák a keleti fronton.A puszta jelenléte az ellenség, mint egy szörnyeteg, annak ellenére, hogy a sikeres előre mélyen a Szovjetunió vezetett homályos érzete saját technológiai elmaradottság.Csodálkozva által lefoglalt németek tartották őket nagy önjáró tarack KV-2, és megtudta, hogy a szomszédos területeken, az egyik tank KV-1 korlátozták a túlerő, a támadó zászlóalj.A másik kérdés az volt a gyenge hatékonyságát ezek a szörnyek védekező harcokban.Ha a támadó szükség van a "füst" az ellenség a lövészárkok, a pályáját a lövedék szerelt - ez az, amire szüksége van.Tűz esik a feje a katonák ülnek menedéket az égből, és nincs hely, hogy elrejtse.De a támadás során pálya simaság kell kaszálni az előrenyomuló lánc és sztrájk technikákat.Bebizonyosodott, haszontalan, mint a tüdő és a legnehezebb tankokat.Ahhoz, hogy a védelem a Szovjetunió nem voltam kész.
Katonai szakértők a Wehrmacht, természetesen megértette, mit jelent elfogták készülékek.A tanulmány, amellett, hogy a tudatosság a hatalom a szovjet védelmi ipar, lehetővé tette, hogy más következtetéseket.Sztálin megerősíti szándékát, hogy megtámadják a Németország és KV.Fényképek sérült páncélozott harci eszközök használhatók, és Goebbels propagandájának bizonyítékaként agresszív szándékai a bolsevikok.Néhány foglyul Wehrmacht használt gép saját igényeit.
Fény BT és más példák támadó technikák hamarosan termelésből kivont, mint szükségtelen az adott körülmények között.Ugyanez a sors érte a páncélozott 152 mm tarack.Úgy tűnt, hogy ilyen sors érné az összes "Klim Vorosilov".De a történelem másként döntött.Annak ellenére, hogy a tartályok KV-sorozat szinte minden mutató rosszabb, mint a T-34, és a termelés továbbra is a Leningrád ostroma.Nyilvánvaló okokból, hogy végezze el a szerkezetátalakítási folyamat ciklus itt lehetetlen volt, és páncélozott előtt követelte, hogy a termelés a gépek nem csak rövidíteni, és még épül fel csatlakoztatja a fém és Izhora növények.Hasonlóképpen, a fogadott és "Tankograd" város Cseljabinszk.Voltak nehézségek a motor V-2: a fő termelési kapacitások a háború előtt, volt Harkovban, és elfoglalták a nácik.Mivel ez a nehézség alakult ki, amelyben benzinmotorok M-17, amely, természetesen, csökkentette a harci képességeit a technológia.
«C": a "gyors»
Annak ellenére, hogy a modern jellegének Küzdelem jár feladom kis sebességű páncélozott járművek, a történelem, a KV-1 még nem ért véget.Amikor számos hiányossága ez az autó, és ő volt nyilvánvaló előnyei, mint a jó védelem és nagy áteresztőképességű.Alacsony fordulatszám jellemző ostrom berendezések, kénytelen próbálja igazítani a jellemzői a "Klimov" a modern harci manővert.Tehát volt egy KV-1S, melynek tömege csökken 42,5 m. Jutottak ilyen "könnyedség" ritkítás páncél hernyók szűkülése és csökkentéséről szóló muníciót 94 kört (később 114).És figyelembe vette a követelések a katonák a sebességváltóval, ezért váltotta tökéletes.Közepes Tank is sikertelen, a T-34 mérlegelni egy kicsit több, mint 30 tonna, és ezzel egy erőmű sokkal mozgékony.És hozzátette, hogy a nevét, a "C": a "gyors".
egyéb változtatások
1942 augusztusában, amikor belépett egy új mintát a páncélozott járművek, tank KV-85.
