Mont Blanc térkép Európa közvetlenül a határ Franciaország és Olaszország.Belül emelt alagút hossza tizenegy és fél kilométer.Rajta keresztül vitt üzenetet a két ország között.A felső része a Nyugat-Alpokra és egy nagyon népszerű hely a turisták körében.Ez különösen igaz a síelők, amely épített egy üdülő - Chamonix.A szó szerinti fordítása a francia neve "a Mont Blanc" azt jelenti, "fehér hegy".
Méretek
magassága a Mont Blanc eléri a 4810 métert.Ez feszített mintegy 50 km hosszú és 30 - széles.A teljes terület egy kicsit több mint kétszáz kilométerre téren.Hegység az azonos nevű, amely magában foglalja a csúcs, területe, amely hasonló méretű fele Luxemburgban.
Helyszín
kérdés, hogy hol a Mont Blanc-ra, pontosabban területén az állam, meglehetősen ellentmondásos hosszú ideig.Elején 1723-ig a napóleoni háborúk Európában az ország egész területére tekintették tulajdonát Királyság Szardínia.Március 24, 1860 az olaszországi Torinóban aláírt egy jogi aktus, amellyel a csúcson volt a határ Olaszország és Franciaország között.Ez a dokumentum és ma elismerten a mindkét ország kormányát.A koordináták a Mont Blanc - 45 fok és 50 perc északi szélesség 6 fok és 51 perc keletre fekszik.Ez volt az a hely, most és az országhatár a két ország között.Most a legtöbb a hegy területén található a francia város Saint-Gervais-les-Bains.
Conquest felsők
első történelmi emlékek a feljutás a csúcsra kelt augusztus 8, 1786.Aztán elfoglalták Michel Gabriel Packard.Traveler teszi hegymászó párhuzamosan az asszisztens Jacques Balmat.Meg kell jegyezni, hogy ez a előzte több sikertelen kísérlet.Ami az első nő, elnyerte a "fehér hegy", akkor július 14, 1808 volt, Mária Paradis.Érdekes tény, hogy elvégezte a kampány mindegy, Jacques Balmat, aki később részt vett több hasonló expedíciót.Hogy munkája elnyerte a király Victor Amedeo harmadik.Most Chamonix még van egy emlékmű, hogy Jacques Balmat.
turizmus és a hegymászás
Jelenleg a Mont Blanc egyik nagy európai idegenforgalmi központja és a hegymászás.Száma évente látogatta az objektumok természetes eredetű, ez a harmadik legnagyobb a világon.Sok profi és amatőr hegymászók álma, hogy emelkedik ez a csúcs.Mint már említettük, a lábánál, a híres francia sípálya Chamonix.A szemközti oldalon van olasz kollégájával - Courmayeur.Meg kell jegyezni, hogy az állandó érdeklődés a helyen, kivéve az extrém sportok kedvelői, kifejezésének és tudósok, akik specializálódtak a különböző tevékenységi területek.Például, az egyik legjelentősebb eredménye, hogy a felfedezés tartják a mumifikálódott maradványait ősember, ami történt 1991-ben.A kutatók szerint, ezek alatt feküdt egy réteg hó jég mintegy ötezer éve.
megmászta a Mont Blanc
Mont Blanc, ahol sokféle szépség, ez vonzza a turistákat.Azonban ez nem olyan könnyű meghódítani.Ha valaki azt akarja, hogy mászni a csúcsra, meg kell jól felkészült fizikailag.Sőt, én nem csináld magad - itt kell támogatást és segítséget a szakmai hegymászók.Még így is, a honfoglalás akkor körülbelül tizenkét órán belül.Sok útmutatók javasoljuk, hogy legalább itt, hogy menjen le a síléc, így egyre izgalmát egy életre.
Aiguille du Midi
Bár a Mont Blanc nagyon vonzó és festői helyen, mászni nem tud mindenki, mert nem mindenkinek van készség a hegymászás.A leginkább figyelemre méltó kilátás nyílik a csúcs Aiguille du Midi, amely szívében található a tömb.Azt is fel van szerelve, és egy különleges kilátó.Azonban az a tény, hogy itt és vissza, akkor akár öt órán belül.
teljes elérési utat indul Chamonix központjában, ahol a kábel állomás.Húsz perc alatt elérhető felvonóval itt lesz az első állomása.A hely található a tengerszint feletti magasság 2317 méter.Ez az, ahol a kezdetektől szinte minden hegymászó expedíció.A következő részben a kötelet mászni a legmeredekebb a világon.Magasságban 3842 méter épült kilátó, amely ugyanazt a nevet.Ez elég jó, így javasoljuk, hogy hozzon magával meleg ruhát.A következő az, hogy mozog a szomszédos csúcsot a hídon, lebegett két szikla között, majd emelkedni a másik 42 méter a lift.
kell jegyezni, hogy a felvonó működik az egész szinte az egész évet.A kivétel az az időszak elejétől november december közepéig.Ezen túlmenően, azt zárva nagy szél és egyéb időjárási körülmények között.
alagút Mont Blanc-
1814-ben a király Szardínia megkapta az első kérelmet az építkezés egy alagút a hegy belsejében.Azonban építése kezdődött csak 1959-ben tartott nyolc évig.A teljes hossza az alagút egyenlő 11.6 kilométer.Az egyik része ez található a francia területen (a tengerszint feletti magasság 1274 méter), és a többi - olasz (a tengerszint feletti magasság 1381 méter).Március 24., 1999 volt egy nagy tragédia - a jármű belsejében kigyulladt, ami egy nagy tűz.Hőmérséklete eléri az ezer fok, így sok a rekedt autók elolvadt a szó szoros értelmében a szó.A halottak között volt 39 fő.Szintén az általuk elszenvedett több mint harminc.A vizsgálatot követően, hogy egy évig tartott, ez ment rekonstrukciója az objektum.
most utaznak át az alagúton, amely tele van a Mont Blanc, ez terhelhető és a költségek körülbelül 40 €.Ennek módja, hogy használják, nem minden, inkább utazni a kitérőt.A hossza a "horog" összege ebben az esetben a 130 kilométert.
tragikus hírnevét
ezt a csúcsot csatlakozik nagyon kellemetlen statisztikák, amelyek gyakran elriasztja a turistákat és hegymászók.Az a tény, hogy az első helyet a világon az ilyen mutatók halálos.Kapott információk szerint a különböző forrásokból származó, miközben megpróbálja meghódítani a hegyet a pályán megölt több ezer embert.A véve minden olyan csúcsok a világon olyan sok halálesetet.A hivatalos statisztikák szerint, minden évben nem vissza 10-100 fő.
Emellett kétszer történetében a Mont Blanc lett az oka a baleset.Az első esetben fordult elő 1950.Ezután a pilóta egy utasszállító tartozó indiai vállalat nem tudta kiszámítani az utat a leszállás genfi repülőtéren, ami a repülőgép megüt a lejtőkön egy magasságban mintegy 4600 méter.A tragédia halála volt 48 fő.Egy másik baleset történt 1966-ban.A helyzet ismétlődött meg sok szempontból: az összes fedélzetén ugyanazon cég indiai lezuhant körülbelül ugyanazon a helyen.Ebben az időben, 117 embert öltek meg, akik között voltak mind az utasok és a személyzet.
