szögváltómı - így a mechanizmus, amely összeköti a motor és a hajtott gép.Teste rendezett fogaskerekek fix az álló tengely.
szögváltómı használt a kardántengelyt egymásért, hogy növelje a nyomatékot.Ez általában megfelelő szögben.
testrészeit kitéve az erők a gép, amely elvégzi a munkát.Ezért van az, hogy a gyártás során az acél és öntöttvas.Ritkán használt könnyű ötvözetek.Részletek vannak komplex formában - úgy határozzuk meg, ahogyan a egység alkatrészeit vannak elrendezve egymáshoz képest.Konzolok, peremek és kupakok csatolták a testrészeket.
szögváltómı egy egész tömege előnyeit.A felső részét borító, például egy vízszintesen elhelyezett felületen, oly módon, hogy azokat használni folyamat adatbázisban.Az alaptest rész sima, a lábát a nagy szilárdság és szigetelt.Az eltarthatóság nagyon hosszú, mivel az olaj mennyisége elég nagy.Vibroakustichesky javított tulajdonságait a rész - annak köszönhető, hogy az a tény, hogy a kupak ház nagyon képlékeny, és a bázis - nehéz.Ezek kisebb lánc- öregedés, mert mi történik, és nincs olajszivárgás.És még egy dolog - Cone egy könnyű külső kezelés.Ez is egy fontos tényező a funkcionális mechanizmus.
Azt is érinti a témát illetően, hogy hogyan fog szöghajtás.
szerelés előtt az üregben alaposan megtisztítják és olajálló festék.Ezután, a hajtótengelyt tolt mazeuderzhivayuschee gyűrű és a tengely - csapágy.Azután, hogy az üveg és a távtartó, majd - a második csapágyat.Akkor is meg kell telepíteni Többtalpos alátétet és az anyát.Ezután a hajtott tengely kell határozni a kulcsot, majd állítsa be a távtartó és csapágyak.Az összegyűjtött fák vannak halmozva az alapja a fogaskerékháznak, hogy egy fedél rajta, amit előre meg kell bevonva egy alkohol lakk.A következő lépés az, hogy a kamera csapágyzsírt és tedd a csapágyfedelekbe és fékbetétek beállításához.Akkor telepítenie kell a fedelet, majd végez vizsgálatot forgási tengely és ellenőrizze, hogy a csapágyak nem akadt.Minden rögzített csavarokkal.Következő csavarni olajleeresztő csavart.Akkor meg kell hogy betöltse az olajat a szabályozás és csavaros kupakkal.Szóval megy a kúpos szakaszában sebességváltó.
Tehát ismeri a fordítási folyamat, egy hely is.Végezetül megjegyezzük, néhány pozitív tulajdonságokat a hajtómű.Ez a csendes, kompakt, tartós, megbízható és hibamentes működés - akkor is, ha a fordulatszám túl magas.
szűkítő lehet függőleges vagy vízszintes - attól függően, hogy szükség van.Fazetta kerekek (érvényes egyfokozatú sebességfokozatba) szinte mindig görbe vonalú fogprofillal.Ezt igazolja az a tény, hogy az első szakaszban vállal nagy lineáris és szögsebesség.
