csatahajó "Marat" 1909-ben alapították, és 1911-ben indított.Akkor ez volt az úgynevezett másképp - "Astana".Körülbelül három évet töltött a telepítési fegyverek és felszerelések, amely után a hajó került át a jelenlegi flotta.Ő egy nagy hossza 181 m, legnagyobb szélessége 27 m, mélysége csapadék - 8,5 m.
szerepe a balti tengerészek a második világháborúban nem volt nagyon fontos, a fő csata zajlott a földön fronton.Orosz hajók volt zárva egy bányásznak németek öböl, részvételük korlátozódott alkalmazása tüzérségi csapások az ellenség ellen.
legtöbb Balti Flotta hajósok támogatta a hatalomra a bolsevikok, akik aktívak voltak propaganda munkát az alkalmazottak között.Azonban 1921-ben, megértette a politika az új kormány, a matrózok felemelte a kronstadti lázadás, követelve, hogy hozzon létre szovjetek nélkül kommunisták.
lázadást leverték, a lázadók lelőtték.Kitörölni az emlékét kellemetlen eseményeket a bolsevikok, sok hajót átnevezték, beleértve a "Astana".
csatahajó "Marat" (ez volt az új név) a következő két évtizedben már többször vetették alá korszerűsítése.Az alapvető tervezési test erős volt, a mérete lehetővé teszi, hogy a különböző fegyvereket rendszerek.Elmozdulás a hajó minősülő 1914-ben 23.000 tonna, nőtt a közel 26 ezer., Elsősorban a súlyozást kiegészítői, fejlesztések, motorjának teljesítménye rendszer (ott volt a lehetőségét, hogy a folyékony üzemanyag), a telepítés tüzérség és géppuskák légvédelmi (ahol szükséges volt).Sok mindent tettek és Battleship "Marat" volt felszerelve a modern kommunikációs eszközök, távmérők és tűzvezető eszközök.
jelenik meg semmilyen hatalom harci helikopter - a fő szelvény.Obukhov növény a cári időkben, gyárt kiváló eszköze a flotta.Tizenkét 305-mm-es hordó került a négy tüzérségi torony.Vízlépcső csatahajó "Marat" is el tudja látni a tizenhat 120 mm-es ágyú a "Vickers" a ráta 7 lövés percenként minden.Azonban a helyét a középső fedélzeten vezetett panaszok tengerészek, mint azok az alacsony státusú megnehezítette a fényképezést hullámok, de mint a későbbi események azt, hogy ez nem nagy jelentőségű.
a háború elején, a Szovjetunió volt három hatalmas dreadnoughtból tüzérség, amelyek közül az egyik az volt a csatahajó "Marat".
történelem megismételte önmagát 1914-ben 1941 nyarán.Balti Flotta beszorult a Finn-öbölben és nem juthat a műtőbe.Az érték a hajó olyan helyzetben határozza meg azt a lehetőséget, hogy lő messziről, és pontosan, az általuk vált úszó tüzérségi akkumulátorok, amelyek általában nem volt túl rossz.
megtapasztalta a munkája hosszú távú "dvenadtsatidyuymovok", a németek hamar rájött, hogy mi szükség van, hogy tegyen valamit, hogy elhallgattassa őket.Egy igazi eszköz, hogy megoldja ezt a problémát csak egy földi támogató repülőgép.
Hans-Ulrich Rudel azt az utasítást kapta, hogy bombát a szovjet csatahajó.Ez a hadnagy Luftwaffe kapta harci tapasztalata során az Európai kampány, amely megmutatja magát, hogy az egyik jól irányzott pilóták.Előtte, sokan próbálták eltalálni a hajó első 250 kg-os, majd árnyalatos bombák, de bejutni a puskaporos hordót, ami csak pilóta.
bomba súlya 1000 kg tört bronepalubu okozott detonáció lőszer.Az egész orrát a törött, a több mint 320 legénység tagjai öltek meg, köztük a parancsnok Ivanov PK
megpróbálják megmenteni a csatahajó "Marat", a személyzet azt mutatta, a bátorság és a találékonyság.Az eset volt képes tenni a földre, minimális oldalirányú és hosszirányú, amely lehetővé tette, miután a mentési menteni harci képesség etetés tüzérségi torony, majd a tűz, és egy második íj.Ebben a helyzetben a hajó napjáig provoeval megtörni a blokádot a leningrádi.1943-ban lett ismét "Péter és Pál".Úgy látszik, az idő-Duntonban Robespierres véget ért ...
volt egy újabb névváltás, 1950-ben a csatahajó az úgynevezett "Volkhov".A hajó volt vágva a fém 1953-ban, azt is meg kellett tanulni a fiatal matróz.
