március 27, 1968 a világ megdöbbentem a halál a világ első űrhajós Jurij Gagarin.Az ő bájos mosolya nem hagy senkit közömbösen, függetlenül a politikai nézetek, hozzáállása a Szovjetunió és a szocializmus.Ő volt az első földlakó rekedt a pályára, ez nagyon tetszett.
A mai napig, a különböző vélemények arról, hogyan Gagarin meghalt, és aki ezt elkövette.Egy alapos vizsgálatot a baleset végződött a roncsok a repülőgép lezárjuk légmentesen záródó edényben, és elküldte az állandó tárolás céljából.A hivatalos következtetést állt tucatnyi kötet, és valójában nem magyaráz meg semmit.MiG-15UTI volt működőképes, nincs különleges légköri viszonyok a térségben a repülés nem volt megfigyelhető, nem volt idegen repülőgép.Belföldi pletykák, hogy a pilóták ittas volt.Talán ez a verzió a spread szándékosan eltitkolja a valódi oka a kevéssé ismert.
Bizottság megpróbálja megérteni, hogyan halt meg Jurij Gagarin, arra körülményeinek kivizsgálása sok a előzményeit az ütközés a repülőgép a földön.Az időjárási körülmények nem voltak ideálisak, szinte az összes eltöltött idő a levegőben, a repülőgép repült a felhők, és a repülő történt "vakon", azaz olvasás.Mivel az 1968-as MiG-15UTI (dupla képzés változata a MiG-15) nem tekinthető elavultnak, azt használják, hogy visszaszerezze a repülő készségeket a pilóták az ünnepek után vagy betegség, legalábbis addig, amíg a 70-es évek közepéig.A másik dolog az, hogy a repülőgép volt néhány funkciók: hosszú lámpa üveg romlott aerodinamika és a csökkentett oldalirányú stabilitást.De nehéz azt feltételezni, hogy egy tapasztalt pilóta Seregin ismeretlen volt.
eszköz alapja idején állt az úgynevezett riasztás, vagyis a mechanikai mutatók.A gyors növekedése vagy csökkentheti a magasságmérő késett, és ez megtévesztheti a pilóták teljesítő műrepülő manőver, különösen a horizontális dugóhúzó, vagy egy hordó, de nem azért, hogy megzavarja az oktató.
A vizsgálat feltárta, hogy csak néhány perc múlva Gagarin meghalt a légtér számára fenntartott oktató repüléssel, jött egy másik katonai vadászgép - a modern Su-15.Ellentétben szubszonikus MiG-15 tudott kialakítani sebessége több mint 2200 km / h, nagy emelkedési sebesség és irányíthatóság.Nagy valószínűséggel feltételezhető, hogy az ő jelenléte is végzetesen befolyásolja az eredményt a repülés.Közeli folyosón, közel a viszonylag alacsony sebességű MiG "száraz" okozhat viharos légáramlatokat felborult "Spark".Azonban ez a verzió nem ad teljes körű magyarázatot, mert a koreai háború idején, "tizenötödik" és bejutott az ilyen karcolások, és még erős tűz alá.
Azon a helyen, ahol a Gagarin megölték, egy emlékmű sztélé profilokkal lezuhant pilóta.Ma már ismert, hogy az alkoholtartalmú italok előestéjén megsemmisítése, hogy nem használja.Így sok év után az igazságtalanság kijavították a szóbeszéd, azzal vádolva pilóta Vlagyimir Seregin a baleset, sőt, ő volt a felelős az életét híres gyakornok a gyakorló repülés.
Talán a magyarázat, mint a legtöbb tragikus esetben nem található semmilyen egyik oka, és ezek valamely kombinációja.Repülés oktatás sérülnek, és mielőtt Gagarin meghalt, és szinte mindenhol.A vizsgálóbizottság bizonyított tény tíz eltérések az elfogadott előírások a biztonság érdekében a szovjet légierő.Borús járult hozzá, súlyosbítva a tájékozódás a pilóták amíg az utolsó pillanatban megpróbálta összehangolni a gépet.A leolvasást nem adott valós bemutatása térbeli pozícióját a föld felszínét.Ha ezeket a tényezőket, amelyek mindegyike önmagában nem jelent halálos veszélyt hirtelen bekövetkezett hozzá légörvény, világossá válik, hogy a pilóták egyszerűen nem volt néhány száz méter magas.Okok, hogy elrejtse az igazságot arról, hogyan halt meg Gagarin, a legvalószínűbb, voltak kizárólag tanszéki.
