története a találmány a gőzgépek azt mondja, hogy először ők építették T. Severi, D. Papen, T. Newcomen, Polzunov.Gépeiket különböző minták, de volt egy dolog közös - a dugattyú mozgását által szállított felváltva fűtési és hűtési hengerekbe.Ilyen technológia nem kedvez a gyors autók, és az üzemanyag-fogyasztás túlzott.De kezdjük az elején, és mondd meg róla.
emberek előállításához felhasznált víz motorok, amíg a második felében a XVIII.Hanem azért, mert abban az időben nem lehetett átvinni a hatalom mechanikai mozgások waterwheels jelentős távolságok, gyárak, hogy szüksége van rá, épült a bankok a víztározók.Ez nem volt mindig kényelmes, és különben is ezek hatékonysága motorok a nem olcsó előkészítő folyamatot.Képességük alacsony volt, és a munkát végeztek függően az évszakban volt trudnoreguliruemoy.Aztán ott volt nagy szükség egy teljesen új eszközt megdöbbentő, olcsón működtetni, és könnyen kezelhető ki.A találmány a gőzgép hirtelen úgy döntött, ezeket a kérdéseket.
története a találmány a gőzgépek nyúlik vissza messze a múltba.Már az ókorban ez volt a célja, dugattyús szivattyú, a technológia, amely alapja lett az ötlet a gőzmozdony.XVII - XVIII században, az emberiség már megtalálta a módját, hogy mechanikai energiát előállító gőz segítségével, a gőz alkotó szivattyú etetés vizet a víztározó, ahonnan belép a kereket, emiatt mozog.Ez teszi a munkát gépekkel.Kiderül, hogy a motor mindig is támogatta vízkerékkel.Sokkal több időre volt szükség, hogy megbízható gőzmozdony - több mint két évszázadon át.
1698-ban, egy hadmérnök Thomas Seiver jött a technológia alapján a gőz a víz szivattyúk és vízelvezető gödrök, de a történet a találmány a gőzgépek nem ért véget.Denis Papin 1674-ben először sikerült felépíteni egy sikeres gőzmozdony.Eleinte próbáltam használni puskapor motort, de a kísérlet nem sok sikerrel.Aztán jött neki az ötletet, hogy cserélje ki a port vízzel.Ő gőzgép tette közzé 1698-ban (az időben, mint a találmány és Seiver).Úgy működik, hogy fűtővíz gőz előállítására egy függőlegesen rögzített henger, ami mozog a dugattyú, ami felnyomta.A gőzt ezután lehűtjük és kondenzáljuk, és a dugattyú hatása alatt a légköri nyomás megy le.Ez a technika eredményezte mozgását különböző mechanizmusok.
megismertetni az építési Papen, a kovács, aki dolgozott a bányában, a West Country, és megérti, hogy fontos a találmány jól szivattyúk bányák Thomas Newcomen egyesítette erőit a John Culley, egy üveges és a vízvezeték-szerelő, és együtt nekilátott javítása modellt.Az első gépet telepített Staffordshire az enyém a szén kitermelése 1712-ben.Ez a technológia olyan sikeresnek bizonyult, hogy azt használja Európa-szerte több mint 50 éve.
1775-ben, a történet a találmány a gőzgépek egy új felfedezés - John Smeaton létrehozott egy új, továbbfejlesztett modell, amely lecsöpögtetett Kronstadt dokkoló mindössze két hét alatt.Amíg ez nem szükséges évben az ilyen munkát.
II Polzunov, feltaláló-szerelő Oroszországból, a tavasszal a 1763 elkészítette a gőzmozdony, melyet először tudni működtetni bármelyik mechanizmus és hamarosan szerzett elismerést.
kell mondanom, hogy van egy másik feltaláló a gőzmozdony - James Watt.Ő tökéletesítette gép Newcomen hiszen 1763 és végül szabadalmaztatta létrehozása 1768-ban.Ennek ellenére sokáig nem tudta, hogy egy gép a projektet, de 1776-ban készen állt, és sikeresen teljesítette a tesztet.Hatékonysága kétszerese képességeit a készüléket Newcomen.Az első univerzális kettős működésű gőzgép hozta létre James Watt 1782-ben.Mivel Watt motor lehetne használni minden gépen, az alkotók önjáró gépek, késedelem nélkül, hogy kihasználják ezt az ötletet.
története gőzgépek a múzeumban ábrázolja Pauerhauz Sydney-ben, ahol az egyik első találmánya Watt.
