világ első tartály , feltalálta az első világháború katonai szükségszerűség, azonnal elfoglalták a képzelet az emberek.A nyers erő az új gép formájában az innováció, a gyorsaság, és a mérete, valamint a rejtélyt, amelyre azt tervezték, hogy adott okot, hogy a rejtélyt úticél.Kezdetben a szerepe a tartály volt, hogy használja fel a megtévesztés, hogy elrejtse valódi szándékait, mint egy fegyver.
British első kifejlesztett egy új mobil és páncélozott harci járművek a programban indított hasonló emberek Swinton, Maurice Hankey, és Winston Churchill, majd első lordja az Admiralitás is támogatta ezt a programot.Az első brit tartály - ő volt az első tank a világ, Mark I, volt egy rombusz alakú, volt az első lánctalpas nehéz járművek súlya 26 tonna, két 57 mm-es ágyú és maximális sebessége 3,7 mérföld / h.Szeptember 15, 1916, a Somme-i csata után a szörnyű veszteségeket gyalogság, negyvenkilenc tartályok Mark I küldtek, hogy támogassa a gyalogsági támadás a "senki földjén".A kritikusok idején azzal érvelt, hogy a tartályok nem voltak ahhoz, hogy dönteni az eredmény a csata.1917 szeptemberében, a francia bemutatták a Renault FT 17, melynek súlya sokkal kisebb - csak 6 tonna volt felfegyverkezve egy könnyebb - egy 37 mm-es ágyú.A Renault FT 17 gyorsabb volt - annak sebessége 4,8 mérföld / óra.Tank Renault FT 17 volt a klasszikus példája a design a tankok, a világ egy forgó torony.Az amerikaiak főleg tartályok Renault Franciaországban.
A két világháború közötti időszakban, a korlátozott szerepet kap a tartályokat tábornokok az amerikai gyalogság, valamint a költségvetési megszorítások és a kiszabott súlyos korlátozások a tervezés és fejlesztés az Egyesült Államokban, Walter Christie, egy amerikai autóipari mérnök, kifejlesztett egy teljesen új felfüggesztési rendszer, amely lehetővé tette tartályoka nagy sebesség és a lehetőséget a mozgás a kerekek, nem pálya.Az első tartály M1919, amely később vált M1928 / 1930, vagy a közepes harckocsi T-3, súlya 9 tonna, felfegyverkezve 37 mm-es ágyú, és sebességet ért el 27 mérföld / h.De az amerikai hadsereg nem tudta kiterjeszteni a szerződés Christi.Világ tankok azonban tovább folytatta a fejlődést.
Ezzel szemben a Szovjetunió használta a tervezési és gyártási technológia Christie és kezdett kialakulni 1939-1940 T-34-es tank, akkor vált nagyon megbízható és kiegyensúlyozott globális tartály súlya 29 tonna, felfegyverkezve egy 76,2 mm-es pisztolyt, és dostignala maximális sebessége 34 mérföld / óra.Ő lett a harckocsi a második világháború, a Vörös Hadsereg és a szintén használt erők Észak-Korea a koreai háborúban.
Az Egyesült Királyságban a katonai teoretikusok Fuller és Liddell Hart kidolgozott egy tervet egy kicsi, de mobil hadsereg tankok, mint a fő csapásmérő erő.Miután sok a probléma a világ elé a brit Tank Crusader (Kruseyder), melynek tömege 22 tonna, és a fegyverek formájában 57 mm-es ágyú, amelynek sebességet érjenek el, 26 mérföld / h.Ez a tartály használták elején a második világháború.De az állandó és szomorú hibák harci tapasztalata vezetett az utódja 1943-ban egy új tartály Cromwell (Cromwell), amelynek súlya 31 tonna volt, a szolgáltatás egy 75 mm-es ágyú, és a maximális sebesség egyenlő volt 31 mérföld / h.
francia kísérletek használt tartályok világ és az egész élmény, és 1939-ig kidolgozott egy nagy tartály KAR tartály, amely talán a legjobb volt és technológiailag fejlett tank világ elején a második világháború.Hatalmas az ő ideje, ő erősen páncélozott, súlya 34 tonna volt, 75 pisztoly elejére szerelt hajótest lemez és 47 mm-es ágyú a torony.Azonban a nehéz tartályok a világ néven CHAR volt a végsebessége 17 mérföld / h.Előnyök formájában tűzerő és páncélzat azonban kiűzték 1940-ben, a francia doktrinális és szervezeti hiányosságok.
