légáramlás érzékelő meghatározza a levegő mennyiségét fogyasztott a motor.Ennek alapján a kapott adatok az eszközről, a motor vezérlő egység kiszámítja az üzemanyag mennyiségét injektáljuk a hengerek.
Lehetséges "tünetei" üzemzavar a mérésre:
- motor "nem rendelkezik" alapjárati fordulatszámot.
- növeli a fogyasztást.
- kapcsolódó turbinát korai vagy nem csatlakozik egyáltalán.
- motor fordulatszámát lehet korlátozni 3000 percenként.
- lehetséges sebességhatárt.Például a gép lehet több vagy kevesebb aktív erősítés sebesség 100 km / h, ami után a gyorsulás leáll, vagy lesz nagyon lassú.
- gép jelentősen veszít a teljesítményéből.
Ellenőrizze a légáramlás érzékelő segítségével történik a speciális berendezések - kompresszor és egy oszcilloszkóp.Van egy kényszerített áramlás a levegő áramlási érzékelő és a sávkövető jel tartományban.Azt is határozza meg az időt, amely alatt a fűtési fólia felmelegszik az érzékelőre.
Amikor ellenőrzi a termelés az első mért időt vesz igénybe, átmeneti folyamat idején a gyújtás bekapcsolásával.Abban az esetben, amikor a levegő áramlási érzékelő szervizelhető, a kapott érték nem haladja meg a néhány milliszekundum.Ahhoz, hogy növelje a hevítési idő a szenzor is okozhat szennyezést, amelyek letétbe az érzékelőre.Ebben az esetben, az átmeneti folyamat eltarthat tíz vagy száz milliszekundum.További
mért feszültség értékét, amikor egy légáramlás nullával egyenlő.A vizsgálat szükségessé teszi, hogy a motor leállt, de a gyújtás be kell vonni.Átlagos értéke a kimeneti feszültség jelenlétében egy nulla légáram különböző lehet, és függ a levegő áramlási érzékelő, amely modell készlet.
Akkor mért maximális feszültség alatt hirtelen peregazovki.A motor a gép kell az üzemi hőmérsékletét, és a váltó üresben van.Miközben ellenőrzi a fojtószelep kinyitásakor élesen egy időben, hogy nem haladja meg a második.Ez az ellenőrzés csak akkor lehetséges, atmoszférikus motorok (anélkül, hogy a kompresszor és a turbina), és ha a gázpedál mechanikusan kapcsolódik a fojtószelepet (via karok vagy kábel).
Ha a motor üresjáratban futni alapjáraton, a levegő a szívócsőbe, gyenge.Ha a légáramlás érzékelő normál, a feszültség kell rövid távon meghaladja a jelet a 4V.Ha a szenzor nagyon piszkos, a szenzor tud reagálni.Ez ostsilogrammy "simított".Szennyeződés miatt, és csökkentett fűtési áram jelet az érzékelő, amely csökkenéséhez vezet a tüzelőanyag-ellátás a hengerekbe.Ezért, amikor egy éles peregazovke feszültség érzékelő jel nem volt ideje, hogy eléri a maximumot.
Ha diagnosztizáltak komoly meghibásodást a készülék, akkor cserélje ki.Javítsuk ki a MAF érzékelő nem történik.
