ember mindig is arra törekedett, hogy emelkedik a levegőbe, és úgy érzi, a szabad repülő egy par a madarak.Mivel a természet nem ad az emberek szárnya, az álmok a repülés volt megtestesülő a létesítmény különleges repülőgép.Az első repülőgép hozta létre több feltaláló különböző részein a világon csak kis mértékben idővel.Ezért a tulajdonos a tenyér ebben az ügyben még nem egyértelműen megalapozott.Történelem kínál nekünk egy három választható, hogy pontos legyek, még négy jelölt a találmány a repülőgép: a Wright testvérek az USA-ból, Alexander Mozhaiskogo Oroszországból és Alberto Santos-Dumont Brazíliában.
elismert elődje legmodernebb repülőgép még mindig úgy tekintenek a Wright fivérek repülőgépen.Feltalálók az Egyesült Államokban - Orville és Wilbur Wright vette, hogy az eget a repülőgép Flyer-1 reggel december 17., 1903.Az első járat tartott csak 12 másodperc, és a készülék fedezte a parttól 36 méterre és fél, és az első pilóta, illetve lett Orville Wright, aki repült a gép, fekve szárnya.
Igazából nem a saját repülő gép a lehető legtisztább formában, mint a repülőgép csúszott a vezetősín mentén, és gyorsított segítségével katapult.De míg az építés során szolgáltatott olyan belső égésű motor, amely úgy van kialakítva, saját testvérei.
követő első kísérlet követte számos javítást, és hamarosan a levegőbe emelkedett Flyer Flyer 2 és 3.Őszén 1905 a Wright fivérek voltak képesek repülni közel negyven kilométer.Mert minden primitívség, repülőgépei is joga volt, hogy hívják a repülőgép, mert látták el vezérelt motor a pilóták és költözött szerint aerodinamikai törvények.Azonban az alváz, mint a repülőgépek soha nem került a levegőbe, és felmászott a segítségével katapult.
szinte egy időben a Wright fivérek indult a gépe a levegőbe brazil feltaláló Alberto Santos-Dumont.Ez történt 1906-ban Franciaországban.A fő különbség a repülőgép volt az a tény, hogy levette egyéb készülékek használata nélkül, vagyis egy teljesen önjáró.Az első járat, amely az úgynevezett "14-bis» nem levehető alváz és repült csak saját erejét.
most válik egyre gyakoribb, hogy a legelső repülőgép még mindig nem épült Amerikában, de Oroszországban harminc évvel ezelőtt a Wright fivérek repülőgépen.Épített neki ellentengernagy Mozhajskij, hogy hosszú ideje, hogy végezzen megfelelő tanulmányok.A járművét nézett ki, mint egy kis hajót, néhány csövek, oszlopok és két kis gőzmozdony.Ez volt az úgynevezett repüléstechnikai héj, és a szabadalom egy hasonló légi járművek Mozhajskij kapott 1881-ben.
konstrukció Mozhaiskogo tudható be, hogy milyen típusú repülőgép törzs, amely akkor kezdődött, teljesen épült csak 30 évvel később.A feltaláló egy nagyon szűk költségvetés, és a kormány arra törekedett, hogy kiemelje milyen kevés pénzt a kutatásra, és ha lehetséges egyáltalán, hogy osztályozzák és állítsa le az összes fejlesztés.
Dokumentált első járat a nyáron 1882 Szentpétervár közelében, a Red Selo.Kifejezetten a Bizottság által meghívott megfigyelni a repülés a légi jármű, amely az úgynevezett Mozhajskij aerodinamom.Az első repülőgépet szétszórt a fa padló, és repült pár méterre le a vízbe, egy törött szárnyú.
modern kutatások kimutatták, hogy abban az időben volt a célja aerodinamikai igaz, de ez nem volt elég a motorteljesítmény egy hosszabb repülőút.
Mozhajskij leküzdése bürokratikus és pénzügyi problémák folytatta fejlődését.1890-ben halt meg, hogy dolgozzon az ő esetében nem volt senki, és a cári hatóságok inkább felejtsd el a sík sokáig temetni ezeket a tanulmányokat.Még tervezték a repülőgép értelme nem volt - ő került át a birtok Mozhaiskiye közelében Vologda, és 1895-ben leégett van.
Tehát aki feltaláló elsőbbséget a végső?Minden úgy dönt, saját.Légi közlekedés - egy nagyon fontos oldal az emberiség történetében, amely azért jött létre alig egy csomó ember: az elméleti, gyakorlati szakemberek, mérnökök és álmodozók.Ezért azok jogosultak, az elismerést és a memória.
