lenyűgöző többsége vezetők kíváncsi, hogy mi a legjobb üzemanyag az orosz utakon a hazai márkák, fejlesztik az Euro-4 szabvány.Azonban érdemes előre csalódást a jelenlévők: hogyan mondják a legtöbb fórumok és különböző társadalmi hálózatok (köszönhetően a nagyszámú tesztek és vizsgálatok), a benzin legalkalmasabb csak az Euro-3 szabvány (elavult mutató), és akkor sem minden gyártó.A különbség talán érezhető csak 95 és 98 üzemanyag, a termék a legmagasabb oktánszámú benzin motor nagyon ritka az orosz városok és benzinkutak drága (átlagos ár - éppen harminc rubelt).És más márkák az üzemanyag gyakran használt járművek, de a különbség nem annyira kritikus.Ezért a kérdés, hogy mi a benzin jobb 92 vagy 95, meg kell válaszolni kétértelműen.
Először, autók (többnyire külföldi autók), amely ellenjavallt a használata hígabb nyersanyagok és az üzemanyag-ajánlások feliratos Ai-95, a különbség a használata AI-92 nem olyan észrevehető.Ez a szomorú igazság, az élethez való jog csak a hazai termék.Hígított benzin az orosz gáz állomások szinte ugyanaz oktánszám, gyakran rossz minőségű gyártó teszi 95 benzines még rosszabb a különböző adalékanyagok, tönkreteszi az autó belülről.
Másodszor, míg két hasonló járművek tankolni egy benzinkútnál AI-92 és MI-95, a különbség a szinte tapintható (ha TNK-tesztelt).Az egyetlen figura ebben az esetben a benzin jobban tudja szolgálni a árpolitikát.A olcsóbb 92-m mentheti akár több száz rubelt havonta, nem több.
De ne feledkezzünk meg a javítás az autó, amely egyre gyakoribbá válnak használata miatt a "káros" üzemanyag.Alapvetően, akkor ellenőrizze ezt nézi a gyújtógyertyák, ami miatt a gyenge minőségű üzemanyag lehetne egy filmet, és egy kis betét.De ez csak akkor vezet az a tény, hogy a közeli jövőben meg kell egy másik.
Szóval hogyan lehet meghatározni, hogy melyik benzines jobb, ha az összes elvégzett vizsgálatok azt mutatják, jelentéktelen különbség a két márka?
be kell tartaniuk, hogy csak a saját véleményét, és válassza a minőséget benzinkút, amely egy adott város vagy régió lesz sok pozitív visszajelzést.
lehetőséget kérni egy igazolást, mint üzemanyag nem törölték, de ne örüljetek, csak az, hogy akkor jelenik meg a papírt, ahol minden lesz hiteles egy felsőbb bíróság.Ha Oroszország kovácsolni a benzin, akkor minden bizonnyal "jelzés" papíron ...
A legjobb, hogy végezzen felmérést a vezetők, hogy segítsen eldönteni, mi a legjobb, hogy töltse benzin.Ez legalább segít kiválasztani egy vagy két gyártó, aki meg lehet bízni.
De ne felejtsük el, hogy a téli üzemanyag összetétele is meg kell változtatni, mert a nagy hátránya a hőmérő.Mivel ebben az ügyben, hogy melyik benzinkútnál váltott téli formátumban, és minden, és öntsük "bodyazhnoe" benzin?
Ott csak vizsgálatát a kiválasztott üzemanyag, mint a külső paraméterek nagyon nehéz lesz megmondani a különbséget.Ez megköveteli, hogy egy pár csepp gyűjteni őket egy edénybe, és hozott egy független laboratóriumban.
Ne feledje, hogy a fő mutató, a minőség a benzin szolgál majd a munka az autója.A kipufogógázok, agilitás az úton, a motor hangja - mindezek mondani a tulajdonos helyességéről az általa választott, ezért a benzin jobb mindig megoldani a fogyasztó, mert csak biztonságáért felelős a kocsiját.És szeretné lovagolni az ő "vas ló" egy kicsit.
