Bár elismerte, hogy a történelem, a jármű nevéhez Karl Benz és Gottlieb Daimler, ők nem úttörők.Még ha nem veszi figyelembe a tervezők és a feltalálók, akik jóval mielőtt az első ló nélküli kocsi nagy erőfeszítéseket tett, hogy hozzon létre egy ilyen mechanizmus, még több személy igazságtalanul feledésbe merült, de közvetlenül összefügg azzal, hogy az autók ma már szerves részétaz emberi élet.Próbáljuk tisztelegni a memória és a jog, hogy felfedje a titkot fátyol fedi a történelem az autó.
Egy tartozik első története az autót a híres Isaac Newton.Ő volt az, aki 1680-ben a munka mechanika le az első gőz szállítására.A mai tervezők meglepett, hogy az ő modellje szinte nincs pontatlanságokat és hibákat.Az egyetlen probléma, úgy tűnik, nagy a kereslet nyomású gőz a gép tudott mozogni.
A XVII században is volt kortársa Newton zseni a szolgáltatás az egyik kínai császárok fizikus és csillagász Ferdinand Ferbist belga származású.Itt ez a létrehozásának ötlete tartozik szekerek négy keréken, hogy mozog a gőzkazán.Az első prototípus az autó volt a hossza mindössze 60 centiméter, és tette, mint egy játék a kisfia a kínai uralkodó.És ami a legfontosabb - ő sikeresen költözött.
történelem bővelkedik az autójával úttörők.És köztük olyan jól ismert személyiségek, akik éltek a XVIII században, James Watt - szerző az első helyhez gőzmozdony Eggo utódja és tanítványa, William Murdoch, a gyártás dugattyús gőzgép, Symington tervezett személyszállító gőzhajó, amelynek joga van nevezhető igazi autó, Trevithick, akinekgőzgép sebessége eléri a 8 km / h, az alkotók az összkerékhajtás és a Hill Berstall gőzölőcsap.Ez a következő felfedezések és ez Carl Benz Daimler és Henry építeni az első autó a benzinmotor.Ellenkező kitérő azt mondhatjuk, hogy ebben az időben, és lefektette a történelem, a jármű Chrysler Firepower - az egyik legmodernebb típusú autók.
története mérnöki Oroszországban is kezdődik a XIX.Az alapítók a mérnöki létesítmények, mi is külföldi volt.Az első épült Szentpétervárott, majd Moszkvában.A század közepére, Oroszország már elkezdte működését több mint 25 gépgyártási berendezések.Ők ösztönözte a növekedés és fejlődés a vasúti és a vízi út.A fő mérnöki központok adtunk Baltikum és a központi régióban Oroszország.
története mérnöki Oroszországban számos dicsőséges oldalnyi amely lehetünk büszkék.Az ilyen óriások a gépipar, mint Nyevszkij és Putilov, Bryansk és Kolomna, Szormovo és Lugansk, Harkovban és Botkinsky növények biztosítja a gép nem csak a hazai, hanem a külföldi kereslet a technológia.Fejlett mezőgazdasági, katonai, szerszámgép és autóipar.Az ipari forradalom óta készült és belül hazánkban.
korszerű gépek, természetesen a fent leírt időszakban nem lehet összehasonlítani.Ezt támasztja alá az a csodálatos történetét a jármű Chrysler tűzerő, amely reprezentatív a legjobb vonal amerikai modell, ma elérhető.Ez az autó a jövő, mit akarok mondani rögtön, egy pillantást vetve rá.Ez egy tökéletes megtestesítője, hiszen kapcsolási elemek festékkel polírozott alumínium felület modellezés és a befejező innovatív számítógépes program.
