Végül az álom valóra vált az Ön új autót, és ő most veled.Hogy megünnepeljük az első alkalom, hogy tényleg nem utazhat el vele.Ezért tette észrevétlenül, mint a sebességmérő tárcsa számjegy 2000 kilométer.Itt ebben az időben, és pontosnak kell lennie.Miközben szinte minden autós tudja, hogy az első autó karbantartást kell végezni, miután a 10, vagy 15 ezer kilométer (attól függően, hogy a követelmények a gyártó), számos művek, amelyek kívánatos, hogy végre vezetés után 2000 km.
Először is, meg kell, hogy vizsgálja meg az autót, ellenőrizze az általános műszaki állapotát és ha szükséges, húzza meg szerelőálláson.Vizsgálja meg a műszaki állapotot és az akkumulátor mellékletet.Ahhoz, hogy ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét kell vizsgálni, a tágulási tartály, a szintje nem haladhatja meg a "MAX" jelölést, és 3-4 centiméter fölött a védjegy «MIN».A must is az abroncsnyomás-ellenőrző és ellenőrzése külső világító eszközök.Az ilyen nem tervezett karbantartási az autó kapsz bizalmat a megbízhatóságot és a biztonságot a működés.
Később a művelet azért szükséges, hogy rendszeres autó karbantartás.Ez a szolgáltatás az, amit el kell végeznie egy sor kötelező szolgáltatási tevékenységek, amelyeket a gyártó által biztosított.Karbantartás nem csak arról, hanem, hogy garantálják a biztonságot, a kényelmet és a környezeti jármű működéséhez.Jellemzően, a frekvencia a szolgáltatás, és az összeget elvégzéséhez szükséges számától függ kilométert, valamint az az időtartam óta eltelt az előző MOT.
Azonban fontos korunkban is a feltételeket, amelyek mellett működtetett a járművet.Nagy hangsúlyt lovaglás poros és sáros utakon, üzemeltetése nagy teherbírású: vezetés hegyi utakon, vagy a gyakori megállások (városi ciklus).Szintén tartsd észben, utánfutót vontató, részvétel a sport, a kizsákmányolás területeken, ahol magas a páratartalom és a szélsőséges hőmérsékletek egyaránt befolyásolják a szolgálati idő, amelynek el kell végezni a karbantartási járművek.
Általában az időzítés ezek a szolgáltatások meghatározott szervizkönyv.A legtöbb autó egy speciális mutató, ami világít, miután egy sor gyártó hosszú szerviz intervallumokat, azaz figyelembe veszi a kezdőnap az utolsó "reset" jelző.De sok új autómodellek ilyen mutatók képesek figyelembe venni nem csak fut, hanem időt, valamint a feltételeket, amelyek működtetik a járművet.Ebben az esetben meg kell már döntéseinél nem azt a távolságot, hogy az autó már elmúlt, és az értékek a mutató.
szabályzat, amely kimondta, a fenntartó a gépkocsik, szükséges a két típusú kezelések.Az első csoportba tartoznak eljárások helyett fogyó folyadékok és anyagok: az olaj és a motor levegőszűrő, üzemanyagszűrő, szűrő jármű más rendszereivel szükség, gyújtógyertyák, motor olajat és a vajat a többi egység, fék és hajtóművekhez.A második, ugyanilyen fontos csoportja eljárások kötelező feltétele az összes ellenőrzési egységek, részegységek és alkatrészek biztonságos működését a járművet.Ez elsősorban a fékrendszer, a motor, kormánymű, felfüggesztés és erőátvitel.Teljes szolgálati gépjárművek végzi mindkét típusú eljárások, az kötelező, és annak szerves részét képezi.Például, nincs értelme helyett a fékfolyadék, amikor a féktárcsa elhasználódott felett a norma.Ez csak a kötelező végrehajtásának tervezett tevékenységek garantálja a megbízhatóságot az autó.
