relé vezérlő feszültség generátor - ez szerves része az elektromos rendszer minden autó.Vele készült alátámasztására egy bizonyos feszültség tartományban.Ebben a cikkben megtudhatja, mi a tervezési ellenőrzések létezik abban a pillanatban, beleértve azokat a mechanizmusokat kell figyelembe venni, nem használt.
főbb folyamatait automatikus vezérlés
Nem számít, milyen típusú generátor használt jármű.Minden esetben, azt a struktúrájában szabályozó.Automatikus feszültség-szabályozás állítja egy bizonyos értéket, nem számít, milyen gyakran a generátor rotor forog.Az ábra azt mutatja, a relé vezérlő feszültség generátor-áramkör és a megjelenését.
Elemezve a fizikai alapjait, a futás a generátor, arra lehet következtetni, hogy a kimeneti feszültség fokozódik, ha a forgási sebesség a rotor lesz magasabb.Továbbá, arra lehet következtetni, hogy a feszültség-szabályozás végzi csökkentése a jelenlegi szállított a forgórész tekercselés, növekvő sebességgel.
Milyen generátor
egy autó generátor több részből áll:
1. Rotor területen kanyargó körül, amely a munkahelyi elektromágneses teret hoz létre.
2. Az állórész három tekercs csatlakozik a "csillag" (amely eltávolítjuk a váltakozó feszültség a tartományban 12-30 V).
3. Továbbá, van egy háromfázisú egyenirányító szerkezet, amely hat a félvezető diódák.Meg kell jegyezni, hogy a relé-vezérlő feszültség generátor 2107 (injektor vagy porlasztó befecskendező rendszer) azonos.
nélkül azonban a készülék működtetéséhez a generátor feszültség-szabályozás nem.Az ok - a feszültség változását az igen széles skáláját.Ezért szükséges, hogy egy automatikus ellenőrző rendszer.Ez egy összehasonlító, az ellenőrzést a végrehajtó, a mester és speciális érzékelő.A fő eleme - a szabályozó testület.Ez lehet elektromos és mechanikus.
munkahelyteremtő
Amikor elkezdi a forgatás a rotor, a generátor kimeneti tűnik némi feszültség.És ez szolgált a gerjesztőtekercsének a testen keresztül állítsa.Azt is meg kell jegyezni, hogy a kimenet a generátor van csatlakoztatva közvetlenül az akkumulátor.Ezért a területen kanyargó feszültség van jelen folyamatosan.Amikor a rotor sebessége növekszik, változik el a kimeneti feszültség a generátor.Kösse relé feszültség szabályozó generátor Valeo, vagy bármely más gyártó által a generátor kimeneti.
Amikor a szenzor érzékeli a változást, egy jel, hogy az összehasonlító, amely azt elemzi, összehasonlítva az adott paramétert.Ezután a jelet megy a vezérlő eszköz, ami által a kínálat a hajtás.A szabályozó képes csökkenteni az összeg a jelenlegi, hogy szállított a forgórész tekercselés.Ennek eredményeként, a kimenet a generátor egység készül feszültség csökkentésére.Hasonlóképpen előállított növekedése azt mondta paraméter esetében csökkenti a rotor sebességét.
Duplex szabályozók
kétoldalas automatikus vezérlőrendszer egy generátort, egyenirányító eszközt, a tároló akkumulátort.Ennek alapja az elektromos mágnes, kanyargós csatlakozik az érzékelő.Alapjel készülék ilyen jellegű mechanizmusok nagyon egyszerű.Ez egy rugó.Összehasonlításként vonatkozik egy kis kar.Ő mobil és teszi kapcsolatokat.Executive készülék egy csoportot.Hatóság szabályozása - egy állandó ellenállást.Ez a relé a generátor feszültség szabályozó áramkör látható a cikkben, gyakran használják a szakterületen, bár elavult.
Jobs kétszintű szabályozás
Amikor a generátor kimeneti feszültség jelenik meg, melyeket csak az elektromágneses tekercs a relét.Ez ad okot, hogy a mágneses mező segítségével az emelőkar levonni.Az utolsó művelet a rugó, akkor használják, mint egy komparátor.Ha a feszültség nagyobb, mint amilyennek lennie kellene, kapcsolat szolenoid szórakoztató.Ebben az esetben állandó ellenállás áramkör le.A pályán kanyargós táplált kevesebb áramot.Hasonló elven működik relé vezérlő feszültség generátor VAZ 21099 autók és más hazai és külföldi termelés.Ha a kimeneti feszültség csökken, a záró a megkeresésekre, míg a változó a jelenlegi egy nagy út.
elektronikus szabályozó
két-szintű mechanikai feszültség szabályozó van egy nagy hátránya - túlzott kopás elemeket.Emiatt helyett az elektromágneses relé kezdődött félvezető elemek működő kapcsolási mód.A működés elve hasonló, csak a mechanikai elemek helyébe elektronikus.Az érzékelő elem egy feszültségosztó amely fix ellenállás.Mivel a mester készülék egy zener dióda.
Modern relé vezérlő feszültség generátor VAZ 21099 egy tökéletes eszköz, a megbízhatóság és a tartósság.A végrehajtó funkciók a tranzisztor vezérlő egység.Mivel a változások a kimeneti feszültség a generátor, az elektronikus kapcsoló zárja vagy nyitja az áramkört, ha szükséges, csatlakoztassa a további ellenállás.Érdemes megjegyezni, hogy a kétszintű szabályozók tökéletlenek eszközök.Ehelyett jobb, hogy egy modern design.
háromszintű rendszer szabályozása
minőség-ellenőrzés az ilyen szerkezetek sokkal magasabb, mint a korábban tárgyalt.A korábban használt gépészeti tervezés, de ma egyre gyakrabban érintésmentes eszköz.Minden komponens ebben a rendszerben használt ugyanazok, mint hogy a fentiekben tárgyaltuk.De egy kicsit más elvet.Először is, feszültség van egy speciális osztó áramkört, amelynek az adatfeldolgozás.Vedd meg ezt a relé vezérlő feszültség generátor ("Ford Sierra" is fel lehet szerelni a hasonló berendezéseket) elfogadható bármelyik autó, ha tudod, hogy a készülék és a vezetékeket.
Íme egy összehasonlítás a tényleges érték a minimum és maximum.Ha a feszültség eltér az érték, amely meg van adva, van egy bizonyos jelet.Ez az úgynevezett a hibajel.Vele készült a jelenlegi szabályozás, eljutnak a területen kanyargó.Ellentétben a kétszintű rendszer, amely több soros ellenállások.
Modern ellenőrző rendszer feszültsége
Ha a relé-vezérlő feszültség generátor kínai robogó duplex, majd a drága autók kifinomultabb eszközöket.Többszintű vezérlőrendszer tartalmazhat 3, 4, 5 vagy több soros ellenállások.Vannak is nyomon követése az automatikus ellenőrző rendszer.Egyes konstrukciók, akkor megszünteti a használata soros ellenállások.
Ehelyett növeli az üzemi frekvencia az elektronikus kulcs.Használjon áramkör elektromágneses relé egyszerűen lehetetlen a szervo vezérlés.Az egyik legújabb fejlesztések - a többszintű irányítási rendszer, amely a frekvencia moduláció.Ilyen tervek, további ellenállás szükséges, amely szolgálja, hogy ellenőrizzék a logikai elemek.
Hogyan lehet eltávolítani a relé vezérlő
Távolítsuk relé vezérlő feszültség generátor ("Lanos", vagy hazai "kilenc" Ön - nem számít) igen egyszerű.Meg kell jegyezni, hogy a csere a feszültségszabályozó szüksége csak egy eszköz - lapos vagy Phillips csavarhúzó.Lődd vagy generátor öv és a meghajtó nem szükséges.A legtöbb eszköz van a hátsó borítóján a generátor, és össze egyetlen egységet az ecsettel mechanizmus.A leginkább gyakori meghibásodások fordulnak elő néhány esetben.
Először is, a teljes törlését grafit kefék.Másodszor, a bontást a félvezető.Arról, hogy hogyan kell ellenőrizni a vezérlő az alábbiakban ismertetjük.Ha kiveszi ki kell húzni az akkumulátor.Vegye le a vezetéket, amely összeköti a feszültségszabályozó a generátor kimeneti teljesítményét.Csavarja ki a két rögzítő csavart, akkor húzza ki a ház.De a relé feszültség szabályozó generátor VAZ 2101 elavult design - ez van szerelve a motortérben, külön a kefét.
mérőberendezések ellenőrzése
relé vezérlő feszültség generátor VAZ 2106 "cent", ugyanazok az autók.Miután az elállási generál egy pillantást az ecset - rendelkezniük kell a hossza 5 mm.Abban az esetben, ha ez a paraméter különböző, szükséges elvégezni a helyettesítő eszköz.Ahhoz, hogy a diagnózist, szükség van egy állandó feszültség forrása.Kívánatos, hogy képes legyen megváltoztatni a kimeneti jellemző.A tápegység is használható akkumulátor és egy pár AA elemmel.Mégis szükség van egy lámpa, akkor kell működtetni 12 voltot.Ehelyett használhatsz egy voltmérővel.Plus csatlakozó dugót a konnektorból feszültségszabályozó.
Ennek megfelelően a negatív érintkezés van kötve a közös lemezt a készülék.Egy villanykörte vagy voltmérővel csatlakozik a kefék.Ilyen állapotban jelen kell lennie a kefék között feszültség, ha a bemenet 12-13 voltot.De ha alkalmazza a bemeneti nagyobb, mint 15 V, a feszültséget a kefék nem lehet.Ez annak a jele, használhatósági a készülék.És ez nem számít, ha diagnosztizálják relé vezérlő feszültség generátor 2107, vagy egy másik jármű.Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, ha bármilyen érték a feszültség vagy nem világít, az azt jelenti, hogy van egy hiba csomópont.
Következtetések
A jármű elektromos rendszere relé feszültség szabályozó generátor "Bosch" (mint, sőt, minden más cég) játszik nagyon fontos szerepet.Milyen gyakran kíséri az állapota, ellenőrizze sérülések és hibák.Az esetleges meghibásodása esetén ez a készülék nem ritkák.A legjobb esetben, lemerült az akkumulátor.A legrosszabb esetben növelheti a tápegységet a fedélzeti hálózatba.Ez vezet a tény, hogy a fogyasztók többsége.Továbbá azt is sérült, és a generátor.És a javítás költsége egy szép penny, de ha figyelembe vesszük, hogy az akkumulátor nagyon gyorsan megy le, a költségek és a tér egyáltalán.Azt is meg kell jegyezni, hogy a relé-vezérlő feszültség generátor Bosch egyik vezető értékesítés.Ő nagy megbízhatóság és a tartósság, és a jellemzői a maximális stabilitás.
