Fighter "Typhoon": jellemzők és fotók

, mivel a második világháború és Vietnam nyilvánvalóvá vált, hogy levegő nélkül támogatást nyerni a katonai konfrontáció nagyon nehéz.Az elmúlt években jellemezte a gyors fejlődés a testi sértés és vadászgépek, és ebben az iparágban vonz egyre több tudományos kutatás.

egyik leginkább árulkodó eredményeit az egyesülés a védelmi tudományos és technológiai vált harcos "Typhoon".Szerint a vezető külföldi és hazai szakemberek a légi közlekedés területén, ez az egyik leginkább kiváló minőségű példányok a nyugati fegyverek.Mi ez a sík és hogyan jellemzi, leírjuk ebben a cikkben.

azonnal észrevette, hogy a távoli őse, "Typhoon" - a harcos a második világháború, az is jól irányítható és nagyszerű élő előadás.

alapjai

A fő, ez a kétmotoros negyedik generációs vadászgép.Tartalmaz egy delta szárnyú és épül egy "kacsa".Meg kell jegyezni, hogy a módosítás a "Typhoon", amelyeket megjelent az elmúlt években közé tartozik a generáció 4+ és 4 ++.Általánosságban, a fejlesztés egy ilyen ígéretes repülőgép indult vissza 1979-ben.

gépkocsikat előállító négy változata létezik.Külön változatok léteznek-Britannia, Németország, Olaszország és Spanyolország.Különösen érdekes az a tény, hogy az adatok a kiadás a repülőgép nem állnak egy helyen: ez magába foglalja számos légi jármű gyártási konzorcium.

államutódlás

Nézzük sorolja az is, hogy készítsen a legfontosabb része a törzs és a motor:

• Alenia Aeronautica.Vajon a hátsó az ügy, flaperons és a bal szárny.

• BAE Systems.Átfedi az első gyártó, a termelés alkatrészek a hátsó a repülőgép részt vesz a termelés az előre törzs (beleértve canards), spoiler, lámpa.Ezen kívül felelős a tailplane.

• EADS Deutschland.E a középső rész, és már régóta a központi része a test.

• EADS CASA.A cég lécek és a jobboldal.

fő tervezési funkciók

Általában harcos "Typhoon" jött létre nagyrészt a használata a legfejlettebb vívmánya az elektronika és a repülőgép.A tervezők sokat tettek annak érdekében, hogy maximális teljesítményt manővereket, még akkor is, ha jön a támadás alatt a határ szögek.

tervezési repülőgépek rendszer használatával jár a delta szárnyú egy söpörni a 53 fokos.Lécek és szárnyak - két részből álló, canards forgókésekkel típusú, uszony és a kormány - anélkül, stabilizátor.Ez a rendszer csak az azonos és nagyon megugrott manőverező légi jármű és csökken a rezisztencia a levegő szuperszonikus sebességgel.

Samolet- "láthatatlan"

csökkentése érdekében láthatóságát az autót a radar, az eleje a bejárati farka olyan anyagból készült, amely elnyeli a rádióhullámokat.Bár hivatalosan egy harcos "Typhoon" nem tartozik a géptípus által készített technológia "lopakodó", gyártási széles körben alkalmazott technológiák és anyagok, amelyek hatékonyan eloszlatni a rádió kibocsátási.Tény, hogy egy ilyen feladat elé terjesztették az eredeti tervezők: hogy egy síkban feltűnő a lehető elöl a modern radar felismerés.

Mi történt ezt elérni?Először is, a légbeömlők maximalizálja fulladt a ház eleje motorok elfedi speciális eszközökkel.Minden szem síkja a szárny vezető élek és a farok stabilizátorok és borított a szélét, ami elnyeli radar sugárzás.Ezen kívül, a felfüggesztés irányított rakéták, és olyan közel a test, amely szintén ad nekik képes elrejteni az ellenséges radar sugárzás.

Itt meg kell említeni, hogy jelenleg "Typhoon" - vadászbombázó, többcélú, és ezért annak biztosítása, hogy a teljes láthatatlanság lehetetlen elvileg (így nem annyira szükséges).

Basic fejlesztők

Szinte az összes új alkatrészek és ötvözetek, hogy elérték ilyen magas mutatót fejlesztettek a mérnökök csoport, az EADS / DASA.Ezen kívül, ugyanaz a cég volt az egyik alapítója, majd később számos nagy gyártók szerkezeti elemek a repülőgép.Ezek a területek szinte az összes élvonalbeli mindkét szárnya, a külső és belső felületek a légbeömlők, valamint a felvonók és a szomszédos alkatrészeket.

fő anyagokat használtak az építőiparban felhasznált anyagok

set, és a hagyományos repülőgép alumínium ötvözetek nem annyira.Például, több mint 40% -át a teljes tömege szénszálas törzsre.Száma ötvözetek lítium és alumínium akár 20% -os tiszta alumíniumötvözet 18% -át.Nagy szilárdságú anyagok alapján titán megszállt 12%, míg a részesedése 10% -át üvegszálas.A felület a repülőgép közel 70% -os szén-rost, 12% anyagok alapján üvegszál.

Mintegy 15% -a terület esik a fém, és további 3% -a nagyon tartós műanyag és egyéb építőanyagok.By the way, az összes európai harci repülőgépek leginkább technológiailag ugyanúgy harcos "Typhoon": 5% -át a műszaki megoldások még nem hozták nyilvánosságra, mint egy titkos fejlesztése az európai űrügynökségek.

Még a kezdeti tervezési a légi jármű szerkezetét, a feladatmeghatározás fektette le a feltétellel, hogy az üres súlya a repülőgép nem haladhatja meg a 9999 kg-ot.Továbbá, a használata a szerkezetileg beépítették a design új magnézium-alapú ötvözetek és az alumínium.Repülőgépváz nem kevesebb mint hat ezer óra.Így egy harcos "Typhoon" jelentősen felülmúlja az amerikai F-35, ami ez a szám között változik 2-4000 óra.

Jellemzői szerkezeti elemek

test anyaga félig önhordó rendszer.Van elég hatékony add-on páncél kabin, amely megvédi a pilóta a tűz az egyes kézifegyverek.Canopy - tselnoformovanny, viszonylag messze mellett a szervezetben.Ez a megoldás lehetővé tette a pilóta, hogy maximális jó felülvizsgálatát.Ez rendkívül fontos a mai légi harc manőverezést.Ebben az esetben, a harcos "Typhoon", amely egy képet a papír egyik legjobb járműveket a NATO.

Mint már mondtam, ez volt az építőiparban használt rendszer odnokilevym tollazat, ami elég nagy területen.Igen figyelemre méltó hatalmas bevitt hő.Az egész szárny bőrt készült rendkívül tartós szénszálas.Azonban van egy kivétel.Beszélünk konténerek és fékszárny, amelynek területén található a végén a szárnyait.Anyaguk alumínium ötvözetek és lítium.

teljes területe a vízszintes stabilizátor 2,40 m2.Ebben az előállítása is könnyű polimerek (többnyire).Egyszerűen fogalmazva, a harcos "Typhoon" (képen látható, ebben az anyagban) egy high-tech repülőgépek, amelyek előállítását egyszerűen lehetetlen nem egy erős ipari bázis.

Chassis

Futómű - tricikli.Szerelve egy-kerekes állványok.A funkció, amely az első két elmegy abba az irányba, a lakhatás, miközben a fej eltávolítása előtt.Egy másik különlegessége a művészet NATO - az alváz tökéletesen optimalizált leszállás nagyon durva, rosszul megjavított kifutópályák.De van egy probléma.Kezdetben azt feltételezték, hogy a minimális GDP ültetés lesz ötszáz méter.A mutató a harcos "Eurofighter Typhoon" is volt, hogy a fejlett.

De során az első mező teszt feltárta, hogy ilyen körülmények között van egy erős túlmelegedését a fékek, és ezért a lehető legkisebb hossza növeltük 750 méter.Azonban szélsőséges esetben, a pilóta használhatja a fék ejtőernyő.

motor fejlesztése, a fő műszaki erőmű

motor kezdett kialakulni vissza 1983-ban.Megkezdődött messze a semmiből: alapján a motorral a repülőgép "Tornado".Ugyanakkor vannak arra utaló jelek, hogy az erőmű vették a kísérleti autó Rolls-Royce XG.40.Bármi is volt, pad vizsgálatokat kezdeményezett csak 1988-ban.

Az eredmény a fejlesztési EJ200.Ez a turbó légcsavaros motort, melynek egyik sajátossága egy hatalmas utánégető.Turbinalapátok készülnek kiterjedt alkalmazása egykristály anyagok, mind meghajtók szerinti eljárással készült por kovácsolás.A rendszer teljesen digitális erőmű.Sőt, a motor olyan beépített diagnosztikai rendszer.Szinte minden stacionárius részeit a motor készült kompozit anyagok.Az égéstér védve van a kopás a kerámia kompozíció.

Ez a figyelem a részletekre teszi a harcos "Eurofighter Typhoon" az egyik legmaradandóbb modern harci repülőgépek.Így 2010-től általa gyűjtött több mint 250 motor, olyan erőforrás, amely nem merült fel, hogy 10 ezer óra.

légbeömlő alatt található a törzs, a kontúrok megváltoztathatatlan.Az oldalsó falak egyenes, rövid szénláncú - ívelt.Függőleges falon, ez a konstrukció van osztva két csatorna és az alsó része az egyes változhat, hogy jobb légáramlás alatt nagy fékezés.

motor műszaki

vegye figyelembe, hogy a színpad tervezése a repülőgép, Németország, Nagy-Britannia, Spanyolország és Olaszország megállapodást írt alá, amelynek értelmében az ország ígéretet tett, hogy működjenek együtt, hogy dolgozzanak ki és módosítsa a meghajtási rendszer az Eurofighter Typhoon.A fő jellemzője a motor még csak nem is a tartósság és élettartam, és a moduláris felépítés.Ez a merész megoldás csökkenti a szükséges időt bontásra, akár 45 perc alatt.

Engine a következő jellemzőkkel rendelkezik:

• Link "száraz" a 6120 kg.

• melegítős index értéke - 9097 kg.

• normális repülési üzemanyag-fogyasztás függ 0,745-0,813 kg / kg per óra.

• az utánégető, ez az arány már sokkal - 1,65-1,72 kg / kg per óra.

• hőmérséklet turbina kibocsátott gázok juthatnak 1840 ° K.

• átlagos áramlási sebessége 76 kg / s.

• fő turbina átmérője - 740 mm.

• teljes hossza az erőmű - 4 méter.

• a súlya 989 kg.

• Resource régi verziók - 6000. Óra, de a modern motorok már repülni 10.000.

• vizsgálatok közötti időköz a motor - 1000. H.

Ez az, amit jellemez "Typhoon" (harcos).A hatalom síkra, hogy eléri a maximális sebesség akár 2 Mach, ami körülbelül 2500 kilométer per óra.

tartalék üzemanyaggal

üzemanyag van a törzs és a pitching oldalon, és a szárnyak, forgalomba az tartályok nagy szilárdságú anyagból.Lehetőség van, hogy helyezze a mindössze két hardpoints tartalék tartály, amelynek kapacitása 1500 liter és 1000 liter, ill.Alá kell jegyezni, hogy a tervezők lehetőséget nyújtott légi utántöltés, különösen mást, mint a "Typhoon" (harcos).Fighter a modell segítségével az összes tartalék üzemanyag, tud repülni mintegy négyezer kilométert (valójában - nem több, mint 3200).

repülésirányító rendszerek

repülésirányító rendszer adaptív quadruplex.Ne feledje, hogy a biztonsági mentés nincs mechanikus kapcsolat.Ez annak köszönhető, hogy komplex elektronikus rendszerek biztosítja a legmagasabb rugalmasságot extrém sebességgel járat, valamint a benne viselkedését a légi jármű ilyen körülmények között.A rendszer előretekintő KALÓZ és pulzus-Doppler állomás ECR90 részét képezik a fő fegyverzete.

inerciális navigációs rendszer.Van egy gyűrűt lézeres giroszkóp, a pilóta egy speciális mutató látvány és hardver, amely automatikusan jósolja a kiemelt eszközöket a támadás az ellenség.Ezen felül, ugyanazt a rendszert feladata, hogy megállapítsa a kitérő manővereket és a támadás az ellenséges erők.Természetesen, az elektronika javaslatot tehet a fegyverrendszerek, hogy a legjobb megoldás, a közelharc.

Defense Systems és a rendszer támadások

legdrágább elektronikus töltőrendszer a DASS.Ez egy hosszú ideje, hogy a fejlett intézetek Németországban és az Egyesült Királyságban.A rendszer feldolgozza és értelmezi az sík kap a lézer és radar berendezések.Ez felelős a kiadás csalik és zavaró források.Ez vezérli és passzív védelmét a repülőgép.A tartályokat elhelyezni, hogy a berendezés a szárny.A lézeres távolságmérő a funkciója indikációban is található a végén részben a játékszert.

figyelmét, hogy ez a harcos elvileg nincs belső fegyverek öbölben.Ezek helyébe suspensorial külső alkatrészek, hogy nagyban egyszerűsíti a felderítése repülőgép radar rendszerek az ellenség, de akkor jóval szélesebb körű használt fegyverek.

kifejezetten ehhez a modellhez vadászgép tervezték és üzemanyag-tartályok polukonformnye.

Total repülőgép suspensorial tizenhárom csomós.Hajlamosak szerint legfeljebb négy rakétákat "Skayflesh" (RAF) vagy "Asp" (Olasz Légierő).Ezek kerülnek az egy kicsit "flush" helyzetbe alatt a hajótest a repülőgép.Azt is hozhatnak két kis irányított rakéták ASRAAM vagy AIM-9.Úgy lógott a csomópontok szárnyai alatt.

teljes légi jármű lehet szerelni tíz rakéták "levegő-levegő", de ebben az esetben, a felszálló súlya a gép nem haladhatja meg a 18 tonnát.Felfüggesztés további üzemanyagtartályok három különböző felfüggesztés szerelvény.Ne feledje, hogy a többcélú vadászgép "Typhoon" van látva egy automata fegyver kaliberű 27 mm, amely részt vesz a termelés cég "Mauser".

bombaterhelés

Ha azt tervezi, hogy végre sztrájk műveletek a földön, a hét külső hardpoints befogadására képes 6500 kg bomba, valamint legalább hat rakétát osztály "levegő-levegő."Radius ellenségeskedés meghaladhatja az ezer kilométert.A legkisebb magassága a csata erre a harcos tekinthető egy jel a 325 méter, maximum - kilométerenként.A teljes karjait vadászbombázó "Typhoon" (a fotót róla van ebben az anyagban) végezhet harci küldetések során a három és fél óra.

források elosztása a termelés

teljes tervezett előállítani 620 ilyen gép.Mivel az elején volt négy Államokban, hogy részt kívánnak venni a programban, a repülőgép között osztották őket, összhangban a rendelkezésre álló kapacitásokat.

A növények az Egyesült Királyság vállalta, hogy összegyűjti 232 "Typhoon" gyűjtött Németországban, 180 egység, a részesedése Olaszországban van 121 repülőgép.Spanyolok miatt rossz munkakörülmények, bízott összegyűjti csak 87 harcosok.Az első repülőgépek kezdtek érkezni 2003.Nagy-Britanniában is megkapta az első harcosok a modell ugyanabban az időben, néhányan közülük azonnal ment a kialakulását 17 Squadron.Ez Planes alaposan tesztelt.A sors iróniája, az EU hivatalosan a légierő repülőgép érkezett csak július 1, 2005.Az első szállítmány már 148 egység harcosok, mindegyik még szolgáltatás.

Már 2002-ben, az osztrák kormány kifejezte érdeklődését megszerzése 18 darab készülék, befektetés a termelés mindössze 2550000000 dollárt.Azonban 2007 júniusában, mert a közelgő válság felülvizsgált megállapodás: az új feltételeket, az osztrákok akart több mint 15 repülőgép, és egy "rövidíteni" konfigurációt.A mai napig, hasonló megállapodásokat írt alá az Egyesült Arab Emírségek és a fogyasztók száma.Úgy tűnik, hogy az Európai Uniónak meg kell tenni a növények őket, csak 707 harcosok.

megállapodást kezdi meg a termelést, a második tétel írták alá december 14., 2004.Az első részletet a repülőgép töltötték meg a levegőt, 2008-ban.Valószínű.