Ma "adók" fizetett egy csomó a népesség.Többek között van egy közlekedési adót, eltörlik, amely a tervek szerint a legmagasabb körökben a hatalom.Úgy döntött, hogy ellensúlyozza a veszteséget az emelkedő üzemanyagárak.Az ilyen próbálkozások voltak 2010-ben, de nem ad pozitív eredményt: az adó a helyén maradt, és a jövedéki adót a benzin nőtt.Bár a törvény kétszer csökkentette az alapdíj fizetési, nincs változás.Mivel az összeg a közlekedési adó beállított téma a szövetség, majd elhagyta őket a jogot, hogy növelje azt.Ez vezetett ahhoz, hogy egyes régiókban, az ár nem csak ugyanaz marad, és nőtt 2-3 alkalommal, illetve eltörölték a gépjárműadó nem hoz eredményt.
És most nézd meg a történelem és a statisztikai adatokat.Ez az első alkalom az ilyen típusú fizetési beszélgettünk Oroszországban 1994-ben.Aztán, a közlekedési adót fizetett egyetlen szervezet.Nem kapja az összeget az állam, voltak a tömegközlekedés fejlesztését bármilyen.Nem volt 1997 novemberéig.Aztán helyesbített a törvény, és a fizetés váltak gépkocsi-tulajdonosok.Amikor meghatározzák a kifizetések elszámolása lóerős motor.Ez az értelmezés hasonlít a modern.
1999-ben egy új, kötelező adó bizonyos típusú közlekedés.Kiderült, hogy az egyik autó motor hengerűrtartalma 2500 cca tulajdonos kellett fizetnie kétszer, mivel a tulajdonos az autó, és mint amelynek egyetlen közlekedési mód.Természetesen a lakosság megmutatta elégedetlenség, és az eredmény volt, hogy eltörölték a gépjárműadó, amely köteles fizetni, amelynek egy autó a motor lökettérfogata a fentieket.
meglévő manapság szállítani adó hatása 2003 óta.A különbség az, hogy ez lett a regionális helyett szövetségi.Annak összege alapján kell kiszámítani a motor hengerűrtartalma a jármű.
Most vissza a kérdésre, hogy megakadályozta eltörölni az ilyen típusú adót, és van-e remény, hogy megszűnt gépjárműadó 2012 - nem csak beszélni.Bár a legvalószínűbb, mindent ugyanaz marad - sőt, 2011-ben a kormány úgy döntött, hogy folytatja a tevékenységét az intézet az országúton alapok.A költségvetés ezen szervezetek alkotják a benzin árak és az adók a közlekedés.Az alapok az új utak építése és felújítása a régiek.Azt is tervezi, hogy egy fizetős út Oroszországban.De nyugaton az út közé magánbefektetéseket.Oroszország is felhasználja a régi autó tulajdonosok.
Egyelőre nem világos, hogyan, mit és hol dolgozik, és annak a ténynek köszönhető, hogy ismét beszélt arról a tényről, hogy a megszüntetése a gépjárműadó - nem fikció teljesen világos, mi fog történni a benzin ára.Eddig semmi sem történt.De a Moszkva polgármestere Szergej Sobyanin vezetése alatt magához ragadta a kezdeményezést, hogy növelje a 2013 adókulcsok szállításra.Liberális Demokrata Párt terjesztett elő egy ellen-kezdeményezést -, hogy visszatérjen a vita az eltörlése gépjárműadó.Az elnök támogatta ezt az elképzelést, de rámutatott arra, hogy ezt a lépést meg kell tenni fokozatosan, sietség nélkül, megrázkódtatások nélkül az emberek, és a hirtelen mozdulatokat.
Emellett számos állami és politikai szereplők és mozgalmak is többször felhívta a meglévő erő az országban, hogy megfeleljen a köznép ebben a kérdésben.Mégsem a közlekedési adót az államnak csak akkor előnyös, mivel a meglévő rendszer jelenleg megalapozatlan, és csak bosszant.Itt tudjuk felidézni a nagyszabású akció, végzi a Szövetség az orosz gépkocsi-tulajdonosok (FAR) aláírásgyűjtő mellett megszűnt a meglévő adó.Tagjai fellebbezést az elnök az Orosz Föderáció aláírt egy 100 ezer fő.Szakértők rámutatnak, hogy a hiba a korábbi próbálkozások, hogy megszünteti a közlekedési adót az Orosz Föderációban alakulnak miatt elfogult információk áremelési a benzin és egyéb tüzelőanyagok.
