Fuvarozás - szerves része a belső és külső gazdasági kapcsolatok.A könnyebb és gyorsabb, mint ők szervezik, van egy nagyobb forgalma pénzt lehet kapni.Ezért kapott egy forgalmazása raklap.Érdemes megjegyezni, hogy a méret a raklapok a világ különböző szabványoknak.Minden logisztikai cég tisztában kell lenniük ezeket a funkciókat, hogy ne akadjanak.
fogalma raklap
raklap - egy speciális eszköz segítségével megkönnyíthető a be- és kirakodás.Az emberek gyakran nevezik raklap, mert van egy jellegzetes szerkezetét és funkcióját.
először elkezdtem használni tálcákat a huszadik század elején.A prototípust felvert alaplap két gerenda alól.Idővel, anyagmozgató berendezés javult, és vele, valamint raklap.A végleges megjelenése után kaptak egy kisebb gerendák volt szögezve táblák, hogy strukturális integritását.
Népszerűség raklap kapott az Egyesült Államok a második világháború idején, amikor szükséges volt, hogy frissítse a maximális terhelés nélkül további bevonása a munkaerőpiacra.Egy kicsit később, az amerikai raklap elterjedt Európában.
Vidi raklap
A design raklapok osztva típusok.Odnoploschadochnye tálcák csak egy réteg lapok betöltése rakományt.Dvuhploschadochnye tette, hogy kapcsolja a raklap és használja őket, mindkét oldalon.De ugyanakkor ők egy kicsit nehezebb, ami hatással lehet a teljes rakományt szállított termékek.
típusa szerint rögzítésére a felső és alsó állványok együtt bocsátanak ki gerenda raklap, amely áthalad a teljes hossza a hosszú deszka.Azonban az ilyen raklap van csak két fél számára készítse el a targonca.Blokk raklap sokkal kisebb a súlya, és négy oldalsó fogantyú rakodó.De nem olyan erős, mint az első típus.
idejére a hasznosított eldobható és újrahasználható.Termelési újrahasználható raklapot helyez nagyobb követelményeket támaszt az erejét és képességeit a tisztítás.
szerint az anyagok típusától megtalálható fa, műanyag és fém raklapok.Azok előfordulási függ a szolgálati idő és a költségek a kiegészítő eszköz betöltésére.
De méretű raklapok számos szabvány, amely külön kellene.
raklap
Európában a standard raklap méreteinek szabályozza a normatív dokumentumok ISO3676, ISPM 15, ISO TK / 22, UIC 435-2 normák / 435-4.A méretük - 800 * 1200 * 145 mm.Compliance megerősíti a minőségi védjegy EUR per ovális keret az első fuvarozó lábát.A fennmaradó lábak égett egyéb információk: a gyártó, a dátumot, az élet, a jelenléte sanitization.
Szerkezetileg raklap áll a top 5 táblák, hogy az alternatív: széles, szűk, széles, keskeny, széles.Alján minden 3 táblák vannak felszerelve: két széles élek, és egy szűk közepén.
Feltétel design, amely mindig végrehajtja raklap gyártásának európai szabvány - jelenlétében arcát a sarkokban.
Finpallety
második típusú raklapon európai terjesztése - finn raklap.Szabványos raklap ilyen típusú a mérete 100 * 1200 * 145.A jelenléte a bizonyítvány szerint a bélyegző oldalán a mellső lábak.Alakja - a betűk lamella téglalap.A központi lábak feltétlenül jelenlétében digitális információt a gyártó, sorozat és a gyártás időpontja.
Szerkezetileg is eltérő.A felső részen áll, hét szűk és széles deszkák.Felváltva: széles, két keskeny.Az alsó rész három táblák - a keskeny oldalon, és a széles középső.Bár a méret a raklap egy kicsit több, de a jelenléte szögletes metszettel, ha szükséges.Ez a funkció biztosítja, hogy a biztonsági előírások végrehajtásában be- és kirakodás.
más fajta raklapok
a nemzetközi forgalomban is használható neodnorazovye raklap.Nekik van egy mérete 800 * 1200 * 1000 mm, 1200 mm, ami megfelel az előírásoknak európai és finn raklap.A magasság a raklapok kell legyen 145 mm.Ellentétben egysoros a vastagsága a táblák.Úgy kell lennie, legalább 22 mm.Bár raklapok maguk erősen standardizált, hogy nem kell egy adattábla.
utolsó típusa - evroboksy.Ez az állvány fémből, amelyek ugyanazon a fém alapja formájában raklap.Evroboksa méretű - 800 * 1200 * 800 mm.Az ilyen típusú raklap is szükséges, hogy a megbélyegzés EUR ovális.
más fajta raklapok nem célja a rakomány szállítására Európában.Ezért nagyon óvatosnak kell lennünk, különben lehet kapni, hogy megszűnt az import rakomány az európai országokba.
elő a belső közlekedési raklapok
Sok FÁK-országokban, és ma működik a GOST szovjet időkben.Ezek raklapok nem sokban különbözik a finn vagy európai, de nincs minőségi tanúsítványokat.Az előállításukhoz lehet használni nem spirális, hanem az átlagos körmök.Engedélyezett nem bevels.A vastagsága a felső fedélzeten terjed 15-25 mm.Minden más raklapméretekkel nem különböznek azoktól a világon a szabványoknak.
Nem utolsósorban fontos a minőségi raklapok és tiszta.Újrahasználható raklapot európai használatra tisztának kell lennie, ugyanazt a belső közlekedési Enyhe szennyezés és sötétebb a fa hosszú távú használatra.
belföldi teherszállítás legfontosabb - megfelelés méretben.Ezt a követelményt szabja a kényelmet letöltésével normál kocsik és konténerek, vízi közlekedés.
fajták újrahasználható raklapot
Az európai normákkal összhangban, fa raklapok, amelyek ára (változó 50 bökkenő. / Db. 180 dörzsölje. / Db., Állapotától függően) - a leginkább megfizethető tömegközlekedési, meg kell osztaniosztályú minőség.Meg kell jegyezni, hogy a fő mutatók változatlanok maradnak.Grade függ a megjelenése és az alkalmazás időtartamától.
magasabb osztályba tartozik az új, tiszta és fehér raklap.Ezek nem mutatják repedés és forgácsolás.Az összeg ezek használatát raklap kevesebb, mint 3-szor.
Class II - ez a tiszta és fehér raklap, használt, de nem javítható, és nem más típusú károkat.Az időtartam való felhasználása nem korlátozható, ha az állam változatlan marad.
harmadik fokozat tálcák, hogy a kis piszok.Az is lehetséges, sötétedő táblák a hosszan tartó használatot, a kis repedések jelenléte.Méretük korlátozódik 30 mm szélességű és 300 mm hosszúságú.Talán a használatát raklap után kisebb javítások.Az összes többi raklap írjuk le, mert már nem volt ereje tulajdonságait és ez balesetet okozhat be- és kirakodás alatt.
Más anyagok gyártásához raklapok
logikus, hogy fa - a legolcsóbb anyagot raklap.Ugyanakkor a világ raklap más anyagból.Fém raklapok a legmagasabb szintű tartósság és a hosszú élettartam.Ugyanakkor, ezek sokkal nehezebb, mint mások.Ezek használata gazdaságilag nem életképes.Az egyetlen kivétel evroboksy, az erejét a falak, amelyek fontosabbak, mint a nagy tömeg.
jól bevált és a műanyag rakodólapok.Ezek könnyű és viszonylag tartós.Egy jelentős hátránya az ilyen típusú raklap kell hívni a magas költség.És ezek belemennek a javítás lényegesen rosszabb, mint más típusok.
maradék alapanyagokat, amelyekből megpróbáltam raklap, voltak teljesen haszontalan.Ezek vagy nagyon drága és törékeny, vagy jelentős súlyt.
Jellemzők raklapra helyezve
A szabványos áruszállítási raklapok, amelynek méretei úgy vannak kialakítva, hogy a méretek a közlekedési, azt megfelelően kell csomagolni, hogy a rakomány nem sérült.Ha nem tartja be az alapvető szabályokat, a következmények is nagyon szomorú.
Először is, hadd ne feledjük, hogy minden egyes raklap megvan a határa kapacitását.Az euró ez 600 kg, finpallet - 750 kg.Meghaladja ez a szám tele van a pusztítás és kár, hogy a integritását a raklap terhelés.
A kényelem és tömörsége forgalomba a doboz nem nyúlhatnak túl a szélén a rakodófelület.Ezek nem ajánlott feküdt ki formájában egy piramis, mivel ez a módszer - a legtöbb megbízhatatlan.Az egész struktúrát kell szorosan kapcsolódik, hiszen a folyamat halad a rakodó járó rezgések.Laza tervezésük gyorsan összeomlik.
hordók és egyéb nem téglalap alakú konténerek megvan a speciális szabályok közlekedés.A közlekedés esetében is kell lennie, mint fix.De minden esetben meg kell mérete nem haladhatja meg a raklap a kerület.
szállás standard van
Nem utolsósorban a szabványosítás a raklapméretekkel játszott a módszer betöltése van.Logikus, hogy milyen szorosan tudják venni az összes hasznos terület függ szállításának költsége egységnyi rakomány.Itt azt kell figyelembe venni a súlya a raklapok.Átlagosan ez 15-20 kg, de néhány gyártó ezeket a mutatókat a 40 kg-ot.Ez befolyásolja a teherbíró képességét az van, mert a terhelés fel magad raklap.
elfogadott, hogy egy 20 láb hosszú teherautó fér el 11 raklap és 9-10 szabvány raklap egy rétegben.Következésképpen a 40 láb tehergépkocsik biztonságosan szállítható a 24 raklap és 22 szabvány.
A nemzetközi kisteherautók, amelyeket az áruszállításra, lehet elhelyezni közel 30 raklap 800 * 1200 mm.Ez vonatkozik a 20 tonnás teherautók, amelynek összege egyenlő a 82 köbméter.Raklap nagyobb az ilyen gépjárművek forgalomba kisebb mennyiségben, jelezve, hogy nem megfelelő használata a nemzetközi forgalmat.
Biztonsági
Ma raktárak ritkán használt kézi munka betöltéséhez áruk szállítása.Többnyire erre a célra használt targonca és a raklap.Nélkülük, a töltelék a teherautó vagy a tartály nőtt többször.Bár nem teljesíti a biztonsági előírások súlyos sérüléseket okozhat, amelyek néha összeegyeztethetetlen az élettel, vagy lesz egy rokkantsági ok.
Amikor dolgozik egy homlokrakodó soha nem lehet közvetlen közelében is.Az üzemeltető nem veszi észre az a személy, elrejti az árut.Ennek eredményeként a lehetséges hatását.Továbbá ne álljon az villás targoncával.Mindegyik raklapot megtöri előbb vagy utóbb, függetlenül attól, hogy a fa, fém vagy műanyag raklapok.
Ne lépje túl a terhelést.Raktárakban gyakran vannak olyan esetek, amikor a teherautó felborult, és nyomja le az emberek, illetve gondoskodik igazi káosz a szétszórt dobozok és ládák.Az ilyen balesetek következményeinek kiküszöbölésére sokkal hosszabb, mint menni ismét több mint Grúziában.
használata raklap raktárakban - nem szeszély, hanem létfontosságú szükség, ami javítja a teljesítményt bármelyik közülük.És mindannyian tudjuk, hogy az idő - pénz.Raklapok segít nekik többet keresnek hatékonyan.
