Hamarosan légierő az Orosz Föderáció kap a legújabb harci repülőgépek 5. generációs T-50.A repülőgép drága, körülbelül száz millió dollárt, amely a mai árfolyamon, és az átlagos adózó indokolt feltenni a megfelelőségét a kiadások ilyen nagy összegű pénzt.
Miért van szükség a PAK-FA, és egyéb kérdések
Ehhez nem olcsó "játék" a katonai, hogy van-e sürgető szükség, és mi a szerepe annak biztosításában, békés ég alatt hazánkban?Milyen ellenfél a légi jármű megfelel a gyanúsított és a várható légi csatákat?Tud kijutni őket a győztes, és mi a valószínűsége egy ilyen eredmény?Milyen kihívásokkal kell címezni ezt a "frontvonalban repülés komplexum", de még mindig ígéretes?Mik azok a műszaki jellemzőinek?És aki elindította egy újabb katonai légi versenyen?Az utolsó kérdés lehet a kulcs, hogy válaszoljon az összes többi.
verseny a levegőben
fegyverkezési verseny zajlott az emberiség történetében örökre.Előnyei a hadsereg, amely birtokolja a legtökéletesebb példa a művészet, ha nem száz százalékos, de legalább jelentősen befolyásolják a háború kimenetelét.Mivel a negyvenes évei közepén járó gyors fejlődése repülőgép.Egyik a másik után, váltakozva generációs vadászgép, amelyek mindegyike különbözik az összes eddigi legjobb technikai jellemzőit: sebesség, az emelkedési sebesség, a mennyezet és a mozgékonyságot, a kaliber és mennyiségéről, hordó fórumon, a jelenlét és a számos különböző típusú rakéták, felderítése és navigáció.Egész nemzedékeket, amíg el nem öt.Ez utóbbi esetében ezek közé tartozik az amerikai F-22 és F-35, J-20 kínai és orosz T-50.Az ötödik generációs vadászgép csak megjelenésében lehet különböztetni a repülőgép, egészen a közelmúltig tartották az utolsó szó a légi közlekedés technológiát.
Külső különbségek
Szóval, mik a külső jeleit fejlett elfogó légijármű?Az első és legfontosabb különbség köztük több szögletes formák, szokatlan után egy gyönyörű folyó sziluettek MiG "Sabres", "Phantom" és a "száraz", amelyek mind használhatók az elmúlt évtizedben.Természetesen az esztétika nem a hibás.Külső kontúrok álló metsző síkok egy bizonyos szögben, köszönhetően a képessége, hogy tükrözze a radar sugárzás felületek, így a lehető legnagyobb mértékben nagyobb mértékben, nem jöttek vissza az antennát radar, és elment valahova az oldalon.Ugyanazok a követelmények által diktált hiánya vagy a lehető legkevesebb karok a külső terhelés, ami miatt bonyolult geometriai formák "light", különösen fényes.Az emberek megértik egy kicsit a levegőben, és jelöljük be a harmadik funkció, amellyel meg lehet különböztetni egy ötödik generációs vadászgép.PAK FA T-50, mint a külföldi munkatárs kortársai, van egy rotációs tolóerővektoros.Ha lefordítani ezt műszaki kifejezés egy közös nyelv, ez azt jelenti, hogy a fúvókák körül forgatható a hosszanti középvonal két vagy három dimenzióban.Minden más síkon ötödik generációs nagyjából azonos szerkezetűek, mint a korábbi modell.
anyagok
Megjelenés technológia nem teszi lehetővé, hogy megítélje a sok más lehetőség, hogy nem állnak rendelkezésre a szemnek.Új generációs vadászgép ötödik T-50 nem csak titánból és alumínium ötvözetek, amelyek jelentős mértékben (közel fele), az építési készül egy műanyag kompozit anyagból.A technológiai fejlődés megnyitotta az utat a vegyi termékek használata polimerek gyártásához részeket, amelyeket korábban csak a fém.Ez azonnal megoldani egy csomó probléma: egyre kevesebb súly, a korrózió veszélye is csökken a termelés, de a fő hatás már érezhető a kis légvédelmi.Polimer láncok egyfajta csillapító, nagyfrekvenciás fojtja a sugárzást.Legújabb előrelépések ezen a területen már használják anyagok gyártásának T-50.Az ötödik generációs vadászgép, hogy szuper-mozgékony, lopakodó, és élvezze a szuperszonikus sebesség jellemzőit.Ezért kell lennie könnyű, erős, és tükrözik a lehető legkisebb nagyfrekvenciás sugárzás.
«Raptor" - "Az első palacsinta»
amerikaiak találták magukat úttörők elveinek végrehajtását az ötödik generációs vadászgép.Ők is kóstolta meg először a keserű gyümölcse tapasztalat.
alacsony radar aláírását, amely elengedhetetlenné vált a feltételeket a modern hadviselés, légi létrehozott egy csomó probléma.Kijelentéseket aerodinamikai felül kellett vizsgálni, ami jelentősen rontotta a repülő tulajdonságait.Az áldozatok és az erőt."Raptor" stand alacsonyabb terhelés, mint a "fantom", az egykori "igásló" USAF még a vietnami háború idején (4,95g / 0,8 max az F-22 ellen 5,50g / 0,8 max az F-4E).A sebesség is kisebb, mint a repülőgépek célja a '50 -es évek végén, és kapott harci tapasztalattal rendelkezik a 60-as években.
szerény repülési jellemzőit okozott, és be kellene fogadnia vnutrifyuzelyazhnyh fegyvert.MiG, "fantomok" és a "Tomcat" rakéták végzett szárnyai alá, és szinte az összes belső tér által elfoglalt egy erőmű, üzemanyagtartályok, személyzeti kabinban, repülési és egyéb kritikus alkatrészek.Nyilvánvaló, további mennyiségi rontja a aerodinamikát.Ez együtt jár súlyos következményekkel.Ha a "Raptor" is megtalálható, és az ellenfél lőtt egy rakéta, akkor nem marad más hátra, hogy a pilóta adni azt előre.Hagyja kicsi az esélye a stroke.
amerikai repülőgép-értéke mintegy 350 millió.Egy órával a járat, figyelembe véve a működési költségek és bérek a pilóta "húzza" a 44 000 $.Ez drága.«Raptor» F-22 már megszűnt.
kínai "fekete sas»
A kínai harci repülőgépek kezdtek építeni a késedelem egy generáció.Az elején az emberek saját tervezésű repülőgép iparban nem másolta a szovjet repülőgépek.Ezért a "Stealth» J-20 kínai szerényen beszél a negyedik generációs, de nemzetközi összehasonlításban ez valószínűleg megfelel az ötödik.A "Chengdu" keveset tudunk, de ítélve megjelenésük még nagy mértékben hordozó ötleteket szovjet tervezők.
hibás projekt 1,44 MiG-ihlette mérnökök Chengdu Aircraft Industry Corporation, amelyekkel hasonló kompozíciós rendszert.Az orosz repülőgép "Fekete Sas" is nevezik J-20, a fogadott és motorok.Az ötödik generációs vadászgép-T-50 tervezők CB "száraz" feltéve, kettős rendszerű erőművek változó két síkban tolóerővektor.Részletek ismeretlen, de a két vontató motor fejlődő akár 18 tonna, amely, természetesen, több, mint a J-20.
Egy másik amerikai
A nyolcvanas évek végén az Egyesült Államokban kezdődött nagyszabású programot, hogy újra Marine Corps.Helyett a "Hornet» F-18 szükséges új repülőgépet, amely néhány jellemzője a következő generációs repülőgép.A feladatot nehezíti két által benyújtott követeléseket a Pentagon: a képesség, a tengeri hajókon, lehetséges, és az alacsonyabb költségek.Megnyerte a versenyt repülőgépek által kifejlesztett Lockheed Martin F-35 "Villám" ("Villám").Szerint a repülés és a teljesítmény, valamint a harci tulajdonságai ő ad még az orosz-osztályú elfogó Szu-35.T-50 ötödik generációs vadászgép, ez messze meghaladja szinte minden tekintetben.
Hogyan lehet felismerni egy vezető?
, jelenleg a nyeremények választotta a legjobb modern elfogó elméletileg állítják három repülőgép.Úgy tűnik, ez nagyon nehéz feladat összehasonlítva ötödik generációs vadászgép.T-50, F-22, J-20, és még az F-35 példákat sorolni, részleteket a struktúrák államtitok, és megítélni őket csak töredékes információk, hogy már kiszivárgott a sajtónak során kiállításon.Mégis, bizonyos következtetéseket vonhatunk le.
összehasonlítása "száraz" és a "Raptor»
hiánya miatt műszaki információk, akkor van értelme használni a legegyszerűbb módszer az értékelés, geometrikus.PAK-FA nagy képest a "Raptor", ennélfogva a fegyverek öbölben fér több rakéták és irányított bombák.Úgy szerint a közzétett adatok hordoz 10 SD a törzs és 6 szárnyai alatt (az F-22, illetve 12 és 4).Ugyanakkor Nyugat-szakértők hangsúlyozzák, hogy a romlás a lopakodó külső felfüggesztését, de az orosz mérnökök homályosan utalt rá, hogy rendelkeznek a technológia a "Plazma-Stealth" szintező ezt a hiányosságot.Bíró, akinek harci 5. generációs jobb és lehet sugárirányban harci használatra.T-50 lehet leküzdeni a 5.5-én. Km, míg a mindössze 22 F-3200. Km.Előnyei "Raptor" jelennek meg egy speciális hőelvezetés rendszer lábnyom, valamint radarok működő optimális kapacitásának sugárzás.Mindkét funkciók megnehezítik érzékelni az infravörös.Ez is egy nagy szuperszonikus cirkáló sebessége (Mach 1.8, mint a T-50), ami lehetővé teszi, hogy gyorsan érkezik a helyszínre a légi harc.Mi a következő lépés?
Becsült küzdelem
manőverezési jellemzőit az orosz ötödik generációs vadászgép T-50 sokkal jobb, mint az amerikai F-22 elfogó.Ez hasonló az összes többi paraméter, meghatározza a sikeres, modern légi harc, ítélve az elmúlt évtizedekben a katonai tapasztalattal.Ugyanakkor a két repülőgép jött létre a megoldás a különböző problémák, beleértve a támadások földi célpontokat.Ellentétben az amerikai "kollégák" orosz T-50 ötödik generációs vadászgép, ez is lehet egy szuperszonikus repülőgép támadást, míg a "Raptor", mielőtt a lövés meg kell lassítani.
nélkül lekicsinylő érdemben az amerikai elfogó, akkor feltételezhető, hogy abban az esetben, légi harc, ceteris paribus siker kíséri az orosz repülőgépek gyakrabban, mint az amerikai.Szakértők még az úgynevezett hozzávetőleges arány a lehetséges veszteségek: egy a négyhez.A gyakorlatban, a jobb ez a szám még mindig nem ellenőrzik.
