télen fagypont alatti hőmérséklet a motor indítását sokkal bonyolultabb.Hidegindítás, különösen a dízel motorok nem nagyfeszültségű operációs rendszerek és türelmes sofőr.Hogy könnyebb lapozhat a főtengely, meg kell tudni, hogy pontosan milyen olajat, hogy töltse ki a telet egy autó motorja.
Ajánlások termelői
Az első és legfontosabb, amikor kiválasztják a téli zsírt kell utalni a gyártó ajánlásait.Minden autó jön használati utasítás, amelyben a gyártó jelzi egyértelműen, hogy milyen olajat önteni a téli ezt a modellt (amelyben márka és milyen paraméterek).Ha a szervizkönyv valamilyen oknál fogva nincs semmilyen információ nem releváns (pl márkák, mint az elavult és már nem gyártják), a folyadék kell választani paraméterek alapján és tűrések.De ha már elavultak, és kenés ezeknek a kritériumoknak nem veszi fel, akkor meg kell nézni közelebbről az állam a piaci autók kémia, hiszen lehet majd támaszkodni csak magukat, és a saját tudása.Előre kell tisztázni, hogy nem szükséges vásárolni olaj, amely a csúcsát az eladó vagy a barátok véleménye.Sajnos, az átlagos vásárló nem bízik a hatáskörét és integritását a kereskedők, és egy barátja lehet egy teljesen más autó, úgy, hogy az alkalmas a "fecskék" lehet a legrosszabb megoldás.
típusai motorolaj a kémiai összetétel
eredetileg használt járművek csak az ásványi motorolaj.A név "ásvány" magáért beszél - ez azt jelenti, hogy a folyadék természetes alapanyagokból készült (olaj).De ásványi motorolaj a téli kategorikusan nem illik, különösen olyan helyeken, ahol a hőmérséklet jóval -10 Celsius fok - ez csak lefagy a motort.
alakították át szintetikus motorolaj segítségével szintézisét molekulák, amelyek többé-kevésbé azonos paraméterekkel, ha változik üzemi hőmérsékleten.
Van ez a fajta, mint egy félig szintetikus olaj.Ez egy természetes bázis hozzáadásával mesterséges ízületek.
Minden típus a pluses és hátrányával.Mint már említettük, a folyékony ásványi összetétele nem alkalmas működés alacsony hőmérsékleten, de ez tisztítja a motort a iszap és üledék lassan és fokozatosan, otslaivaya "szemét" kis darabokban.Aztán, amikor visszahelyezi egyszerűen működő kijelzők.
semisynthetics jobban ellenáll a hőmérséklet-változás, de ez motorolaj a téli időszakban is, nem alkalmas, mivel az alacsony hőmérséklet küszöb túl magas, ha megnézi a hőmérőt.
szintetikus folyadék a legnépszerűbb, mivel célja a különböző hőmérsékleteken (besorolásától függően), de nem veszíti el teljesítményt fűtés vagy a motor hűtését, durván szólva, szintetikus "igazítani."De ha a motor már korábban alkalmazott rossz minőségű vagy nem megfelelő kenést "kémia", és ő fedezte a belsejében a kiszűrt és a koksz, majd megy a legjobb minőségű szintetikus gyorsan történhet különítmény "szemetet", mert ez az olaj csatornák és szűrő eltömődött.És akkor is fizetni kell megjavítani a motort, ami nem kevés.Ezért, ha nem tudod, mit kell kitölteni előtt és hány ezer kilométert telt változtatás nélkül, a legjobb, ha öntse a tisztító folyadék a motor, majd az új olajat, és több egymást követő ciklust, hogy a csere gyakrabban, mint a gyártó által ajánlott.
viszkozitás
kiválasztásánál milyen olajat töltse a téli, először is meg kell figyelni a viszkozitása - az egyik legfontosabb mutató a teljesítmény a kenőanyag.
A lényeg az, hogy az alkatrészek a motor munkahelyi egymáson súrlódó nagy sebességgel.Köztük jelen kell lennie egy olaj film, amely, egyrészt csökkenti a súrlódási erő, és ezért, a fűtés és a kopás, és másrészt, biztosítani fogja, szorítás súrlódás által (például hengerek).Ha a motorolaj a téli lesz túl vastag, hogy van, akkor nagyobb a viszkozitása, a rendszer élveznek minden mozdulatát nehezen igénylő egyre nagyobb erőfeszítéseket és a kemény munka, a motor teljesítménye alacsony lesz.Ha az olaj túl vékony, akkor csak folyik le a részleteket, anélkül, hogy egy réteg között a dugattyú és a henger fala, azaz a súrlódási fém elhasználódnak, és kimerült.
motor üzemi hőmérséklete folyamatosan változik.Ha a gép, a hőmérséklet egyenlő a környezeti hőmérsékletre.Amikor a motor bemelegszik a vezetés megkezdése előtt, a hőmérséklet lassan emelkedik.Menet közben ez függ az erőfeszítéseket a motor tündöklése és bukása a folyamatban.Akkor felmerül a kérdés, mi a legjobb olaj téli használatra, amikor a hideg megvastagszik, és képes lesz hevítve folyékony.
, hogy átfogó védelmet a hideg évszakban alacsony hőmérsékleten az olaj kellően folyékony, megkönnyítve indítsa be a motort, és ne olajhiány, és a növekedés a működési hőmérséklet akkor legyen elég vastag, hogy hozzon létre egy film az olaj.
besorolása motorolaj SAE
American Society of Automotive Engineers létrehozta a besorolás olaj viszkozitása, amely ma már a világ.Ezt később lesz szó.
téli olaj
Korábban az a kérdés, hogy milyen olajat érdemes használni, a téli, sem az előtte álló autósok.A válasz egyértelmű volt - a telet.Az SAE megjelölték W betű után digitális érték (télen - "téli").A csomagolás jelezte: SAE 0W vagy SAE 5W, 10W, 15W, 20W.A szám előtt W mondta a vevő, hogy mi a legalacsonyabb hőmérséklet ellenáll olaj, károsítása nélkül a hatalom csomagot.A tél beállta előtt motorost kell cserélni az olajat egy megfelelő időjárásálló ő régiót, bármennyire is gördült az előző kenőanyag.A tél nem sűrűsödik az olaj alacsony hőmérsékleten, de már túl folyadékot, ha a hőmérséklet emelkedik.
Nyári olaj
A SAE nyári olaj jelentése egyszeres számjegy (5, 10, 15, 20, 30, 40).Ez azt jelentette, a felső határ hőmérséklet, amelyen a folyadék lehet használni.Minél magasabb a levegő hőmérséklete nyáron a régióban, annál index kellett vásárolni olajat, hogy tartsa eléggé viszkózus forró időben.
többfokozatú motorolaj
Mostanában ilyen típusú zsírt, mint a nyári vagy téli olaj eltűntek, mint ahogy az általában használt többfokozatú motorolaj.Sokkal könnyebben kezelhető, nem kell kötelezővé tenni csere előtt minden új szezon, keres olajat eltérő minősítést az azonos márka, mint az előző.A többfokozatú olajat jelzi két számjegy és W betű közöttük.Az első számjegy "téli" aránya folyékony (ez attól függ, hogy milyen olajat, hogy kitöltse a télen), és a második - a "nyári".Ez a többcélú zsírral, természetesen megvan a felső és alsó küszöbértékek hőmérséklet, de bárki is vegye fel az olajat, ami belefér a kívánt tartományban.Ezen a télen is marad a folyadék elég, és a nyári fenntartja a viszkozitása.
olaj kiválasztása SAE egy adott éghajlati
- SAE 20W-40 - -10 és +45;
- SAE 15W-40 - -15 és +45;
- SAE 10W-40 - -20 és +35;
- SAE 10W-30 - -20 és +30;
- SAE 5W-40 - -25 és +35;
- SAE 5W-30 - -25 és +20;
- SAE 0W-40 - -30 és +35;
- SAE 0W-30 - -30 és +20.
Mint látható a listán, a lakosság a mérsékelt szélességeken tökéletes olaj 5W40 télen, mert könnyű elviselni az alacsony hőmérséklet, és nem fog folyni során melegszik.Ők bátran használható egész évben.
besorolás motorolaj API
American Institute of üzemanyag létrehozott egy másik besorolási hogy figyelembe kell venni, amikor kiválasztja az olaj a tél.Mint általában, ez a szám azt mutatja, egy kenőanyagot.A gyártó nem köteles ellenőrizni, hogy a termék az API és a közzétett információk alapján azt a címkén, de a legtöbb gyenge minőségű folyadék nem adja át ezt a szakaszt.Mint minden autós próbál öntsön olajat a legjobb téli, meg kell keresni a kenőanyag ez a mutató.
Az API-rendszer két fő elnevezések.S betűt mondja a vevő, hogy ez az olaj csak benzinüzemű motorok és a C betű tűnik, hogy a folyadék lehet önteni csak a dízelmotor.Előfordul, hogy a csomag megtalálható kettős megnevezést, hogy néz ki, vagy azért, mert - S ... / C ..., vagy úgy - C ... / S ... Az első esetben, az olaj a legalkalmasabb benzines autók, de a gyártó lehetővé teszi a használatát a dízel autók, a második esetben -fordítva.
és osztályozási S, és besorolások további paramétereket, amelyek fontosak, amikor kiválasztják, hogy milyen olajat önteni a téli hónapokban.
benzines motorokhoz
- SA, SB, SC, SD, SE, SF - az elavult, hogy már nem használják.Ez az olaj, amely alkalmas a motorok 1930-1989 kétéves.Release.
- SG - olaj gyártott motorokat 1989 óta.Védi a motor ellen a szennyeződés és korrózió és oxidáció révén.
- SH - motorolaj 1994 óta a kibocsátás.Továbbfejlesztett elleni védelem eltömődés, a korrózió és oxidáció csökkenti a kopást.Megfelelő, ha az ajánlott osztály SG és alatt.
- SJ - olaj kismotorok 1996.Ez megvan minden tulajdonsága az előző, kiváló antinagarny összetettebb, precíz munka a hidegben.Megfelelő, ha az ajánlott osztály SH, és az alábbiakban.
- SL - olaj több szelep és a turbófeltöltéses motorok gyártását 2000 óta.A megnövekedett minőségi kontroll a motorok olyan ajánlott SJ osztályú és alatt.
- SM - olaj a modern motorok (2004).Továbbfejlesztett véd a kopás és korom lerakódásokat.Ez a motor olaj alkalmas minden motor, ami ajánlott kenőanyag besorolás alatt.Ma van a legjobb motorolaj a tél.
Dízelmotoroknál
- CA, CB, CC, CD, CE - idősebb osztályok.
- CF - motorokhoz 1990-ben közvetett befecskendezésű.Ez tartalmazza adalékanyagok csökkentése megtelepedésének, korrózió, oxidáció és viselni.Elfogadható használatát az ajánlott osztály CD-t.
- CG - motorokhoz 1995 utáni megjelenése, amelyek nagy terhelés.Avtomasla Megakadályozza a szennyvíziszap és a korom, az oxidáció és a habképződés.
- CH - motorolaj 1998 óta.Ez az összes fenti tulajdonságokat, de emellett megfelel az előírásoknak kipufogógáz.
- CI - osztály, 2002-ben elfogadott.Az olaj megfelel minden környezetvédelmi szabványoknak, van egy tisztító adalék.Csökkenti a korom és a szén-betétek, nőtt a forgalom.A legjobb motorolaj a téli az új dízelmotorok.
figura 2 vagy 4 után a szó szoros érték azt jelzi, hogy mi a motor - kétütemű vagy four-- alkalmas kenőanyag.
besorolás motorolaj ACEA
ACEA - analóg API, egyetlen európai.A címkén általában azt jelzi, információk bármelyike szerinti osztályzás, de megtalálható sem.
- G betű jelzi, hogy az olaj alkalmas a benzinmotor és a számok 1-5 beszélni annak minőségét.
- betűk PD jelzi, hogy az olaj alkalmas dízelmotorok személygépkocsik, az 1 és 2 jelezze minőségű.
- D betű a számok 1-5 azt jelenti, hogy a kenőanyag tervezték dízelmotorok teherautók.
Mit kell tenni a tél beállta előtt
Mielőtt gondolkodni, hogy milyen olajat töltse a téli, győződjön meg arról, hogy az autó készen áll a nagy terhelések és az alacsony hőmérséklet.Ez különösen igaz a tulajdonosok a dízel autók, amelyek gyakran adják fel a "lenyelni" a parkolóban, vagy a ház közelében, és fuss egy megálló tömegközlekedéssel.
legfontosabb és az első dolog, - az akkumulátor, az indítómotor kell üzemképes!Ha semmilyen gondja az akkumulátor az őszi, a téli azokat hozta neked egy nagyobb méretű.Az ellenőrzés után ezeket a komponenseket, akkor továbbra is tükrözi, hogy milyen olajat önteni a tél, de ez nem csak a motorolaj és a sebességváltó, a kenő folyadék a hídon, és szervokormány (ha van).Továbbá, módosítsa a beállításokat a téli fagyálló és a szélvédő folyadékot.Az első esetben -, hogy a víz ne fagyjon a rendszerben, míg a második -, hogy biztosítsák a jó láthatóságot vezetés közben.
Csak Döntsük el, milyen olaj a legjobb, hogy töltse a telet a motort, küldik a vihar a boltok autóápolási termékek.Boldog úton!
