tengeri balesetek nagy volt.Úgy tűnik, az emberiség továbbra is tapasztalja összeomlása más hajók, repülőgépek, vonatok és egyéb berendezések, hogy lesz gyorsabb és keményebb.De minden alkalommal van valami szörnyű esemény kíséretében számos emberi áldozatok, nem tudott segíteni összehasonlítva azt előre katasztrófa helyzetekben.A összeomlása a komp Észtország egyesület okozta a halálát "Titanic".Sőt, ez a két katasztrófa van valami közös.Mindkét esetben a hajók nagy és fényűző, egy csomó ember vízbe fulladt, és várakozásaink szerint senki sem tudott.De ez csak első pillantásra.A feltárt körülmények vizsgálatok független szakértők által jelentek meg botrányos és sokatmondóan, hogy ez a baleset elkerülhető lett volna.Ugyanakkor a verzió az események javasolt egy pár.
Mi volt a gőz
komp "Észtország" volt, egy luxus hajó kínál utasainak nem csak haszonelvű mozgás az egyik kikötőből a másikba, és az utazás az öröm.Ennek érdekében a testület volt minden, amit szükség, és sok-sok sallang, amelynek célja, hogy hozzon létre egy felejthetetlen élményt.Számos kávézó és étterem, diszkó, medence, szórakoztató gyerekeknek, szauna, modern mozi biztosít kellemes időtöltést az egész út.Fotó a komp "Észtország" nyomtatták képeslapok értékesített az ajándéküzletek itt, valamint más termékek szükségesek az utat, és vásárol egy emlékbe.De a legfontosabb dolog, amit meg kell felidézni a kinevezését csónak.Példátlan elég közelmúltban az egykori szovjet polgároknak arra, hogy külföldre menjen a saját kocsijával éreztem magam, mint egy luxus megindításáról az európai élet.460 helyen az autók elég mindenkinek, akinek volt pénze fizetni minden tőlük.A komp "Észtország" és nézett luxus, ez egy nagy (hossza több mint 155 méter, szélessége - 24 méter, vízkiszorítása a 15,5 ezer. Tonna).Épült Németországban 1980-ban, a hajógyár "Meyer" a norvég hajózási társaság, de azonnal értékesítették "Viking Line".Ezután a komp az úgynevezett "Star Sylvia", de a betűk a táblán, amely kijelöl egy cég tulajdonosa, ismételten meg kellett festeni és írni újakat.1991-ben a hajót vásároltak a "Wasa vonal", és átkeresztelték a "Wasa király."Ezután az egyesült vállalatok, és kapott egy új, ezúttal utoljára nevet - a komp "Észtország".Halála a hideg vízben a Balti-tenger 1994-ben az egész világot sokkolta.
száraz tények
komppal a Tallinn jött menetrend szerint, a 07:15 az esti szeptember 27-én.Az idő jó volt, de azt jósolta, annak romlását.Az utasok jól érzik magukat, de az óra az éjfél, legtöbbjük már lefeküdt.Amikor a komp "Észtország" tartott a vonal áthalad Turku, az emberek már nem volt ideje, hogy elalszik, úgy éreztem, a lökés elég erős, és hallottam a csörgő.A hajó kezdte felsorolni, hogy fél kettő az éjszaka lejtőn fedélzetet elérte a 30 fok és emelkedik.Kezdett pánikba esni, de az erőfeszítés, hogy megmentsék az utasok legnagyobb része hiábavaló volt, hogy végig a folyosókon lehetetlen volt.A víz jön, és csak a lakosság a felső fedélzeten volt egy esélyt az életre.A segélykérő jelzést sugározta, de a komp szinte egy időben eltűnt a radar képernyőjén, - ez volt 1:50 reggel.A komp "Észtország" süllyedt, hogy a mélysége mintegy 80 méter koordináták 59 ° 22 'északi szélesség 21 ° 40' keleti hosszúság.Reggel a szomorú hír terjedt a bolygó körül.
Salvation
először jött a helyén a komp katasztrófa "Mariella" legénysége megkezdte a mentési bajba jutott személyek.Esélye csak pár száz ember, akiknek sikerült elhagyni a hajót, és kap tőle.Összesen fedélzetén voltak 989 utasok és a személyzet tagjai.Tombola vihar, erős szél, köd nehezítette a helyzetet.Mentőcsónakok és tutajok használhatatlan, megtalálták az üres, a legtöbb ember a vízben, aki öltözött semmit.Ezek túlhűt és meghalt.Éjfél körül a három helikopter csatlakozott a helyzet, de tehetetlenek voltak, a kábeleket a szélben nem tudott ellenállni a terhelést.Még azok is, akik sikerült emelni, meghalt a hidegtől.A hősies erőfeszítései a tengerészek vezetett, hogy a mentő az összes 137 embert, akik Tallinnban átemelte a komp "Észtország".Megölte 95 legénység tagjai és az utasok, míg a 757 tekintették hiányzó, de reggel hét világossá vált, hogy úgy kell tekinteni Gyászos lista.
hivatalos verzió
magyarázza a gyors halál a modern hajó egy viszonylag biztonságos a tengernek egyszer senki sem merte.Hamarosan világossá vált azonban, hogy a komp "Észtország" süllyedt, mert a dobogó hullámok tépte ellenzők (ezek elemei a rámpa, amikor kinyitja a gépet, amelyek képesek belépni a kitolási hossz).Vétkes fél sietve bejelentette, a német hajógyár «Meyer», mit hajógyár képviselői kifogásolta, hogy a működési időtartam idején a katasztrófa meghaladta a 14 évet.Ezen kívül nem volt úszó eszköz célja az óceán vagy a tenger hullámai, és volt, hogy végre csak a tengeri part menti utakon közlekedő, mint például a határon öblök.Mindenesetre, az okozta a katasztrófát hívták.De ez nem magyarázza meg a körülményeket.Van egy további változata.
Kábítószer
zsanérok szakadt, szárny elrepült, amikor később találták meg egy jelentős (körülbelül egy mérföldre) fekszik a előfordulási helye az alján a hajótest.De a tanulmány felvetette szerkezeti elemek azt mutatták, hogy a mellékletet erős volt, és elméletileg ellenállni a zárt nehéz terhek.Aztán ott volt a verziót, hogy a hiba történt, mert a hurok a szelepek nyitása teljes sebességgel.Azonnal valakinek a könnyű kézzel fogalmazták feltételezés elveti gyógyszerek.Úgy tűnik, hogy valaki képes figyelmeztetni a csempészek a csapda várta őket, és sürgősen megszabadulni a veszélyes rakományt.Változat, enyhén szólva, volt erőltetett.Még ha a komp "Észtország" és szállítására tiltott kábítószerek, nem tudták elfoglalni nagy térfogatú, dobja őket a fedélzetről nem tudott öngyilkossági kockázatot.
robbanás?
Mi van, ha a zárófülét, még ma is azt feltételezik, hogy a mellékletet járulékos terhelést, mint a robbanásveszélyes.Annak tesztelésére, ezt a feltételezést 2000-ben állt össze az alsó esett ki részét, amelyen elvégezték a vizsgálatot.Határozott választ ezek a tevékenységek nem engedélyezett, de nem tagadta a feltételezést.Ki és miért volt ez a kitérés?Ebből az alkalomból, azonnal volt két egymást kölcsönösen kizáró hipotézis.
kettős kém változata
után összeomlott a Szovjetunió ellenőrzése az összeget a tárolt fegyvereket a saját területén, beleértve a legújabb, részben elvesztette.Legalábbis így mondják néhány modern elemzők.Újonnan függetlenné vált országban, volt szovjet köztársaságok nyert lenyűgöző arzenálját, amelyek részei voltak a legújabb tervek, beleértve a különleges és a nukleáris.Ez volt akkor és ott volt kizáró találgatások, akit érdekel a megsemmisítés titkos rakományt.Az első lehetőség - a komp "Észtország" süllyedt a CIA, félve kockáztatása miatt kémkedéssel tevékenységek és megfulladt alján a bizonyítékokat.A második esetben éppen az ellenkezője, de a jelentése ugyanaz.Orosz hírszerzők, utódai "kulcsos GBC" megakadályozta kísérlet eltávolítása a szovjet titkos fegyver.
Milyen titok titokzatos
Számos körülmény ismertté vált, hogy a köz- és még mindig nem találtam magyarázatot.A számítógép merevlemezén van egy fix paraméter a módban a hajó ténylegesen repülőgép "fekete doboz", búvárok és mentőalakulatok nem találtak, bár keresi óvatosan.Két nagy teljesítményű jármű fedélzetén, szemtanúk szerint, nem felelt meg vámvizsgálat.A rejtély a halál a komp "Észtország" még homályos, mivel a kapitány fenyő, hiányzik a hivatalos verzió a hiányzó volt látható az egyik betegszállító autókkal, melyen a megmentett, és még levette a film.Utána soha többé nem látták.Hasonlóképpen, eltűntek, és több más utasok után eltávolítja őket a hideg víz.Mindez azonban azzal magyarázható, a zavart regnáló után mindig egy nagy katasztrófa.
Miért hajótest úgy döntött, hogy a fal fel konkrét, nehéz megérteni.A mélység elsüllyedt, nem olyan nagy, hogy kizárja fellendülés a hajó, ha nem, akkor legalább az áldozatok holttestén a baleset.Ennek ellenére úgy döntöttek, hogy végleg elrejteni az emberi szem alatt egy réteg beton komp "Észtország".Halálesetek maradtak azok acélból sír örökre.Hogyan lehet nem hisznek a "nukleáris" verzió?
legvalószínűbb nyom
csak egy fél napot, mielőtt a végzetes repülés komp "Észtország" vetették alá ellenőrzésnek.Pártatlan szakértők nézd meg az állapota feltárta, hogy számos hibát, amelyet bejelentettek a hajó alapkezelő társaságok.Ennek ellenére, a hajó elhagyta a tengerben.Problémát jelent, és a mérnökök, az építési megsértése rámpa reteszelőeszközökkel.Úgy tűnik, az észt üzletemberek, nem rendelkeznek elegendő pénzügyi forrást a javítás berendezések, úgy döntött, hogy elhalasztja a javítás, de most többet keresnek.Ez nagyon hasonlít a remény, talán tulajdonított valamilyen okból csak egy orosz.Ez okozhat uglyadet bujkál sok tény azt eredményezte, hogy az esemény, és valószínűtlen verzió.Érdekeit az állam és a presztízs, talán az igazság kiderült, hogy nagyobb prioritást.A tenger nem bocsát meg gondatlanság.
