«Acacia" - 152 mm-es önjáró tarack (index GABTU - objektum 303).Úgy tervezték, egy csapat tervezők Ural Plant Közlekedési Műszaki irányítása alatt FFPetrov és GSEfimova.SAU 2S3 "Akác" szánják pusztítás és elnyomása habarcs és tüzérséggel ellenség munkaerő, tűzerő, tartályok, aknavetőt, taktikai eszköze a nukleáris fegyverek, központok és más.
Generációváltás
Amíg a hatvanas évek közepén a múlt század a szovjet hadsereg csapatai, továbbra is egy önjáró tüzérségi egységek (SAU), második világháború, mint például az SU-100 ISU-152 és az ISU-122.Ezek a gépek a minőséget pisztoly-tarack komplexek páncéltörő képességekkel.Ez az a sokoldalúság, hogy tetszett a katonai régi iskola tapasztalatai hadviselés második világháború idején.Ugyanakkor a változás a generáció tisztek és tábornokok fokozatosan alakult új távlatokat felhasználásáról szóló önjáró tüzérségi taktikák a modern hadviselésben.
Különösen a fő ellenség tankok és egyéb páncélozott járművek nem közönséges lövedék és tankelhárító irányított rakéta (ATGM).Ezért a katonai szakértők arra a következtetésre jutott, hogy egyrészt, önjáró tüzérségi egységek nem kell szakosodni a megsemmisítése nehéz gépek, és másrészt, az új ACS nem kell "dress up" a vastag páncél, mert ATGM képes behatolni még a erőseket.Továbbá, az új követelményeknek, önjáró tüzérségi kell a maximális mobilitást aviatransportabelnost és a megnövekedett felhajtóerő.Annak érdekében, hogy megfeleljen a fenti technika, hogy hagyjon fel a nehéz páncél, és inkább golyóálló védelmet.Ami az elhelyezést az ágyúk, majd tüzet rugalmasságának növelése érdekében meg kell tenni és nem bronerubke, és szabadon forgatható torony, amely elvezet komplex kör égetés.Ráadásul az egyik fő követelése a katonai volt, hogy megteremtse a lehetőségét, hogy a nukleáris fegyverek SAU frissülnek.
Háttér
megkezdjék a ACS "Akác" előzte meg egy hatalmas kereső kutatási projekt, amelyben készült összehasonlító elemzés tüzérségi rendszerek, létre a második világháború alatt (mint az SU-100, SU-152, stb), ésmint a háború utáni időszakban - a hazai és külföldi fegyverkészítők.Szóval, a kutatási szervezetek és vállalkozások a védelmi komplexum a Szovjetunió azt javasolta számos különböző változatai a futómű, ami már otthont 152 mm-es pisztolyt.Az egyik ilyen önjáró tarack arra alapján dolgozott egy tank futómű tárgy "118", "123" és "124" mérnökök Szverdlovszk gépgyártási növény.Ez a projekt keretében a másikra a torony a vontatott tüzérségi fegyvert gun D-20.
Egy másik módosító javaslat ACS "Akác" létrehozni alapján egységek és mechanizmusainak egy közepes harckocsi T-64 ("Objektum 432").A mérnökök azt javasolja, hogy tegyen egy 152 mm-es pisztoly egy páncélozott forgó torony együtt koaxiális géppuska.Ez a döntés nagyon népszerű volt, mint a T-64 volt az első háború utáni tank a második generáció.Volt számos új, innovatív megoldások, a funkciók eredeti alváz és az automatikus betöltő.Míg ez a gép már nagyon népszerű a design-tanulmány ígéretes projektek páncélozott járművek.Azonban a kutatási tapasztalatok a önjáró tüzérségi, valamint kifejtésének felvételt is volt, inkább a koncepció szempontjából fejlesztése ACS.És a további munka létrehozásáról szóló ACS "Akác" azt javasolták, futómű Szverdlovszk gépgyártási növény.
Történelem
alapján a fenti technikai problémák, a közös állásfoglalás a Szovjetunió és az SZKP №609-201 származó 1967/04/07, Szverdlovszk Gépész "Uraltransmash" kiadott műszaki specifikáció létrehozását ACS 2S3 "Akác".Együtt a 152 mm-es üzem komplex tervezői kifejlesztett számos egyéb önjáró tüzérségi rendszerek a 122 mm-es tarack "Carnation" és a "Violet", és 240 mm-es aknavetőt "Tulipán".Vadonatúj modell önjáró lövegek célja, hogy megszüntesse a lemaradás a Szovjetunió a NATO-országok ebből a szempontból."Akác" célja az volt, hogy élesítse a ezredet gépesített gyalogsági és páncélos hadosztály.Ez önjáró tarack volt a célja, hogy elpusztítsa menhelyek és nyílt ellenséges csapatok, katonai felszerelések és fegyverek, valamint más, a mélysége részlege érdekeit.Tüzérségi alapul futómű a kísérleti önjáró egységek "Objektum 105" és "Objektum 120", valamint a légvédelmi rendszer "kör".
Az első két prototípus létre 1968 végéig, de a próbák során súlyos hiányosságokat tártak fel, különösen a nagyon erős füst a parancsnoki torony.Emiatt hiány elutasították négy minta a jövő év nyarán.Miután javítása a szellőztető rendszer, ez a probléma megoldódott eredményeként az első sorozat az ACS "Akác" (fotó mutatja be ezt a cikket bizonyítani a gép) címmel 1970-ben.És 1971-ben került üzembe helyezik.Ezt a modellt gyártott változtatás nélkül egészen 1975-ig, majd a csapatok szálltak egy továbbfejlesztett változata az ACS "Akác" szimbólum alatt 2S3M.A frissített autó frissítettük boeukladku drum tizenkét díjakat, ezáltal javítva a növekedés mértéke az összetett és hordozható lőszert.Két évvel később egy másik önjáró átesett korszerűsítése (2S3M1).Most 152 mm-es önjáró tarack volt felszerelve berendezések bemeneti fogadására, feldolgozására, valamint a gondolatok az irányítási adatokat, és egy új szemet SP-538.Ezen felül, akkor vezették be a lőszerek korrigált lövedékek 3OF38 "centiméter" és irányított rakéták 3OF39 "Krasnopol."Utolsó 2S3M2 modernizált változata eltér elődei egy erősebb fegyver rendszer.Szintén ez a változat a telepítés hardver priemoindikatornoy "gépkezelő M" (1V514-1), lehetővé teszi, hogy a különböző rendszerek közötti adatcsere a gép és az akkumulátor rangidős tiszt fegyverét, ezáltal csökkentve az előállítás időpontjában a komplex, hogy tüzet nyitnak.Általában önjáró tarack "Akác" állította elő 1993-ig.
Gép leírást
tüzérségi egység szerint készül a klasszikus rendszer a torony kabinban.A komplexum egy páncélozott hegesztett ház, amely három részből áll: adminisztráció, a katonai és a hatalom (motor és sebességváltó).Az első rész között helyezkedik el a motor válaszfal és a port az orrát a test.Itt a munkahelyen a vezető.Teljesítmény részleg található láttára.Ott van váltómű, a motor és a meghajtási rendszer.A hátsó része a test küzd rekeszbe.Az alján a test van elhelyezve egy forgó platformon, ami fel van szerelve egy labdát üldöz, támaszkodik öt korcsolyát.Munkahelyi lövész található balra a fegyvert, és a töltés - jobbra.Fotel parancsnok mögött a tüzér.
végrehajtása önjáró alváz eltér elődei segítségével melkozvenchatye hernyók gumival szerelt és az első Top hengerek.
«Acacia", 152 mm-es önjáró tarack: tüzérségi egység
Cannon (2A33) erre önjáró által kifejlesztett OKB-9.Ennek alapja a vontatott pisztoly-tarack D-20.Építeni egy prototípust készített a Perm ipari munkagépeket №172, és sorozatgyártásra - a szoftver "barikádokat".Tüzérségi fegyver a függőleges ék, és háromágyas kidobó csőszájfék kerül egy zárt páncélozott forgó torony szerelt golyóscsapágyas megerősített.Annak érdekében, hogy megkönnyítsék a rakodási tarack van ellátva elektromechanikus eszköz bujálkodásokban kagyló és hüvelyek az eredeti terv, valamint a pán-elkapó zsákos kagyló.A tető a parancsnoki torony SAU (a fent hivatkozott fotó) balra egy parancsnoki kupola, ahol a géppuska szerelt távirányító, a jobb oldali kelnek töltődik.Tűz végezhető egy helyen a szokásos feltételek mellett és a szennyezett területeken.Boeukladki önjáró tüzérségi (nem korszerűsített modell) elhelyezett két motoros övek.Égetés során, ők is be lehet táplálni egy speciális kelnek a test a földről.
Propulsion és segédberendezések
On önjáró tarack "Akác" fejlesztők tizenkét V-alakú négyütemű turbómotor a vízhűtő (B-59).Vele együtt használva kettős működésű mechanikus sebességváltó planetáris forgó mechanizmusok.A tüzérségi egység egyéni torziós rudas felfüggesztés hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal.ACS mérnökök telepített speciális berendezések gyalogsági így húsz perc ásni egy árkot a földön menedéket.Abból a célból, fűtés a legénység telepítette a önjáró fűtési rendszer (OS-65G), amelynek teljesítménye az 6500kKal / h.Ez önjáró tüzérségi rendszer egy kollektív védelmi, és felszerelt tűzoltó rendszer Paz-re a tömegpusztító fegyverek.2S3 van szerelve egy automatikus tűzoltó rendszer, a szűrő egység, a rendszer a tömítő rekeszek, amely megvédi a legénység hatása alól a bakteriológiai, nukleáris és vegyi fegyverekkel.Lezárt önjáró tarack őrzi a folyamat tüzelési, és mozgás közben.
lőszer kilövését önjáró tarack "Akác" használt lövedékek fegyvereket D-20 és ML-20, valamint a tarack D-1.Mert ezek a rendszerek ŐKET kifejlesztett egy egész sor 152 mm lőszert.Például: a nagy robbanó lövedékek 3VOF33 teljes mértékben változó és csökkent változó díjból, nagy hatótávolságú díj 3VOF33 lövés 3VOF96, 3VOF97, 3VOF98 és 3V013 és 3V014 nagy kazetta shell teljes és csökkentett változó díjból.Kedvezményes díjak teszik, hogy küldjön lövedékek kis távolságra egy meredekebb pályára.Ez lehetővé teszi, hogy hit célokat, amelyek mögött a különböző akadályokat, mint a házak, dombok, meg ilyesmi.
, hogy elpusztítsa a nehéz páncélos járműveket használnak kumulatív lőszerek BP-540.Ezek lövedék kezdeti sebessége 676 m / s Tényleges tartomány akár öt kilométer.Normál behatolnak tartály páncél vastagsága legfeljebb 250 mm-es szögben 60 fok 220 mm, és egy 30 fokos szöget zár - 120 mm-es.Amellett, hogy ezeket a fegyvereket önjáró lőszert tartalmaznak speciális lőszerek, arra szolgálnak, hogy szétzülleszt ellenség ellenőrzési rendszerek, a taktikai szinten a zavarás VHF és rövidhullámú rádió.Például, és 3VRB37 3VBR36 teljes és csökkentett változó díjat.Jelenleg önjáró tarack "Akác" használják a fejlett STC "gépesítésének és automatizálásának technológiák" javítható rakéták típusú "centiméter" és a szabályozás típusa "Krasnopol."Például, komplex "centiméteres" használják, hogy legyőzze páncélozott járművek helyeken koncentrációja tüzérségi rendszerek és a hordozórakéták a lőállásokban, hosszú távú védelmi rendszerek, kommunikációs és ellenőrző pontok, hidak és a kompok."Krasnopol" van megsemmisítésére használt kis földi célpontokat egy égetés közvetett tűz azzal a céllal, kiemelve a lézersugár jelölő-távolságmérő.
ACS "Akác": jellemzők
harci súlya 27,5 tonna telepítés (viszonylag kis súllyal "Akác" lehetővé teszi a közlekedési szállító repülőgép), a hossza a műszer előre - 7765 mm, magasság - 3050 mm, szélesség -3250 mm.Végső ACS - 450 mm-es, az átlagos talajnyomás - 0,6 kg / cm2.Motorteljesítmény 520 lóerő, a fordulatszám - 2000 fordulat / perc.Jellemzői az alváz: egyéni felfüggesztését, hevederes típusú hajtómű, az 1. és 6. görgők vannak szerelve hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítóval, a szélessége a gumikerék - 485 mm, a kamionok száma - 115 Üzemanyag kapacitás 850 liter.Maximális sebesség - 63 km / h.Hajózás - 500 km.A gép képes legyőzni az akadályokat: a nő - 30 fok, tekercs - 25 fok, az árokban - 3 méter, a fal - 0,7 méter, ford - 1 méter.A frontális páncélzat, a test és a torony 30 mm.Önjáró tarack legénysége négy embert.
Fegyverzet: jellemzők
Mint korábban említettük, a fejlesztők tarack 2A33 DB-9 és KB2 Perm mérnöki növény, és gyártotta a PO "barikádokat".On "Uraltransmash" végső összeszerelés ACS.Jellemzői ez az eszköz a következő: kaliberű - 152,4 mm, a hossza a hordó visszahatás - 510-750 mm, rámutatva szögek - függőleges -4 és 60 fokos vízszintes - 360 fok, a súlya a lengő - 2450 kg, az arány - 1,9-3,5 lövés percenként.A kapu része egy félig álló V-követője típusú.Fék visszaállítás - hidraulikus orsóval.Típusú rekuperátor - pneumatikus.A rakodás - külön-ügyben.Tartomány: milyen típusú lőszert 3OF25 17,3 km, 20,5 km-3OF22 "Krasnopol" - akár 20 km.
további fegyvereket használnak nehéz géppuska-típusú PKT 7,62 mm lőszerrel 250 töltény.
Katonai Társaság
önjáró tarackok 2S3 "Akác" használata sikerrel számos katonai konfliktusok bekövetkezett különböző részein a világon az elmúlt négy évtizedben.A termék ilyen egységek szolgáltatást a szovjet hadsereg nyugati hírszerző fel csak 1973-ban, így megkapta a kódneve "Model 1973".Hivatalosan, a kormány a Szovjetunió "világít" ACS "Akác" Csak 1977-ben, a tanításait "Kárpátok".Ugyanebben az évben, ezek a gépek először vettek részt a felvonuláson, a Vörös téren.1979-ben, közel száz önjáró tarack 2S3 adták át Kelet-Németországban, a következő ország, hogy ezek a harci járművek, volt Irakban.Az iraki "Akác" részt vett minden katonai akciót, azonban a katonai elégedetlen volt a hiányzó, véleményük szerint a lőtéren.
elejétől katonai műveletek Afganisztánban, ezek a tüzérségi vettek részt artpodrazdelenih korlátozott függő a szovjet csapatok.Katonai szakértők szerint a nagy megbízhatóságú rendszer, de hátrányai nélkül is nem történt meg.A fő hátránya az ACS elismert hiánya körét és tűzgyorsaságra.Érdekes tény, hogy Afganisztánban, a harci gépek főleg a közvetlen tűz, amely volt egy nagy demoralizáló hatása van a Mudzsahedin.Ugyanezt a technikát használják már ellen a szíriai hadsereg és az iszlamista fegyveresek.
ACS "Akác", és részt vett az összes fegyveres konfliktusok a volt Szovjetunió területén.Például, a vállalatok a észak-kaukázusi, valamint abban az időszakban az úgynevezett "War 888".
Ma ezek a harci tüzérség használt konfliktus Ukrajnában, mind a rendes katonaság és a milícia.
Következtetés
jelenleg szolgálatban hadseregünk van, mint a modern önjáró tüzérségi és a termelés a szovjet korszak.Tarack "Akác", annak ellenére, hogy előrehaladott kora, továbbra is rendszeres végeznek harcállományból a hadseregben, nem csak Oroszországban, hanem külföldön is.Ezek a tüzérségi szállították Európába, a Varsói Szerződés;az afrikai kontinensen: Algéria, Irak, Líbia, Szíria.Ezen felül, miután összeomlott a Szovjetunió, ezek a gépek voltak az összes volt szovjet köztársaságok.A kereslet az ilyen típusú fegyverek változatlanul folytatódik, és ma utasítást kap, mint a tüzérségi szovjet időkben, és az új ACS Oroszországban.Sőt, a modern hadviselésben ilyen komplex összefüggésben precíziós irányított lőszerek játszhat fontos szerepet.Az akció a "Akác" mutatta a legjobb oldaláról, a katonai szakértők szerint az egyszerűséget és a megbízhatóság e tüzérségi rendszer.Miután részvételét az afgán cég vált igen népszerűvé.Talán éppen ezért továbbra is szolgálatban nemcsak hazánkban, hanem sok más országban.
