vámokat kötelező kifizetések, amelyek által felszámított képviselői a vámhatóság az állam, amikor a mozgó bármely árura a vám- határán az úgynevezett.Ilyen funkció bármely országban általában a kormány felelőssége, kifejezetten felhatalmazott testülete vámügyek.Például, az Orosz Föderáció Szövetségi Vámhivatal.
Mivel Oroszország együtt Fehéroroszország és Kazahsztán hogy létrehozott egy vámunió, melynek mértéke a vámok és díjak által létrehozott rá a megállapodásnak megfelelően 2008-ban kormányai között ezek az országok a megállapodás "On egységes vámtarifa szabályozás."De a 2010 második felében szabályozott díjak hatályba lépett új törvény az Orosz Föderáció "A vámtarifa".A méretük is befolyásolja a termék típusát (egy speciális osztály), a származási ország, valamint a jelenléte a feltételeket, amelyek speciális típusú feladatokat.
Attól függően, hol vagy beérkező áruk, a vámok kitűnnek típusa:
- import (vagy importált);
- az export (kiviteli);
- tranzit.
behozatali vámokat vezetnek be szinte minden országban a világon.Export vámok sokkal ritkább.Például, az Orosz Föderáció ezek az adók csak azokra az exportált nyersanyagok (különösen, hogy az olaj).Jelenleg a Kereskedelmi Világszervezet munka középpontjában annak valamennyi tagja, amelynek célja a teljes eltörlése kiviteli vámok.Szállítási tarifák a világon szinte soha nem használt.Oroszországban ez az arány a tranzit díjak nulla.
Ami a leggyakoribb behozatali vámok, az Orosz Föderációban alkalmazni differenciált átvételi amelyek figyelembe veszik a származási országot.Ezek a tarifák a következő típusokat
- alapkamat (100%, a vám);árukra kell alkalmazni, a származási ország által elismert állam, amely Oroszország nyújtott legnagyobb kedvezményes kereskedelem;
- maximális mértéke (200%, a vám);árukra kell alkalmazni, a származási ország által elismert állam, amely Oroszország nem biztosít legnagyobb kedvezményes elbánást a kereskedelemben;
- kedvezményes kulcs (75%, a vám);Ez vonatkozik azokra a termékekre, a származási ország, amely elismeri az úgynevezett fejlődő országokban.
alapbér használt Oroszország által folytatott kereskedelem szinte minden országban az általa létrehozott gazdasági és kereskedelmi kapcsolatok.
Ami adója áru, amelynek származási ország nem lehet megállapítani, ebben az esetben nem kifejezetten a Szövetségi Vámhivatal az utasításokat biztosít a méretük.
különös figyelmet igényelnek vámok autók Oroszországban.Jelentősen eltérhet egymástól, és ez közvetlenül kapcsolódik az ország a WTO tagságot.És ez vonatkozik mind az import új autók és használt.Ezek a változások azonban befolyásolja csak importált autók Oroszország országokból származó - a WTO tagjai.Egyesek szerint a hivatalok, a vámok autók (új) csökken 30-25%, és ez így is marad három évig.Ezután várnak éves csökkenése körülbelül 2,5% olyan módon, hogy azok 7 év után elérte a 15% -ot.
hasonló képet várja kedves használt vagy már működő járművek.A díj értéke 25%, de más-más "különleges" aránya.Hogy nem lesz öt éve, majd fokozatos tervezett (2 év) csökkenti, de a 20% -ot.Ami az autókat, amelyeket kihasználva az import több mint 7 éve, a feladatokat rájuk ugyanaz marad, azaz 2,5-5,8 euró minden egyes "kocka" a motor.
