nyomkövetése az utat Balti a Fekete-tengerig, meg kell érteni, ahol ezek az utak vezethetnek, akik a balti népek, de a neve ezeknek az embereknek megérteni, hogy van egy közvetlen kapcsolatban a Balti-tengeren.Nyilvánvaló, hogy a kollektív nevet a régi időkben tartozott a népcsoportok lakják partján ez a víztömeg."Balta.Emberek Amber Sea "- a neve egy könyvet a történelem e népek.E "asztali" kifejezés alá tucatnyi nemzet - Poroszország estii, golyadi, Cours, Samogitians és mások.
út előtt is létezett Rurik
Fekete-tenger kapcsolatos medencében az Atlanti-óceán, a Boszporusz és a Dardanellák csatlakozik a Földközi-tenger, ami viszont szoros kapcsolatban van az Atlanti-óceán és az Indiai-óceánban.Ebből arra lehet következtetni, hogy a meghatározott utat a tenger, összefognak számos országban, és behatolnak az India népe északon rövidebb úton, mint a borítékot Európa nyugatról.Ősidők óta, ez az úgynevezett barátságtalan tengeri Pont Aksinsky.A név származik a nehéz navigációs és éles ellenséges törzsek lakják a parton a tó.Ennek ellenére, az űrhajósok elérjék céljaikat, és Hercules sikeresen elvégezték a bravúrokat.
Way Balti-tengertől a Fekete-tengerig már megteremtették sokáig, mert a kereskedelem volt a fő összetevője a fejlesztés ókori államok.Természetesen a baltiak is ebbe a Fekete-tenger a Földközi-tengeren.De egyszerűbb, gyorsabb és olcsóbb partján Pontus lehetett elérni a folyók és szárazföldi, tengeri és aztán settenkedik a Bizánci Birodalom és azon túl.
egyik ilyen utak volt "a vikingek a görögök."Vannak más módon részben átadni a folyók Európa, részben a szárazföldön.Ezután a Fekete vagy a Földközi-tengeren az Észak-Dél.Kereskedők megtalálta a legjobb módja a népszerű termékek.Északról végzett szőrme, borostyán, tengeri kötelek elefántcsontból, vas, nyers és így tovább.A Bizánci Birodalom, amely a legmagasabb szintű fejlesztése, szállított könyvek és ikonok, selyem, a bor és a fűszerek."Aranykor" Balti-át II-V században.A legelején az ő fénykorában baltiak termékek továbbértékesített a környéken germán törzsek, ki küldte őket (főleg sárga) délebbre.Az út hívták - borostyán.
a Balti-tengertől a Földközi-
Way Balti-tengertől a Fekete-tengerig elsôsorban Bizáncban, vagy a telep északi partján, a Fekete-tenger, majd át a szorost - Rómában és Görögországban.Alternatív megoldásként a víz-föld útvonalak a partján, a Földközi-tenger, majd át a Boszporuszon át a Fekete.
leghíresebb borostyán út vezet a Földközi-tenger, olyan volt, mint a víz és a föld út torkolatánál az Elba mentén német Weser azzal fordult a nyugati, hogy a közeli modern Paderborn, a Rajna, amelyen utazott Basel.Itt ismét kezdett szárazföldi részén a Rajna partján, ahol az árut esnek a Földközi-tengerre.
második népszerű módja jött ki a gdanski öbölben.Továbbhaladva a Visztula, a Warta, Morava a Duna Bécsbe, majd a szárazföldi partjáig az Adrián.Ezek az ősi borostyán közlekedési megkönnyíti szállítás a nap kő sok országban szerte a világon ősidők óta.Amber találtak az egyiptomi piramisok és az ógörög sírok.
Amber utat
Később, amikor a pálya Balti-tengertől a Fekete-tengerig hoztak létre (megszelídítette a harcias törzs, megállapodást ért el a biztonsági termékek), Acél leszállított termékek gyorsabb.Meg kell jegyezni, hogy a nagyon balti népek (poroszok az első helyen, mert a leggazdagabb törzs lakta partján a balti-tengeri borostyán) napenergia kő bányászott és feldolgozott - gyűjtöttek ajándékokat által kidobott hullámok.Egyébként is meglepte a magas költségek borostyán, ami a távolság a Balti értékes magasabbra.Az ókorban, a nap kő feldolgozó központ volt a város Aquileia ókori Rómában.Segítségével borostyán vezető utak a Földközi-kereskedők kénytelenek voltak eljutni Konstantinápoly át a szorost.Általában a legújabb módja annak, hogy csatlakoztassa a Balti és a Fekete-tenger partján volt egy csomó.
Hol van a víz, ahol a Portage
Way Balti-tengertől a Fekete-tengerig hoztak létre úgy, hogy az egyik ókori történészek tévesen állította, hogy a tenger kapcsolódó szoroson.Az összes módon három legnépszerűbb.
első az volt, végig a Visztula, Sana, a Dnyeper.A második - végig a Neman és mellékfolyói a Dnyeper, és ez az, amit az úgynevezett "A vikingek a görögök."A harmadik sora épült, és elsajátította a III-V évszázadok mentén Néva folyó és a Dnyeper.Meg kell jegyezni, hogy ők mind a víz-föld, vagyis egyes részei a nyomvonalát legyőzni minden Portage (készpénzben naplók húzta a hajó), vagy árut eltolódott a partra szállító rendszerek.
később ástak csatornák helyett nyakukat.Minden út vezetett a Balti-Fekete-tenger, eleinte vezetett a Dnyeper folyó, majd megkerülve a veszélyes Dnyeper zuhatagok Pont Aksinsky.Később, sok a szállított áruk északra ezek az utak, de kezdetben leginkább a rakomány volt, borostyán, és így úgy emlegették borostyán.
Továbbá az tengeri útvonalak a Fekete-tenger, az árut leszállították, Bizánc, a fővárosban található, amely a parton a tenger vagy székhelye az ókori görögök telepek találhatók elsősorban az északi parton a Fekete-tenger.Az a tény, hogy annak ellenére, hogy a veszélyeket az út, amely összeköti a Fekete-tengert a Földközi-legyőztük ősidők óta, beleértve elbeszélni legendák és mítoszok az ókori Görögországban.
