Vezetési a kabinban "AN-24", annak jellemzőit és képek

«An-24" van turbinovintovym utasszállító repülőgép.Célja a légitársaság rövid és közepes hatótávolságú.A tervezés területén 2 erős turbólégcsavaros hajtóművel (AI-24 sorozat 2 vagy AI-24T) csavaros típusú légi (AB-72, az AB-72T).Van egy repülési tartományban 3000 km, utazósebessége - 490 km / h limit felszálló tömege 21 tonna. Készült a repülőgép 1959-1979-ben készített több mint 1.000 darab a repülőgép.Mindeddig a felhasználás több, mint 300 egység.Alapvetően a repülőgép "AN-24" használják a FÁK és az afrikai országok.Köztudott tény.Következő, nézd meg a modell részletesen.

történelem

Fejlesztési turbólégcsavaros kétmotoros repülőgép "AN-24", amely működéséhez légi útvonalak a helyi desztináció, 1958-ban kezdődött a 473-GSOKB őket.Antonov.Ez végzi érdekében a Szovjetunió száma 1417-656 a 1957/12/18, a dokumentum szerint a, a repülőgép "AN-24", amelynek jellemzői az alábbiak, amennyiben a személyszállítást a terhelés 4000 kg, a parttól 400 km bizonyossebesség - 450 km / h.Rendelkezik továbbá a használatát AI-24 motorok.

repülőgép "AN-24" végzett az első repülését 1959/10/20 Ebben az esetben, mivel a kormánynál volt a személyzet, a parancs, amely szerint végeztük tesztpilótája Liszenko GI magatartási nyomon gyári és az állami tesztek esett 1961.

sorozatgyártása "An-24" került sor az első félévben 1962 a kijevi gyár № 473. Szeptemberben az ugyanabban az évben tartotta első utas repülés.On 1962/10/31, ő kezdte meg működését a repülőgép "AN-24" útvonalon "Kijev-Kiev."

termelés a repülőgépek végezték 1979-ig 1962-től 1979-ben végzett termelés több mint 1200 egységet.Ezek, 1028 állítottuk elő Kijev Aviation Plant "Aviant."Analóg a repülőgép Kínában készült.Nevét «Y-7".

tervezése és elrendezése rendszer a repülőgép "AN-24»

Ez a modell egy teljesen fém konzolos monoplán, ami nagy szárny.Van is egy háromkerekű futómű típus, amely két első páros gumi.Utasszállító repülőgép "AN-24" áll a következő összetevőkből áll:

• törzs a "félig önhordó."
• áramfejlesztőt - tartógerenda és gerendák.Linkek - kleesvarnye.
• hagyományos elrendezés: elöl - légiutas-kísérő, akkor a csomagtérben - utastérbe egy büfé és WC-vel.
• Wing: power csomag - két Spar és 23 nerfyury.
• Fülek: a középső - odnoschelevye.Ők elutasították.Következő - kettős hasított csúszott.A csűrő szét.
• tollazat - a hagyományos építésű további ventrális gerinc.
• Váz: tricikli forgatható recepción.
• kettős kerekek.Nyomás ellenőrzési végezzük el a földbe.
• Erősáramú berendezések: 2 TMD AI-24.Ebben az esetben a teljesítmény - 2550 liter.o.Van egy csavar változó pályán.Átmérője 3,9 m.

Előnyök építési

Ez a következő előnyökkel jár:

1. A növekedés a hasznos térfogata a törzs.Ez annak köszönhető, hogy a magas pozícióját központ.
2. lényegi hiányában diszkontinuitások a felső része a szárny, és a kijelzők, a diffúzor csökkenti emelje hatás a csomópontokban a törzs.Ez fontos jellemzője.Ennek eredményeképpen, ez növeli az aerodinamikai tulajdonságai a szárny.Az diffúzor hatását értjük a határréteg áramlás miatt a beavatkozás a földre.Ez akkor fordul elő találkozásánál a szárny és a törzs.
3. jó kereszt- és hosszirányú stabilitást a repülőgép.Ő menti hiánya miatt az áramlás elválasztás, valamint szuperkritikus szögek a támadás.
4. jelenléte nagy szerelt motor.Ez lehetővé teszi, hogy működik a repülőgép "AN-24" a burkolatlan repülőterek, mint idegen tárgyakat szívja be a motor.
5. Nagy szárny eltakarja az utasokat, és megkönnyíti a rakodást.

hátrányai

Vannak azonban hátrányai ennek a design.Ezek a következők:

1. Hosszú futómű igényel nagyobb gondolák.Ez növekedéséhez vezet a rezisztencia.
2. képest nizkoplanom ebben a modellben felszállás és leszállás közben megteremti kevésbé hatékony légzsák.

repülőgép "AN-24".Jellemzők szárny

Ebben az esetben:

• Terület: 74,98 nm.
• Profil:
  - 1-7 bordák (használt TSAGI-S5-18);
  - 8-11 bordák - Átmeneti profilok;
  - 12-23 - TSAGI-SV-13.

Ebben a modellben, a bordák csavart képest a gyökér szögben 0 ° 2,5o.Ez, valamint a változás a profilt biztosít aerodinamikai és geometriai csavar a szárny, ezáltal laminirizatsiya vledstvie áramlását.Ez csökkenéséhez vezet az ellenállás, fokozott lift és csûrõk hatékonyság és a sebesség növelése, ami lebegés hatását.

• nyúlás: 11.7.Ez az arány a téren, hogy a swing területen.
• szűkülete: 3,92.Ez az arány a húrt gyökér borda a konzolra.

szűkülete és hosszabbító ebben az esetben választjuk meg, hogy együtt a csavar, hogy biztosítsa egy egységes terhelés a szárny és csökkenti húzza.Szintén végzett kiegyensúlyozott-vonal meghibásodása a nagy támadási irány.

• söpörni: a középpontban.Továbbá a konzol - 6,5o.
• Kereszt V. Csak a konzol - -2o.

Ez biztosítja oldalirányú stabilitást.Az eredmény fokozott ellenőrzése meghibásodás esetén az egyik motor.Ez is hozzájárul a növekedését a rezgési stabilitás és csökkentve tekercs felé sikertelen motort.

• dőlésszögének beállítása a szárny: 3o.Kiválasztott csökkentése érdekében az ellenállást a törzs miatt a helyét mentén az áramlási utazósebességen.
• Csűrőkormány kiegyensúlyozatlan lentikuláris.Van aerodinamikai kompenzáció 29%.

módosítani ezeket a modelleket

Ebben az esetben:

• «An-24B."Egy utasszállító repülőgép 50 férőhelyes.Ez a fő típusa az eredeti.Talán a felújítás a Utility és közigazgatási.
• «Egy-24RV."Fel van szerelve sugárhajtóműves emlékeztető, kapacitása 1950 liter.o.Ez azt eredményezi, gyors kezdeni a motor.
• «An-24T" - tisztán szállítható változat egy rakomány ajtó alján a törzs.Tollazat ebben az esetben két undernail gerinc két oldalán a csapóajtót.
• «An-24RT" - ez is egy közlekedési forma a nyomásfokozó motor, mint az "Egy-24RV."
• «AN-24LP" - módosítását eloltani erdőtűz.

Műszaki

repülőgép "AN-24" a következő előírásokat:

• típusa: "AN-24".
• mérete szárnyfesztávolsága: 29,2 m.
• Törzs hossza: 23,52 m.
• paraméter repülőgép tengerszint feletti magasság: 8,32 m.
• Wing terület: 72,46 m².Változatokban központjában fékszárnyak odnoschelevymi - 74,98 méter.
• Súly üresen - 13,3 m;Berendezések - 13.75 m.
• Hasznos teher: 4,6 tonna rakományt / utas 48/38 férfi / 24 feszítve.
• index maximális felszálló tömege egyenlő 21 tonna. A "AN-24RV" - 21,8 tonna. A továbbfejlesztett repülőgép, mivel az erejét a futómű - 23,5 tonna.
• mennyiségű fűtőanyag: 4,76 m.
• Crew: 5emberek.
• Erősáramú berendezések: 2 TMD AI-24A szerint 2550 liter.o.Egy módosításában a "An-24RV" hozzáadott egy a turbó motort.

Szabad repülési jellemzőit

Ebben az esetben:

• Utazó sebesség: 490 km / h.
• gyakorlati tartomány: 990 km.
• Maximális sebesség: 540 km / h.
• Ferry tartomány: 2820 km.
• gyakorlati mennyezet: 9100 m.
• Felszállás: 500 m.

Összesen

Miután elolvasta a fenti, akkor teljesen elképzelni, hogy néz ki a repülőgép "AN-24".Összességében, a modell nem rossz.Abban az időben, a repülőgép "AN-24", egy fotó, amelyeket itt tekinthető jó a maga módján.