Mindenki tudja, hogy kihasználja a szovjet pilóták ászok, megmutatta a hősiesség a második világháború idején.De kevés szó esik arról, hogy a német pilóták ebben az időszakban nem volt rosszabb, mint a pilóták.Sőt, a német pilóta Erich Hartmann ász, amelyek a legnagyobb számú győzelmet a történelem a világ légi közlekedés.Vessünk egy pillantást a részletes életrajzát.
Ifjúsági
Erich Hartmann Alfred született április 19, 1922, a kisváros Weiss, a földön Württemberg.Nem ő volt az egyetlen gyerek a családban, a jövőben ász volt egy öccse, Alfréd, később is egy harci pilóta.
A 20-as évek a család Hartmann döntött, hogy menjen Kínába.Ennek oka a rendkívüli szegénység, amelyben volt egy családi Németországban, míg tapasztalható súlyos gazdasági válság.Azonban már 1928-ban, Erich Hartmann, a szüleivel és testvérével kénytelenek voltak visszatérni hazájukba, ahol telepedtek le a városban a Weil im Schönbuch Württembergben.
szeretete volt a légi közlekedés Erich vérben, mert az anyja Elise Hartman egyike volt az első női pilóta Németországban.A 30-as években ő is megnyitotta saját vitorlázó iskola, hogy a fia sikeresen befejeződött.
Érettségi után, 1936 Erich Hartmann ben lépett be a Nemzeti Politikatörténeti Intézet Oktatási.Három évvel később azt javasolja, hogy a lány, Ursula, akivel találkozott, míg az iskolában tanuló Korntal.Persze, ő nem tudott ellenállni ennek egy érdekes és ígéretes fiatal férfi, mint Erich Hartmann.Fotók a családi album alul látható.
Home szolgáltatás
A rajt után a második világháború, a jövő pilóta Erich Hartmann úgy döntött, hogy szolgálja a Luftwaffe - a légierő a Wehrmacht.Az nyomán a ragyogó győzelmet a német ász vágya csak erősödött, és 1941 októberében sikeresen befejezte a repülési képzést.
Az első hónapjában 1942 Erich tanított és coaching az egyik legjobb német ász - Hogan.Ez a tény, természetesen, a jövőben, nem tudott érinti a kiváló eredményeket.Kiemelkedően fontos volt a foglalkozása a harcos "Messerschmitt Bf109», akivel Erich Hartmann kötötte a többi karrierjét, mint egy pilóta.
Végül 1942 októberében, a jövőben ász küldték az észak-kaukázusi részeként a kilencedik század 52-én Fighter Squadron (JG-52), amely ekkor már a dicsőség és a hírnév által vezetett parancsnokuk Dietrich Grabakom.
Legrosszabb első
hamarosan be is keresztség Erich Hartmann.Nincs semmi hősies vagy kiemelkedő jövőben ásza nem követtek.Csinálok egy járatot együtt ő közvetlen mentora Edmund Rossman, elvesztette szem elől az idősebb férfi.Ezen kívül a légi jármű Erich Hartmann szenvedett egy hirtelen támadás a szovjet vadászgép.De meg kell tisztelegni a fiatal pilóta - még mindig képes volt elmenni az ellenség, és tedd a gépet.
Sok szakértő később azt mondta, hogy Erich Hartmann csak félek.De a félelem jellemzi szinte minden pilóta, tette meg első bevetés, és még azok is, akik a jövőben vált vitathatatlan ász.Azonban egy további repülés Erich soha nem adott a rémület, hogy átvegye a tetején.
első győzelmét
De annak ellenére ilyen nyomasztó elején katonai karrierjét, november elején, Erich Hartmann tudott szerezni az első győzelem az ellenség a levegőben.
áldozat húsz pilóta lett szovjet támadás sík IL-2, amely mindig is nagyon kellemetlen és veszélyes ellenfele a német pilóták.De Erich sikerült megbirkózni vele mesterien.Képes volt megközelíteni a ellenséges repülőgépek a lehető legközelebb és pontosan, hogy az olajhűtő.Ez a harci taktika a fiatal pilóták képzett német ász Alfred Grislavsky.Később, a pilóta Hartman már többször használta ezt a trükköt csatában a ilyen gép.
azonban, mint mindig, a levesben volt a szépséghiba.A közeli távolság a lezuhant repülőgép játszott egy kegyetlen vicc, és töredékek akasztott a gép Erich.Kénytelen volt hogy egy kényszerleszállás.Ez egy jó lecke volt a fiatal pilóta, és továbbra is azt követően csapást mérni az ellenségre közelről, mindig is igyekezett a lehető leggyorsabban, hogy elterelje a gépe az útból.
legszebb óra
után viszonylag sikeres csata követte egy sor sikertelen küldetés.Szóval, Erich Hartmann, a következő három hónapban sikerült leüt csak egy ellenséges egység.
a jelen óra diadal az ifjú pilóta került sor az időben a kurszki csata zajlik, július és augusztus 1943.Annak ellenére, hogy a teljes siralmas eredményét ebben a csatában a német csapatok, ekkor Eric bebizonyította a leginkább figyelemre méltó eredményeket.Miután a Kurszk csata neki jogosan beragadt rangot - repülő ász.Erich Hartmann csak egy nap a csata megmutatta fenomenális eredményt, lelőtt hét ellenséges repülőgépek.
A jövőben a pilóta csak számának növelése a győzelmet.Augusztusban 1943 lelőtt 43 szovjet repülőgépek, valamint az összes ekkorra elérte kilencven.
csodálatos üdvösség
Az egyik ilyen csata alig tudnak elmenekülni fogságban Erich Hartmann.Memoirs írta magát, fejtse ki részletesen az esetről.
Amikor a német pilóta harcolt a szovjet pilóta gépe súlyos sérülést szenvedett.Újabb ellenséges egység kiütötte Erich Hartmann, a bumeráng töredékek eltakarta a saját autó.Ez arra kényszerítette az ász leszállni az ellenséges területen.
Erich foglalkozó javítási gépét.De aztán látta, hogy az a hely, ahol végzett javítások, közeledik különítménye a szovjet katonák.Az egyetlen esélye, hogy elkerülje, és ne elfog az volt, hogy magát a súlyosan megsérült.Hartmann kihasználta ezt a lehetőséget is.Színészi annyira hibátlan, hogy a katonák a Vörös Hadsereg azt hinni, hogy Eric van egy haldokló állapotban.
Katonák betöltve a német ász egy hordágyon, és elküldte a teherautó, hogy a készülék.De Erich, javítja a pillanatban, kiugrott a kocsiból, és elrohant.Nem bullet célja felé Hartman, ne elérje a célt, de ironikus módon, már a német oldalon az első megsebesült őrszem saját hadsereggel, amely elfogadta a pilóta az ellenség elmenekült.
nehéz megítélni, hogy mennyi egy igaz történet azt mondta Erich Hartmann.Memoirs of a pilóta az egyetlen forrás, amelyből a világ nem ismerte meg.
További előrelépés
Míg a német hadsereg visszavonulóban távolabb a határok, a Birodalom, Eric Hartman minden küzdelem, megnőtt a személyes győzelmet.A 1943 végén számuk egyenlő szinte százhatvan.Mire Al sikerült, hogy a közbeszerzési mint Lovagkeresztje - a legnagyobb különbséget a német hadseregben.
hatalmas győzelmek száma Hartman ültetett magok kétség megbízhatóságuk, még a német parancsnokság.De később, Eric nem volt képes bizonyítani, hogy ilyen gyanú megalapozott.A március elején 1944 számú ellenséges repülőgépek lelőtt egy német ász, meghaladta a kétszáz, a július 1-ért kétszázötven.
Ekkorra a háború az európai hadszíntéren az ellenségeskedés lépett az amerikai légierő.És most ez az amerikai repülőgép, elsősorban a "Mustang" volt a fő ellenfél a német pilóta.
De a dicsőség az érem mindkét oldalon.Miután 1944 augusztusában, a győzelmek száma Erich meghaladta a háromszázat, ő lett egy élő legenda, a legsikeresebb ásza minden időben.Ez tett minket gondolkodni a vezetést a Wehrmacht, hogy abban az esetben, halála, ez a tény nagyban demoralizálhatja a német hadsereg.Ezért úgy döntöttek, hogy vonja vissza a területet a legendás pilóta aktív ellenségeskedést.Nagy nehezen, Hartman sikerült megvédeni a jogot, hogy az élvonalban.
a háború végén 1945 elején, Erich Hartmann kapott parancs egy századot link.Megmutatta magát nagyon jól a pozícióban.
Az utolsó küzdelem német ászt tartott 8 május 1945, sőt, aláírása után a lemondás a németországi, a csehszlovák Brno városában.Azon a napon, amikor lelőtt egy szovjet vadászgép.Azonban, felismerve a hiábavalóságát ellenállás, végül Hartman a maradványai a készülék kénytelen volt lemondani az amerikai fegyveres erők.
A háború után Miután a második világháború, megállapodások értelmében a nyertesek között, Erich Hartmann átadták a szovjet oldalon, mint az amerikai katonák, akik harcoltak a Vörös Hadsereg.
Hartman a Szovjetunióban ítélték azonnal 10 év háborús bűnök miatt.És akkor 25 éves rendezésére zavargás a börtönben.De 1955-ben, a legendás ász adták szerint a kétoldalú megállapodás a Szovjetunió és Németország a hazaszállítás hadifoglyok.
után azonnal hazatért Hartmann vissza a katonai szolgálat tisztjei.Nevezték parancsnoka a flotta.A lemondását a híres ász maradt 1970-ben, annak ellenére, hogy továbbra is a munka után egy oktató a légi közlekedésben.
Halál megelőzte Erica Hartman szeptember 19, 1993, évesen 71.
Személyiség kiemelkedő ász
Hartman jellemezte kollégái, mint egy barátságos és vidám ember.Gyorsan öntött egy új csapat, és mindig élveztem a tisztelet és szimpátia társuk.Nem mindenki tudott, így nyerni, mint Erich Hartmann.Fényképek hogy a rendelkezésünkre álló, ismét megerősítik bizonyíték a kimenő természet.Ők szinte mindig mosolygó, elfogták és vidám, gyakran a baráti társaság.
Kollégák adta Hartmann játékos beceneve "Bubi", ami azt jelenti, a "Little Boy".Az ok az volt, ő alacsony termet, és az a tény, hogy úgy nézett ki, fiatal korához.
Erich Hartmann sosem szerettem, hogy vegyenek részt egy hosszú fárasztó légi csatákat, inkább cselekedni hirtelen és gyorsan, de közelről.Amikor megpróbálta megütni a lehető leghamarabb, hogy vonja vissza a csatából, amelyekre nem vonatkozik a srapnel egy lezuhant repülőgép vagy megelőzte más pilóták az ellenség.Talán éppen azért, mert ez a taktika Hartman volt képes elérni egy ilyen lenyűgöző győzelmek száma.
eredmények és jelentősége
Jelenleg sok katonai történészek és életrajzíró kutatnak életforma ilyen kiváló pilóta, Erich Hartmann.Fotók, dokumentumok, visszaemlékezések is jelentős segítséget ebben a nehéz munkát.
Erich Hartmann jogosan viselte a címet a legnagyobb ásza minden időben.Összesen második világháború, részt vett 802 légi csatákat, melyek 352 végződött győzelemmel hogy még mindig felülmúlhatatlan eredményeket.Ugyanakkor azok készültek 1404 bevetés.
