Ebben a cikkben megtudhatja, mi váltóáramú motorok, fontolja meg a készüléket, a működési elve, körben alkalmazható.Meg kell jegyezni, hogy ma az iparban több mint 95 százaléka az összes használt motorok elszámolni aszinkron gépek.Ők kaptak elterjedt annak a ténynek köszönhető, hogy van a nagy megbízhatóság, ki tudják szolgálni a hosszú idő miatt a karbantarthatóság.
Az elv az indukciós motorok
megérteni, hogy a motor végezzen egy kis kísérletet.Persze, akkor szükség van egy speciális eszköz.Telepítse a mágnest a patkó alakú, így azt hozza mozgásba a kilincset.Mint tudod, a mágnes két pólusa.Köztük van szükség, hogy gondoskodjon a henger rézből készül.Azzal az elvárással, hogy szabadon foroghat, a tengelye körül.Most maga a kísérlet.Kezdje el pörögni a mágnes, ez létrehoz egy mezőt, ami mozog.Bent a rézhenger kezdenek felmerülő légörvény, hogy ellensúlyozzák a forgórész.
Ennek eredményeként, egy réz henger forogni kezd az irányt, amelyben a mozgó állandó mágnes.És a sebessége valamivel kisebb.Ennek az az oka - egyenlő sebességgel távvezeték már nem metszik a mező mágnes.A mágneses mező forog szinkronban.De a sebesség a mozgás a mágnes nem szinkrón.És ha egy kis vágás meghatározás aszinkron.Innen a neve a villamos gép - indukciós motor.Ha a durva, majd az áramkör a váltakozó áramú motor nagyjából ugyanaz, mint a fenti kísérletben.Csak a mágneses mező által létrehozott állórész tekercselés.
egyenáramú motorok
Ők kissé különbözhetnek a váltóáramú indukciós motorok.Először is, ott van egy vagy két állórész tekercsek.Másodszor, egy eljárás a változó forgási sebesség a forgórész némileg különbözik.De a forgásirányt a forgórész változások polaritás (aszinkron gépek fordított fázisú hálózatról).Változás sebessége a rotor a DC motor, ha növeli vagy csökkenti a feszültséget, hogy állórésztekercshez.
egyenáramú motor nélkül nem működik a gerjesztő tekercs, amelynek székhelye a rotor.Az átadás feszültség végzi a kefét.Ez a leginkább megbízhatatlan elem design.A kefék készülnek grafit, végül törölni, ami a tény, hogy a motor, akkor javításra szorul.Ne feledje, hogy az elektromos DC és AC azonos elemeket, de a struktúrák jelentősen eltérnek egymástól.
motor kiviteli
mint minden más nem-statikus elektromos gép, indukciós motor két fő részből áll - a forgórész és az állórész.Az első elem rögzített rajta elhelyezett három tekercsek vannak kötve egy bizonyos minta.A rotor mozgatható, a design az úgynevezett "kalitka".Ennek az az oka név, hogy a belső szerkezet nagyon hasonló a kerék a fehérjével.
utolsó, persze, nem a motor.Központosító rotor anyaga két takarót szerelt a motorban.Ezek a csapágyak, amelyek megkönnyítik a forgatást.A hátoldalon a motor forgórész sor.A rendszer segítségével a villamos gép hűtés végezzük.Az állórész készült bordák, amelyek javítják a hőátadást.Így AC motorok működnek, a szokásos hőmérséklet rendszert.
állórész indukciós motor
Meg kell jegyezni, hogy az állórész pólusai modern aszinkron motorok kifejezetlen.Egyszerűen fogalmazva, a teljes belső felülete tökéletesen sima.Annak érdekében, hogy csökkentsék az örvényáramú veszteségek, a mag összegyűjtjük a nagyon vékony lemez acél.Ezek a lapok nagyon szoros kapcsolatba egymással, majd rögzíteni abban az esetben acél.Az állórész barázdák szóló tekercsek.
tekercsek vörösréz drótból készül.Őket összekötő van egy "csillag", vagy "delta".A felső része a test egy kis lemez, teljesen szigetelt.Vannak kapocspárral a tekercsek és a kapcsolatok.És tud-e csatlakozni a kanyargós segítségével blúz telepítve a panel.Az eszköz egy AC motor lehetővé teszi, hogy gyorsan végzi kapcsolatot a kívánt mintát.
rotor indukciós motor
róla, hogy túl kevés szó esik.Úgy néz ki, mint egy mókus a ketrecben.A rotor kialakítás van összeállítva vékony acéllemezek, mint az állórész.A tekercselés a rotor slot, de lehet különböző típusú.Minden attól függ, hogy vagy fázis kalitka.A leggyakoribb legújabb tervek.Vastag réz rudak vannak elhelyezve a barázdák nélkül szigetelőanyag.Mindkét végére ezek a rudak kapcsolódnak réz gyűrűk.Néha, ahelyett, hogy a "kalickás" ötvözetet használ rotorok.
De van AC motorok csúszógyűrűs motorok.Ezeket használják sokkal kevésbé gyakran, főleg az elektromos motorokhoz, hogy van egy nagyon nagy kapacitású.A második eset, amelyben meg kell használni a seb rotor motorok - létrehozását a sok erőfeszítést idején elindítása.Ehhez azonban meg kell használni egy speciális halványabb.
módon futtatható indukciós motor
a Start váltóáramú motor egyszerű, csak ki kell kapcsolódni a állórésztekercsek háromfázisú hálózat.Egy kapcsolat segítségével mágneskapcsolók.Köszönet nekik, akkor gyakorlatilag automatikussá kezdet.Még a fordított lehet tenni anélkül, hogy túl nagy nehézséget.De bizonyos esetekben szükség van, hogy csökkentse a feszültséget, amely alkalmazzák az állórész tekercselés.
gyártása során a kapcsolási rajzok használatát a "háromszög".A szolgáltatás elindítása keletkezik, amikor a tekercs csatlakozik a "csillag".A sebesség növekedésével, a maximális érték a felszámolási kell kapcsolni, hogy a rendszer "háromszög".Így van egy csökkenése áramfelvétele körülbelül három alkalommal.De ne feledje, hogy nem minden állórész működhet megfelelően, ha csatlakozik a "háromszög".
sebességszabályozás
az iparban és a mindennapi élet egyre népszerűbb frekvenciaváltók.Ezek segítségével lehet csuklómozdulattal változtatni a forgási sebességének a rotor.Meg kell jegyezni, hogy az AC motorokat használ frekvenciaváltóval a legtöbb mechanizmusokat.Ez lehetővé teszi a finombeállító meghajtó, és nem kell használni a mágneses működtető.Minden kezelőszerv is csatlakozik a terminálok a frekvenciaváltó.Beállítások lehetővé teszik, hogy a gyorsulás a rotor a motor, megáll, míg a minimális és maximális sebességét, valamint számos más biztonsági funkciókat.
Következtetés Most, hogy tudod, milyen a munka a váltóáramú motor.Még tanulmányozta a design a legnépszerűbb az indukciós motor.Ez a legolcsóbb az összes, hogy a piacon.Ezen túlmenően, a normál működéshez nincs szükség kezelhető különböző kisegítő eszközök.Különösen, reosztát.És csak az ilyen jellegű kiegészítés, mint a frekvenciaváltó képes működésének elősegítése az indukciós motor, képességeinek nagymértékű kibővítését.
