már több mint 100 év óta a borzalmas katasztrófa egyik legnagyobb hajók az idő.De eddig a világ ismeri a titkot, amely elrejti egy hatalmas, látszólag elpusztíthatatlan "Titanic".Ahogy a hajó elsüllyedt, azt mondja a cucc.
Küzdelem óriások a huszadik század volt a században a technológiai fejlődés.Felhőkarcolók, autók, filmek - minden fejlett és hátborzongató sebességet.A folyamat is érintette a hajók.
a piacon az 1900-as években volt egy csomó verseny az ügyfelek számára a két nagy cég."Cunard" és a "White Star Line" - két ellenséges transzatlanti hordozó, több éve versenyzett a jogot piacvezető ezen a területen.New Era megnyitotta izgalmas lehetőségeket a vállalatok, így az évek során, a hajóikat nagyobb lett, gyorsabb és buja.
Ezért, és hogy a süllyedő "Titanic" még mindig rejtély.Sok változata.A legambiciózusabb ezek - egy átverés.Úgy ítélte meg, a fenti társaság "Star Line".De
megnyitotta a világ csodálatos repülőgépek "Cunard".Az ő érdekében épült két rendkívüli gőzös "Mauritánia" és a "Lusitania".A közönséget lenyűgözte a felsége.A hossza mintegy 240 m, szélessége 25 m, magassága a vízvonal a hajó fedélzeti 18 m. (De pár éve a méret a "Titanic" túlléptek ezen paraméterek).Két különálló óriások indult 1906-ban és 1907.Ők megnyerte az első helyet a rangos versenyeken és verte minden sebességi rekordot.
versenytársak számára "Cunard Line" lett egy pont a megtiszteltetés, hogy adjon megfelelő választ.
trió Destiny
«White Star Line" 1845-ben alakult.Az aranyláz érdemeltem ki ezt a fly-Britanniából Ausztráliába.Az évek során a cég versenyzett "Cunard".Ezért, miután a víz már leeresztett "Lusitania" és a "Mauritánia", a mérnökök "Star Line" létrehozása volt, fantasztikus projekt, amelyek meghaladják a agyszüleménye versenytársai.A végső döntés 1909-ben.Tehát az ötlet a három hajó az osztály "olimpiai".A rendelések társaság "Harlend Vége Wolfe."Ez
Tengerészeti Szervezet az egész világon híres a minőségi gyártott hajók, a kényelem és a luxus.Sebesség nem volt prioritás.Többször "Star Line" bebizonyította nem a szavakkal, hanem tettekkel, amely gondoskodik az ügyfél.Szóval, 1909-ben, az ütközés a két hajó, a hajó állt a víz még két napig, ami azt bizonyítja, annak minőségét.Azonban, három "olimpiai" szenvedett szerencsétlenséget.Az első hajó volt, többször is bejut egy baleset.Szóval, 1911-ben, akkor szembe kellett néznie azzal a cirkáló "Hawke", ahonnan érkezett egy 14 méteres lyukba, és bement a javításra.Szenvedett szerencsétlenséget és a "Titanic".Alján az óceán volt 1912-ben."Brit" talált az első világháború, ahol játszott szerepét a kórházban, és 1916-ban felrobbantották egy német enyém.
Miracle tengerek
Most nyugodtan mondhatjuk, hogy a nagy ambíciókkal váltak az oka annak volt egy roncs "Titanic".
építésének második a három hajó osztály "olimpiai" nem volt áldozatok nélkül.A projekt team 1500.A feltételek nehezek voltak.Körülbelül Security keveset törődött.Annak a ténynek köszönhetően, hogy mi volt a munka a magasban, egy csomó építőmunkások frusztrált.Körülbelül 250 ember súlyosan megsérült.Sebek Nyolc ember volt összeegyeztethetetlen az élettel.
Méretek "Titanic" hit.Hossza 269 m, szélessége 28 m, magassága 18 m. Ez elérheti a sebessége 23 csomó.
Azon a napon, amikor a gép csökkentette a vízbe, a bankok gyűjtött 10 000 néző, akik között voltak a VIP-vendégek és nyomja meg, hogy szokatlanul nagy hajó,
folytassa a belső munkát a hajón.
Előre bejelentették a dátumot az első járat.Fürdés már tervezik március 20., 1912.De mivel az ütközés az első hajó szeptemberben 1911-cirkáló "Hawke" része a munkaerő került át a "olimpiai".Automatikusan repülés halasztották április 10.Ebből a végzetes történet elején a "Titanic".
Doom jegyet
magassága egyenlővé tizenegy házat, és a hossza négy negyedévben a város.Telefonok, lift, saját elektromos hálózatba, kert, kórház, üzletek - minden helyezni a hajót.Luxus szobákkal, ínyenc étterem, könyvtár, uszoda és konditerem - mindent állt rendelkezésre nagyvilági, első osztályú utasok.Más ügyfelek szerényen élt.A legdrágább jegy ára átszámítva, az árfolyam ma, több mint 50 000 dollár.Gazdasági változata a 100 $.
története "Titanic" - a történet különböző rétegeinek mai társadalomban.Luxus kabinok által elfoglalt sikeres, ismert személyiségek.Jegyek vásárolhatók a másodosztályú mérnökök, újságírók, egyházi személyek.Legolcsóbb fedélzettel bevándorlók.
Ültetés kezdődött 09:30 április 10-én Londonban.Miután több helyen megálló menetrend szerinti bélés elindult New Yorkban.Összességében a fórumon leültek 2208 fő.
tragikus
találkozó után azonnal a kiadás az óceánba a csapat rájött, hogy a hajó nem távcsövet.A legfontosabb, hogy a dobozt, amelyben tartottak, nem volt jelen.A hajó legyen a legbiztonságosabb útvonal.Ő választott a szezontól függően.Tavasszal a víz tele volt jéghegyek, de elméletileg komolyan károsíthatja a bélés.Ennek ellenére, a kapitány kiadta a parancsot, hogy a meghajtó teljes sebességgel "Titanic".Ahogy a hajó elsüllyedt, amely szerint a tulajdonosok, lehetetlen volt, hogy elsüllyed, és később azt mondta az utasok, akiknek szerencséjük, hogy túlélje.
első napjaiban vitorlázás csendes volt.De április 14 rádiósok kapott ismételt figyelmeztetések jéghegyek, amelyek nagyrészt figyelmen kívül hagyták.Ezen túlmenően, az éjszakai hőmérséklete jelentősen csökken.Mint tudod, a csapat volt távcső nélkül, ez is egy ilyen nagy hajó nem volt felszerelve a reflektorok.Ezért vperёdsmotryaschy észrevettem egy jéghegy mindössze 650 méterre található.A férfi megadta a jelet, hogy a híd, ahol az első tiszt Murdoch kiadta a parancsot: "Rotate Left" és a "Let fordítva."Ezt követte a parancsot, "Rendben."De a behemót hajó lassú volt a manőverek.Tábla ütközött jéghegynek.Ezért volt egy roncs "Titanic".
nem hallottam vészjelzést
összecsapás történt 23:40, amikor az emberek már szinte mind aludtak.A felső fedélzeten a hatása elhanyagolható volt.De a lényeg, elég döbbenve.Ice lyukas 5 osztályoknak, azonnal elkezdte betölteni a vizet.Általában lyuk hossza 90 méter.A tervező Thomas Andrews mondta, hogy ilyen kár éri a hajó tart egy kicsit több mint egy óra.A legénység már készülődött Vészkiürítéshez.Rádiósok továbbítja a jelet, SOS.
kapitány kiadta a parancsot, hogy a hajó a nők és gyermekek.A csapat maga is szerette volna túlélni olyan erős tengerészek vette fel az evezőket.Először is az utasok mentettek gazdag "Titanic".De lehetőségek mindenki számára nem elég.
A kezdetektől fogva, a bélés nem volt kellően felszerelt, minden szükséges.A maximális lehetne megmenteni 1100 embert.Az első percekben volt elég észrevétlenül, a hajó kezdett lemenni, így nyugodt utasok nem értette, mi történik, és vonakodva felmászott a félig üres mentőcsónak.
utolsó pillanatokban a csoda-hajó
Amikor az orrát a bélés erősen hajlott, megnövekedett tömeges pánikot az utasok között.
harmadik osztály a maga zárt bal oldalán.Zavargások törtek ki, és az emberek menekülni próbál a horror, amennyire tőlük telik.Biztonsági próbált tenni a dolgokat annak érdekében, rémült tömeg felvételek egy pisztolyt.
Míg a közelben a gőzös "kaliforniai", de ő nem fogadta el a segélykiáltás egy közeli hajó.A rádiós aludt hozzászólások.Ahogy a süllyedő "Titanic", és a sebesség, amellyel ment az aljára, tudtam, hogy csak a "Carpathia", amely egy maximális sebesség élén az irányba.
ellenére benyújtott vészjelzések, független megpróbál elszökni nem állt meg.A szivattyúk szivattyúzzák a vizet mindig volt villany.Abban 02:15 bukott cső.Aztán kialudtak a fények.Szakértők úgy vélik, hogy a hajó szakadt félbe, mert az orr, a vizet meríteni, és elsüllyedt.A takarmánytermő első felkelt, majd nyomás alatt a saját súlya járművek hibáinak.
Chill mélységbe
orr süllyedt gyorsan.Takarmány néhány perc, és elment a víz alatt.De míg a kárpitozás, a lakhatás, bútor lebegett a csúcsra.At 02:20 teljesen víz alatt van nagy hajó "Titanic".Ahogy a hajó elsüllyedt, ma mutatják tucatnyi film és dokumentumfilm.
Néhány utas igyekezett túlélni.Több tucat kabátok ugorj be egy fekete mélységbe.De a férfi könyörtelen volt óceánban.Szinte minden megfagyott.Egy idő után a két hajó visszatért, de élve a helyszínen voltak az egyik.Egy órával később jött "Carpathia", és felvette azokat, akik maradtak.
a hajó elment, hogy az alján a kapitány.Megmentett 712 embert, akik megvették a jegyet a "Titanic".Halálesetek 1496-ban, főleg tagjai a harmadik osztályban, akik ezen az úton akarta érinteni valamit megvalósíthatatlan és ápolni.
átverés században
két hajó osztály "olimpiai" épülő projekt.Miután az első hajó elhagyta az úszás, kimásztam a maga hibái.Szóval, menedzsment úgy döntött, hogy adjunk a "Titanic" néhány részletet.Csökkentse a hely sétálni, akkor hozzá két kabin.Az étterem csatlakozik kávézó.Az utasok védelme a rossz időjárás, a fedélzet zárva volt.Ennek eredményeként, nem volt egy külső különbség, bár a korábbi lehetetlen volt megkülönböztetni a bélés "olimpiai".
változata, amit "Titanic" a víz alatt volt, nem véletlen, bemutatta Robin Rardiner, ac ügyekben navigáció.Elmélete szerint, vitorla küldték vezető és megverték "olimpiai".
cserét hajó
első hajó indult biztosítás nélkül.Miután tapasztalt több balesetet, ő lett a kellemetlen vállalatok terheit.Állandó javítást hatalmas alapokat.Miután a keletkezett kárral kreyseom, a hajó küldték vissza a nyaralás.Akkor úgy döntöttek, hogy cserélje ki a régi új hajó, amely biztosított volt, és nagyon hasonlít a "Titanic".Ahogy a hajó elsüllyedt, mint ismeretes, de kevesen tudják, hogy a tragédia után a cég "White Star Line" kapott kártérítést fordulóban.
Rendezzük katasztrófa nem volt nehéz.A két hajót, ugyanazon a helyen."Olimpiai" made kozmetikai javítások, a fedélzet átépítették, és egy új név rajta ragadt.Hole foltozott olcsó acél, amely gyengíti a jeges vízben.
igazoló elmélet
fontos bizonyítéka a igazságáról változatban van vitathatatlan tények.Például az a tény, hogy a világ gazdag utassal és sikeres, gazdag és élesen indokolatlanul megtagadta előestéjén a régóta várt utazás.Köztük volt az a cég tulajdonosa, John Pierpont Morgan.Összesen 55 vásárlók első osztályú jegyek lemondás.Szintén bélés felmentették az összes drága festmények, ékszerek, arany készletek és kincseket.Ott van a gondolat, hogy a kiváltságos utas a "Titanic" tudott egy titkot.
Érdekes kinevezett kapitánya Edward Smith, aki még mindig ment a "olimpiai".Ismételten, aki megjegyezte, hogy ez az utolsó járat az életben.Környező vélt szavak szó, mint a tengerész akart menni nyugdíjba.A kutatók úgy vélik, hogy ez büntetés a múltban elkövetett hibák parancsnok az előző hajót.
Sok kérdés merül fel, mert az első tiszt William Murdoch, aki elrendelte, hogy forduljon balra, és visszafordulni.A helyes megoldás erre a helyzetre az lenne, hogy egyenesen az orra és a cefre.Ebben az esetben, a "Titanic" alján nem lett volna.
Curse of the Mummy
Évek teltek történetek, amelyek fedélzetén a nagy kincs.Köztük van a múmia a Fáraó Amenhotep látnok.Még 3000 évvel ezelőtt, a nő azt jósolta, hogy a teste beleesik a vízbe, és ez fog történni, hogy a sír az ártatlan ember halt meg.De szkeptikusok azt mondják a prófécia igaz, bár nem zárja ki azt a tényt, hogy a titkokat a "Titanic" még nem nyitott.
Van ez a verzió: a katasztrófát tervezett megállítani a technológiai fejlődés a társadalom.De ez az elmélet még kevésbé hihető, mint a mítosz a múmia.
romok hazugság mélységben 3750 méter.A bélés végzett több tucat grandiózus merüléssel.A kutatócsoport már többször is, és James Cameron - filmrendező híres film.
múlt század, és a titkait a "Titanic" még mindig érdekel, és gerjeszti az emberiség.
