Motorkerékpár "Ural Wolf": műszaki leírások, fotók

nehéz megtalálni a hazai motorkerékpár, ami a megjelenése úgy néz ki, nem csak csalik járókelők, hanem a tapasztalt motorosok.Ez a nehézség a szinte teljes hiánya modell, gyönyörű külső design.De egy bátor kerékpáros kezdett, hogy elpusztítsa ezt a megalázó tény.Ne vasalja a motor, és a farkas.Hogy pontosabbak legyünk, a "Ural-farkas."Elegáns chopper az ő rövid év a kérdésben nem sikerült olvad a szívében egy brutális ember.Ezért, a népszerűsége a kétkerekű közlekedés, és egyes esetekben, nem esik eddig.

Történelem

Motorkerékpár "Ural Wolf" kezdték el 1998-ban kiadott.Ez volt az első kísérlet arra, hogy a növény Irbitsky release "új" motorkerékpár."Ural Wolf" próbált létrehozni verseny a hazai piacon (eddig a pontig japán modellek könnyen beállíthatja a monopólium).De, sajnos, a hatalmas siker a fenti kétkerekű közlekedés volt megfigyelhető.Minden, mert a kapzsiság a gyártó.Az a tény, hogy az új "farkas" volt, annyit ér, mint egy használt japán és "Cruiser".A logika egyszerű.Miért vásároljon kipróbálatlan modellt, amikor az azonos árat talál minőségű termékek tengerentúlon.De a siker - ez egy átmeneti dolog.Alapvetően sok szakértő ad magas pontszámot "farkas" termék.

buy instagram followers

Megjelenés

Talán az egyetlen vitathatatlan előnye "Wolf" - áll a megjelenését.Ez egy innovatív, elegáns és vonzó.Ez a külső mutatók ez a motor volt a fedél belső motostroyeniya.Előtte látható egy nagy kerek fényszóró.Az biztos, hogy nem érdekes, de nem off-üzembe.Azonnal meg kell jegyezni, a rengeteg króm.Abszolút mindent, ami lehetséges, csillog a napfényben.Az oldalon, akkor jobban látszik, motorkerékpár "Ural Wolf".Fotók nem közvetíti az összes nagyság a vasúti kocsik.Az üzemanyag-tartály van egy erős mellkasi, tedd fel előre.Alatta helyezkedik el a szíve a motor - a motor.Tetszik az ülés a kerékpár.Ez a kiváló minőségű bőr ívelt forma.Különösen, hogy nem repül az út során.Kipufogócsövek néz ki jól, a talajjal párhuzamosan.

Megjelenés "Wolf" egyenesen nevezhetjük szép.Minden a helyén.És ami a legfontosabb, semmi más nem szükséges.Nem a vágy, hogy cserélje ki egy része már beszél a külső tökéletesség motorkerékpár.

Classic Cruiser Motorkerékpár

"Ural Wolf" kifejezés egy osztály a cirkálók.Fogva címet (az angol szó cirkáló - szó szerint "séta során"), meg tudja érteni a célja ennek a kerékpár.Könnyű utazni - ez a küldetése "Wolf".És nem kell nagy sebesség, jó áteresztőképesség, könnyen elég ülőhely.

«Cruisers" - egy motorkerékpár emberek számára.Ezért a "Ural Wolf" jellemzi a klasszikus függőleges leszállás.Egyenes hát nem terhelik a hosszú az út, és fontos, hogy minden motoros.A teljes képet lenyűgözően Seat kihagyott meglehetősen alacsony.A nagyon erős vezetőülés és a puha, kiváló minőségű bőrből.Léptek előrehozták, ez a láb nem hajlítja a térdét, és nem zsibbad.Cruisers a természet egy kicsit nehéz.Ezért ezek nem kergeti sebességi rekordot.Nekik van egy jó, erős motorral, nagy forgalom, de a jelenléte elég jól irányítani.Általában a "Ural Wolf" - egy kerékpáros utazni, de nem a pályán.Ebből a szükségességét, és támaszkodhatnak.

Általános jellemzők

jó motor - egy "erőteljes" motorkerékpár."Ural Wolf" (akinek előírások nem nagyon káprázatos) nem használt kérkedik saját erőmű, mert a versenyhelyzet kialakításával csak régi szovjet motorkerékpárok.Nos, Irbitsky termék van a belsejét őseik.De nem ez a legrosszabb dolog, ami történhet, szükség van előrelépni.Motorkerékpár "Ural Wolf" szabadnak érzi, és a városi területeken és az autópályákon.Vontatási neki is elég.Szintén Bizalmat és a jó kormányzás.Ez van a kerékpár az olasz kollégák.

motorkerékpár-motor "Ural Wolf"

Ismét meg kell ismételni, hogy a "farkas" nem törekszik a jogot, hogy az lesz a leggyorsabb kerékpáros bármely úton.Nem, ez a motor egy meglehetősen szerény motort, amely viszont a közepes sebességű ugyanúgy előretör.Motor szabvány "Ural" típusú bokszoló.Tartozik a négyütemű rendszer.A teljes mennyiséget annak hengerek lenyűgöző 745 köbcentiméter.A maximális kapacitása 45 lóerős motor képes előállítani 4000 rpm.Ezen túlmenően, a kerékpár két karburátor típus «L 22. A".Eszik "Ural Wolf" benzines oktánszámú nem kevesebb, mint 92. Mint minden kollégájával, "Wolf" nem gazdaságos modell első számú.Az üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként elég nagy.Sebességgel 60 kilométer per óra, a szám megáll szinten 5,5 liter.Sebességgel 90 kilométer per óra áramlási sebesség megnő, hogy 6,5 liter száz kilométerre.A motorkerékpár a városban enni, mint 7 liter.Sok még a cruiser.Az üzemanyagtartály tart 22 liter üzemanyag.Kiderül, hogy ha vegyes típusú vezetői tankolás nélkül vezetheti a 400 kilométert.

Hajtómű négy színpadon.A fordított.Ezért minden parkoló nem szükséges a puzzle át, hogyan lehet ugyanazt a motort.Hátrameneti fokozat - és mehetsz.

Méretek

Motorkerékpár "Ural Wolf" soha nem volt "baby".Ehelyett a tervezők megpróbálták a kerékpár nem, és egy fregatt a kerekek.Megfigyelhető.Távolság az elejétől a végéig 2.31 méter.A tengelytáv nyúlt 1690 mm.A világ a motorkerékpárok nem kis mérete.A vastagság a motor nem ilyen sovány - csaknem kilencven centiméter.A magassága a motorkerékpár akár 1,15 méter.Motoros nélküli súly belső folyadékok (kenőanyagok, üzemanyag, fékfolyadék) 229 kg.

Motor Formatervezési

«Wolf" nem úgy néz ki, mint egy vödör összeomló, mint a többi kollégája, csak azért, mert az egyik tényező: a használata a fejlesztés a külföldi egységek.Igen, az, hogy az autó jobb Irbitsky üzemét idegenben.Motorkerékpár "Ural Wolf" kiderült néhány jó designer, hanem teljes egészében hazai fejlesztés.Az ő számára előírt kormányozhatóságot, hogy a jó kormányzás.A kormánykerék rendszer egy kúpos csapágy típusa az olasz termelés.Ezen kívül a kick-starter még a kerékpáros és az elektronikus gyújtás.Azért jött, hogy őt a "Ducati".Szintén elérhető vannak külföldi elemek és generátorok.

Következtetés

Motorkerékpár "Ural Wolf" - a kerékpár a léleknek.Lehetetlen gyorsan vezetni, akkor nem tud lovagolni az egyenetlen utakon is.Ezért a rajongók a sebesség, nem fog csinálni.De az úgynevezett motoros romantikus - abban az időben.Ne siess, hogy menjen a természet, pihenni - és vissza a városba.