kap be az első és egyetlen alacsony profilú orosz gyártmányú buszok PAZ 3237 lehet a 2003-as Moszkvai Nemzetközi Autókiállításon.Itt van, hogy a szélesebb közönség láthatta ezt a gépet.Ez a hazai kis- buszok lett az ideális feltételeket a legtöbb városban.De mielőtt beszélünk a műszaki adatok és egyéb információk szükségesek néhány szót a történelem a társaság.
kis történelem
Pavlovsky busz üzem kezdetektől fogva az úgynevezett Bus Plant Zsdanov.Már ebben az időszakban a fejlesztési, a cég gyárt buszokat a kis- és középosztály.A termelési kapacitás található Pál, a Nyizsnyij Novgorod régióban.Az üzem kezdte meg működését 1930-ban.Ezekben az években dolgozott támogatja a Gorkij Automobile Plant és egyéb vállalkozások az autóipar.Az üzem gyárt eszközöket a járművezetők és alkatrészek karosszéria-.
1932-ben, amikor az építkezés teljesen kész, a termelés a buszok.Mint tudod, november 12, 1968 a növény volt az első cég, amely gyárt buszokat.
A korai 60-as évek Pavlovsky Bus Plant átdolgozták a koncepció a termelés.Azóta a cég foglalkozik teljes körű termelés és a javuló gépeiket.Csak egy alapmodell többször módosult, hogy az a megrendelő igényeinek.Később a termelés a vállalat kezdett aktívan vegyenek részt a különböző kiállítások és rendezvények.
december 1, 1968 a növény sorozatot indított PAZ 3204 Ma alapján ez a modell, létrehozott mintegy 30 változatban.Modellek buszok szánt különböző célokra.Voltak buszok "lakosztály", és több speciális modellek.Sok különböző változtatások történtek fényében az időjárás, ami kellett volna, hogy ezeket a buszokat.Körülbelül 10 módosítások alapján Groove 3204 készülnek a mai napig.
2002-Paz kiadta a legelső alacsony profilú kisbuszok a történelemben.Ez a busz PAZ-3237, vagy a "Mező".Az elmúlt években a gyár kifejlesztett számos ígéretes modell a buszok.PAZ gyakran kapott díjat a különböző kiállítások és rendezvények.
PAZ utas
PAZ 3237 - ez az egyik első alacsony profilú városi buszokkal.A busz tervezték 55 fő, és a férőhelyek száma 18 ülőhely.Az utasok képes lesz kényelmesen ülni a széken, ami viszont szerelt speciális dobogón.Félkemény székek, külön.Hátsó ülésen meglehetősen alacsony.
légrugózás megengedett, hogy a leszállási és leszállási az utasok kényelmesebb.Ennek a rendszernek köszönhetően, lehetővé vált, hogy csökkentsék a távolság, amikor a busz a buszmegállóban a leszállást.Comfort utasok is hozzájárulnak széles ajtók.Egyes változatok a busz, és céljuk a fogyatékkal élők számára.
Body
PAZ Ez a modell fel van szerelve egy önhordó, ami történt a kocsi elrendezése.Használata miatt a termelés a legfejlettebb technológiák, az innováció felhasználása és feldolgozása az rozsdagátlóként, és hála a speciális műszaki megoldásokat, bejelentette, hogy a szervezet célja az üzemidő akár 8 év.Testrészek busz egyesíti egy alacsony profilú-testületek LIAZ.Sistemy nem kényszerített szellőztetést.Ez végzi a hagyományos nyílások és ablakok.Ami a fűtés, a belső felmelegíti a levegőt rendszer kényszerkeringtetéses.A motor hűtőlevegő be a busz nagyon jól fűtött.
hossza PAZ 3237 7.8 méter, szélessége - 2,5 méter.Magasság - 3,8 méter.Tengelytávja pedig 3650 mm a lehető legkisebb fordulási sugár eléri a mintegy 8,5 méter.Végső autó 36 centiméter.Tömeg, 6 tonna.
PAZ 3237 - leírások
a technikai oldala a busz néz ki, nagyon vonzó a sok, akik nem akarta megvenni.Ami a motort, a mérnökök felszerelt az autó négyhengeres dízelmotor-re CUMMINS.Ez a motor PAZ kiadhat egy maximális teljesítménye 140 lóerő, és a sebesség lesz 2500 fordulat.A motor eléri a maximális nyomaték 1500 rpm, és az idő, hogy 505 Nm.Ez a motor megfelel az összes normáknak és a környezetre.Térfogata a motor 3,9 liter.A felszerelt motor turbófeltöltővel.Az arány, amely a horony 3237 kérdés a legjobbak, lesz 80 km óránként.
Üzemanyag
Paz, amelynek üzemanyag-fogyasztása 18 liter gázolaj 100 kilométeren, egy tartály kapacitása 140 liter.Legyen elég a város, sőt a régiók közötti útvonalakon.
Hajtómű
Ami átvitel, a busz fel van szerelve ötfokozatú manuális Praga.Még néhány változtatás alapján a modell által meghatározott automata sebességváltó Allison.
Steering
a kormányzás minősége gyártásához használt a konstruktory magyar mehanizmy.Vannak is szervokormány, ami nagyban megkönnyíti az erőfeszítéseket a vezető forgatni a "fánk".
Fékek
Meg kell mondani, hogy a tervezők a dobfék német termelés.Általában ez a rendszer busz részét képezi a pneumatikus működtető, valamint két független áramkörök.A fékek dolgoznak összes kereke a gép.
Az alapfelszereltség része az ABS.A rendszer segít a vezetőnek, hogy magabiztosan használja a gépet esetén különböző helyzetekben doroge.Kak láttam Paz - busz, amely kiválóan alkalmas az utak, dolgozik sok importált csomópontok.A mérnökök azt mondják, hogy ez a közlekedési ideális a városi környezet és megbízhatóan működik a flották az orosz városok.Modern
előnnyel alacsony profilú buszok szó létre annak érdekében, hogy a közlekedési igényeit a nagyvárosok.Nagyobb Teherautó utasok ugyanolyan metropolisz egyszerűen nem tud megbirkózni az utazási át a fő utcán, amely mindig tele van saját járművek, főleg csúcsidőben.PAZ 3237 kifejezetten használni őket, hogy csökkentsék a terhet a nagy buszok.
, mert a kis méretek a busz elég mozgékonyságot.Ez különösen fontos, és ez a paraméter figyelembe fejlesztők.A fuvarozók az utasok sok időt dolgozik a városi utakon, ahol a sűrű áramlás - ez a szokásos normát.
Paz - a buszon, aki képes volt keresni egy jó hírnevét a piacon.Ez lehetővé tette a hatása, hogy az értékesítés egyre.Ez a gép képes díszíteni bármilyen flotta vagy vállalkozás magán fuvarozók.Ez a busz már megszerezte elég autós cégek.Mivel a gép elég megbízható, kényelmes, biztonságos.Modell megfelel a mindenkori minőségi előírásoknak.Kérdések
kerülni
Napjainkban számos vállalat felajánlotta, hogy megvásárolja a buszok PAZ.Ár április 2014 elérte a mintegy 3 millió rubelt.Ha abban a pillanatban, hogy nem az ár figyelésére, de most az ár nőtt körülbelül 200-400 ezer rubel.
Azt mondják, hogy ezek a buszok már régóta szorosan dolgozik az utasok szállítása különböző városokban Oroszországban és a FÁK országokban.Fuvarozó Ez nagyon kényelmes, kényelmes, és az import alkatrészek megbízhatóan működik és hibátlanul.Ma
gépek Paz - ez igénytelen, könnyen karbantartható buszjáratok segítenek megbirkózni a folyamatosan telített forgalom.
Szóval kitalálta, mit buszok PAZ ár és mit műszaki jellemzőit.
