Általában tartományban furgon az orosz piacon nem túl gazdag - alkalmas autó lehet számítani az ujjakon.Az egyik ilyen gép kell tekinteni japán "Toyota Alphard".A hazai piacon is megjelent több mint tíz évvel ezelőtt, az úgynevezett újdonság ez nagyon nehéz.Néhány évvel a megjelenése után, a japán kifejlesztett második generációs furgon, majd előestéjén az őszi értékesítési és restyling verziója.Ez történt 2011-ben, az év során.Nos, nézzük meg, hogy milyen sikeres felújítása állt ki az autó "Toyota Alphard".
vélemények és felülvizsgálja a külső megjelenés
új első úgy néz ki, egy kicsit kemény, de vannak olyan funkciók tervezése során szilárdságát.A teljes arcot gép megmutatja nekünk a hatalmas fények a távolsági fény trapéz alakú, "ragadozó" légbeömlő és a ködfényszórók integrálni a lökhárítót.Kis motorháztető eredeti legyőzte a háttérben egy nagy szélvédőre.Az oldalon vonalak, a test több, mint valami busz, bár itt a tervezők nem felejtették az ízét.Szóval, restyling "Toyota Alphard" érdekes a nagy oldalvonal és duzzadt kerékjáratok.Alakja keretek utas ajtók szintén nem mentes az eredetiség.A felső része a test van egy kis spoiler, amely kombinációban egy új elülső lökhárító minimalizálja légellenállást.
enteriőr
belül lenyűgözi az új szabad hely.Szépség képes kényelmesen elfér még a legnagyobb utasszállító.Fény hang kidolgozás és bőr kárpitozás egyidejűleg megteremtse a hatása szilárdságát és a kényelem.De a fő jellemzője nem ebben, hanem a minőség és a mennyiség az ülések.Kezdjük a vezető.Számára a szék van ellátva az automatikus beállítás nyolc irányba.Az utas ül egymás állíthatja a helyét a 6 tartományban.Nem szabad elfelejteni a hátsó vízszintes funkciót.A második sor utasai is nem komfort nélküli.Számukra a gyártó vállalatok részéről OTTOMAN szék 4 sávos állítható háttámla és a lehetőséget, vízszintes helyzet.Úgy csatolva egy speciális lábtartó.Végül a harmadik üléssor van felszerelve kevesebb, de nem kevésbé kényelmes.
Műszaki
Oroszországban "Toyota Alphard" kerül bemutatásra a csökkentett motorok választéka.Hogy pontos legyek, a hazai vásárlók nincs más választásunk, de az egyik V-alakú egység, amelynek kapacitása 275 lóerő és a vízkiszorítása 3,5 liter.Ugyanakkor, annak ellenére, hogy ezek a jellemzők, a "étvágy" egy kisbuszt, hogy minden rendben.A 100 km "Toyota Alphard" költ csak 11 liter üzemanyag.Dinamikája "japán" nem kevésbé feltűnő.Gyorsulás 0-ról 100 kilométer per órás alig több mint 8 másodperc, míg a csúcssebesség megfagy kb 200 km / h.
«Toyota Alphard": az ár
A jelenleg rendelkezésre álló orosz csak egy évfolyam ("top"), amely teljes értéke mintegy 2 millió 485.000 rubel.Továbbá, az ügyfelek festeni a test egy metál színű 58 ezer rubel, vagy gyöngyház, de ez fog kerülni 87.000.
