Néhány évvel ezelőtt, az első 2 kisbusz az olasz-francia trió ("Citroen Jumper" és a "Peugeot Boxer") lépett az orosz piacra, amelyet most sikerült megvalósítani.De 3rd party - "Fiat Ducato" - egy kicsit későn debütált.Miért történt ez?A lényeg az, hogy 2007 óta, a vállalat Sollers megjelent előző (második) generációja gépek, és csak 4 év után a termelés ezen teherautók minimálisra csökkentették.
végén 2011-ben a cég bemutatta a nyilvánosságnak az új generációs autó "Fiat Ducato", leírások és a design nem különbözik a fenti "blúz" és a "The Boxer."A 2012 tavaszán, ezt a kisbuszt végül tette, hogy Oroszország, amely most eladott javában.Mint tudod, a mai cikk középpontjában a harmadik generációs legendás teherautó.
megjelenése
kívülről hírek van egy csomó új alkatrészek.Először is, minibusz cserélni az első lökhárító, amely most több részből áll - az alsó blokk alján a ködlámpák, króm betét a közepén a csoport egy logó és egy hatalmas rács, amelyek együtt a fényszórók, ha a szélvédő húzódik.By the way, a szélvédő egy kicsit nőtt a mérete, amely lehetővé teszi a vezető teljes mértékben ellenőrizni a zajló folyamatok az autó elé.És vigyázz a "farok" lehetővé teszi új tükrök, amelyek ma már több részre oszlik.Összességében az aktualizált tervezése és kivitelezése a szervezetben, ami egyre inkább kerek, pozitív különbség a légellenállási tényező.
Melyek a műszaki előírásokat?"Fiat Ducato" kapott jelentős változás nem a motorválaszték.De most ők képest a korábbi verziók vált rendjét és a teljesítményt.Benzin motor gyártója fejleszteni, kizárólag diesel berendezés."Fiat Ducato" felszerelt három egység.Az első motor kapacitása 115 lóerős és egy lökettérfogata 2,0 liter.A második dízelmotor, melynek hasznos térfogata 2,3 liter, fejleszti ereje 148 "ló".A motorválaszték teljessé a motor teljesítménye 177 lóerő és a térfogat 3,0 liter.Az összes motor teljes mértékben megfeleljen a környezetvédelmi előírásoknak Euro-5 és a szerviz intervallumok szolgálat jelenleg emelkedett 20 ezer. Km.Így a műszaki tulajdonságai ("Fiat Ducato" tartják) fejlettebb, mint a második generáció.
módon, minden egység ellátva két típusú mechanikus sebességváltók 5 és 6 szakaszában.Telepítése automata sebességváltók gyártó nem biztosított.
Tekintettel arra, hogy az újdonság van ilyen erős műszaki előírások, "Fiat Ducato" 3. generációs büszkélkedhet jó teljesítmény hatékonysága szempontjából az üzemanyag-fogyasztást.A kombinált ciklusú, a furgon fogyaszt mintegy 6,5-8 (hengerűrtartalom függvényében) liter 100 kilométeren.
Ár
költsége az új, harmadik generációs furgon tól 700.000. Akár 1 millió 380 ezer. Bökkenő.A munkáltatók tisztelettel adózik ilyen árazási politikája a gyártó, és jóváhagyta a jó teljesítmény."Fiat Ducato" 3. generációs ma már nélkülözhetetlen eszköz az üzleti életben.
