Úgy tűnik, annyira egyszerű elérését - a találmány a kerék, és mégis nagyszerű.Az első kerék ősi Mezopotámiában talált, Magyarország, Közép-Ázsiában és a pusztákon a Don és a Dnyeper.
története a kereket: az elején
nagyon kíváncsi, hogy a kerék nem találták, amikor az emberek még mindig vándorolt.Amikor a nomád életmódot voltak minden holmiját magad.A kerék feltalálása, amikor letelepedtek egy bizonyos helyen.Ülő emberek elkezdtek tenyészfarmon: vetni a területeken, tenyésztett állatállomány, építeni kis majd nagyobb településeken és városokban.
kezdett kialakulni gabonakereskedelem, kő, fa és így tovább. És ez egy hatalmas távolság, amelyet le kell győzni egy nagy és nehéz teher.Itt és ott volt ez egyszerű ötlet.
Hogyan ókorban, ez a gondolat jutott eszembe?Története a kerék elég érdekes.
emberek folyamatosan dolgozik faragott és kidöntött fa és megállapította, hogy azok dobhat egy kicsit prodding.
létrehozásának ötlete tőkeáttétel
És míg a cro-magnoni ember is feltalálta a kart.Ettől a pillanattól kezdődött a történet a találmány a kerék.
Hogy történt ez?Keresztül kattintva egy bottal keretében ültettek jelentkezni, akkor gurult.Megnyomása után gördült tovább.Aztán kezdték használni több ilyen karokat, amelyeken keresztül lehetséges volt mozgatni több naplók.
Aztán jött a nagy ötlet -, hogy terjesszen a gördülő naplókat átlósan másik fűrészáru, és a papírtekercset velük együtt.
Így jött egy másik gondolat, hogy már szállítják a rönköket maguk is, mint a "közlekedés", ha még fel az egész tetején a napló.Az ókori Egyiptomban, így költözött a hihetetlen értéke a kőszobrok.Provenance kerék folyamatosan nő furcsa tény.
további javítása technikája árumozgás
Ez a módszer a karok nem volt nagyon kényelmes: a szomszédok képes mozgósítani a napló rendszeres időközönkénti felszabaduló a terhelés alatt, és folyamatosan kellett elviselnie a kezét előre, és tegye tetején még naplók.Szükség van, hogy rögzítsék azokat.
Az eredmény valami hasonló hasonlóság szekerek.Ő volt durva és csúnya.De tedd a tetejére a rakomány elmozdult.Ez maradt csak nyomja meg erősen a karokat.Egy tökéletes kocsi és egyéb áru átvizsgálása: zsák vetőmag, kövek, stb
Ez a szerkezet is csak tekercs egy sima felületre.Bármilyen akadály formájában egy kő az úton könnyen elpusztítani ezt a struktúrát.És ott volt az ötlet, hogy megszilárdítsa naplók együtt (10 db), rögzítse az alsó két pár simán faragott rönk és a harmadik - a sima, nagyobb átmérőjű és ingyenes.
Szóval a kocsi inkább jégpálya.Elköltözött nagyon jól, és nem kell nyomni a karját, hogy elég erő a kezében.Ez volt a prototípus a kerék.
története a kerék meglehetősen hosszú.Feltalálása előtt a kerék megoldani sok problémát a köztes.
javítása árufuvarozást
először eltávolították a kocsiról, mindkét pár naplók, így csak két henger.Ezt követően rögzítjük a kocsi réz kapocs, de úgy, hogy forgassa.Volt egy nagy hátránya: különböző vastagságú különböző élek a fény vezetett a fordulópont a kocsi az oldalára.
majd felhívta a figyelmet arra, hogy e fuvarozás, amelyek alapján a jégpálya vékonyabb volt a központban, mint a széleken, mozog egyenletesen.Ez a szekérre, és félreteszi kevesebb.Aztán, a feltaláló a görgő elhagyta csak két henger az oldalán a teljes napló, és közöttük - egy vékony pole.Aztán, különválasztva a hengerek a pole, megkaptam a kerék.
története a kerék, ahogy befejezte a műszaki felszerelés az áruk mozgását, és a drag kezdett szinte attól a pillanattól kezdve.
első kerék nagyon nehéz volt.Még a kocsit találtak egész kerekek faragott a csomagtartóba egy nagy fa (egy ősi indiai város Mohendzsodáro).
hamarosan elkezdte használni a szekerek állatok hám.Ez a pillanat volt a fordulópont, és döntő a történelem, a fejlődés és a közlekedés javítása.Táplált különféle érdekes átalakulása történetét a kerék.Szekerek is jelentős változáson megy keresztül.
módosítások szekerek
Az ókorban volt két féle termék: a kör és a fazekas korong a kosárba.Az első - az őse tárcsák, fogaskerekek óra mechanizmus, vízikerék és mások.
legelső kocsikat egyszerű szán beállított kerekek.Az utóbbi viszont arra ragasztott tengely.A kerekek és a tengely magát egy egységet alkot.Azonban, amikor a kocsi fordult ilyen kerekek lovagolt kívül sokkal hosszabb, mint a belső.Ebben az összefüggésben, a kerék mindig csúszott vagy csúszott.
Később jött a design, szabadon mozogni, mert a tengelyen rögzítve a legénység.Ez lehetővé tette, hogy gyorsabb és könnyebb fordulni.
A legkorábbi voltak paraszti szekerek, halottszállító királyi szent szekerek istenek és a háború szekerekkel.
első szekerek voltak két- és négykerék-.Azonban az utóbbi nem voltak praktikusak.Miért van az, hogy?A hátsó és az első tengely csatlakozik a szervezetben.Ez a személyzet nem tudta, hogy éles fordulat.
2000 évvel ezelőtt találták mozgatható első tengely, amely lehetővé teszi a személyzet számára, viszont minden irányban.
Már a második évezred.e.Délnyugat-Ázsiában feltalálta a kerék küllői.
Ancient kerék image
első ősi rock rajzok (3000 évvel ie. E.) szán a kerekek találhatók sumér lecke tartományban.
kép a kerekek a keleti egyesült a kép a Nap és a hatóságok.Különböző mitológiák számos ország kezdett utalják a képek a kerék.Kerék jár a nap a következő: Sun - fenséges és kerek a kerék - ugyanabban a körben, mégis lehetővé teszi a személy gyorsan mozog.Mindez - az az előnye, és az uralom.
Voltak pletykák, hogy az első kerék a régi még mindig nem jelent meg Mezopotámiában és Törökország a keleti, és valószínűleg az észak-iráni.Aztán megjelent az északi régiókban.
típusai ősi kerekek
már a 3. évezredbőr köré a kereket, és a 2. évezred a kerék szögezték köröm kilóg a széle.Ez úgy történt, annak érdekében, hogy növeljék a tapadást a földön.Sőt, azt lehet folyamatos, de nem a teljes törzs és össze, és három részből áll.
Mire a lovak háziasítása, és voltak szekerek, amelyek osztották szekerek (gyors), és a legénységet a király.Voltak szekerek kifejezetten a gazdaság (ökör).
történelem kerekei, látszólag ilyen egyszerű téma, azt mutatja, hogy minden nép, hogy néhány hasznos változások a design, így javult gyorsan.
Szóval kocsi söpört keletre, Kína (a korszak a királyság Yin).Már 2000 BC.e.küllős kerék volt és a felni.
Wheel Európában
további történetét a kerék, és fejlődése társul kizárólag a kelta törzsek.Elkezdték "cipő" fém keret (ie 1500. E.), és csak pár száz (közben a trójai háború) kerekek szinte teljesen fémből készült.
a következő, és harcolt homéroszi hősök.Ezekről a szekerek elismerően írt bibliai próféta Nahum.Ezek nagyon törve utat, így 50 BC.e.Úgy jött létre, és elfogadta az első törvény, amely korlátozza a terhelés minden egyes kerék 250 kg.
Több mint 3000 éves kerekes megváltoztatta az életét szinte egész Európa.De ahhoz, hogy Afrika (Szaharától délre fekvő terület), Ázsia (Délkelet) és Ausztráliában nem érték el.
igaz történet a kereket nem teljesen tisztázott.Vannak ilyen feltételezést létre a kerék.Edények emberek vágású (bár görbe) még korábban - 6000-ben.e.De az Advent a korongozás és az edények típusának sokat javult.Egy sor fazekasság - és van egy kerék, csak tedd félre.Szóval, aki kölcsönzött az ötletet?Talán, miután az összes vezető egy fazekas?
