városi busz MAZ-206 fejlesztették ki és tegye a termelés 1996-ban a MAZ.Hogy meg kell teremteni a modell a személyek szállítására az Intercity vonalakra már régóta esedékes, hiszen megszűnése után a szállítások Magyarország híres "Ikarusz" a nagyobb városokban a FÁK országokban gyakorlatilag nincs tömegközlekedés.
Szerződés
Minsk szakértők írt alá a német aggodalomra busz "Neoplan" licencszerződést a termelés buszok saját márkanév alatt.Egy idő után, az alap modell jött létre MAZ-103.Aztán kifejlesztett, több módosítást összpontosított utasszállítás a városban.Gépek váltak sikeresen működnek Oroszországban, Ukrajnában és Fehéroroszországban is.
frissítése
2006-ban a moszkvai Motor Show-ben bemutatott egy új változatával - utasszállító busz a város útvonalak MAZ-206 előírásoknak, amelyek eltérnek a szokásos.Ez egy alacsony padlós jármű típusa a közlekedés korlátozott számú utast.A busz tervezték szokásos alacsony terhelés és nem tudta betölteni a belső teljesen.Jellemzői alkalmas irodai és közlekedési VIP utazások.Dolgozni egy forgalmas városi utak igényelnek más, nagyobb teljesítményű gépek.
alacsony padlós modell a MAZ-206-felhalmozódás a központi terület a kabin sikeresen működtetett vonalakon átlag intenzitású utasforgalom.Automatikus toló pad, hogy a busz nélkülözhetetlen közlekedési mód a fogyatékkal élők és a betegek tolószékbe kényszerült.
Kapacitás
összesen ülőhelyek száma a kabinban 25 hely, amelynek legnagyobb része található, a busz hátuljában.Ahead létre csak öt helyet, a többi helyet az álló utasok számára tervezett és kerekesszékek.Összesen busz 72 fő befogadására alkalmas, de ez csak elméletben.Valóban, egy ilyen terhelés soha nem szabad.
Ülések belül a kényelmes, kétfajta félig puha ruhával kárpit és velúr helyi probléma, mint a Ster fokozott kényelem, a lengyel termelés.
tervezési
test modell MAZ-206-fém csapágy, kombi típusú.A keret össze doboz profilok, amelyek össze vannak hegesztve, hogy alkotnak egy könnyű és szilárd szerkezetű.Miután ez a bázis mártott horganyzott vaslemez így kapott a falak és a tető.Az első a gép és a teljes hátsó üvegszálas.
üveg kötés ablaknyílásaiban gyártó különleges technológiával, amely jelentősen megnöveli a merevséget az egész szerkezet.Szélvédő biztonsági üvegből készült, és az összes többi ablak, köztük fekvő szellőzők, - a hővédő edzett üveg anyaga.
Mechanika
busz MAZ-206 jól felszerelt: két ajtó, kagyló kialakítás, maximális terület üvegezés.Minden levél megerősíti átlósan elhelyezett kapaszkodók.A busz fel van szerelve egy speciális biztonsági berendezés, amely blokkolja a mozgását, az ajtót, a motor leállítása.
tágas vezetőülés az alaphelyzetben berendezések elkülönül az utastérbe.A jobb oldalon a falak rendezett egy különleges ablak, amelyen keresztül tudja venni a viteldíjat és jegykibocsátásra.
Management
Vezetőülés modell MAZ-206 el van látva elég racionálisan és elgondolkodva.Minden kezelőszerv, beleértve a kiegészítő, amelyek a látómező, eszközök tökéletesen megvilágított, szék, jó ergonómia és fel van szerelve egy fejtámla magassága állítható, és a hosszanti síkban.A kormányoszlop által termelt német cég ZF is lehet érteni és le, ha szükséges.
motor a busz hátuljában, annak elrendezése lehetővé tette, hogy hagyjon fel a hagyományos gantry hídon.Hátsó tengely - a helyét a központ a hajtómű, vezető.Motorvezérlés végzi kemény rendezett rendszer vontatási rúd segítségével továbbítják a vezető utasításait a gázpedált, sebességváltó karok és a fogaskerekek tengelyre.Fékek MAZ-206 levegő, felszerelt blokkolásgátló rendszer ABS.
jó buszjárat, alkatrészek MAZ-206, amely szükséges lehet a javítások előzetesen szerepelnek a költsége a gép, de csak a minimális nómenklatúra.Mindazonáltal, ez további ösztönzést vonzza a vásárlókat.
Powerplant
Motor MAZ-206, amely fel van szerelve a buszon, a német produkciós cég "Mercedes-Benz", amelynek kapacitása 178 LEEz úgy van kialakítva, a mozgás a város utcáin, gyakori peregazovkoy és más nem-standard terhelés.Az tagadhatatlan előnye, ez a motor a környezetvédelmi követelmények betartásának a szabványok "Euro-4" és "Euro-5".Továbbá, a tápegység ellátott Webasto, fűtő fut a hideg évszakban.
Azok számára, akik használják a költségvetés lehetőséget javasolt berendezés a motor márka MSW.Az erőmű kapacitása helyben termelt 154 liter.o.és megfelel a környezetvédelmi szabványok "Euro-2".És azoknak az ügyfeleknek, akik nem fognak megmenteni, a gyártó kínál motort "Daimler-Chrysler".Az összes motor fogyasztanak közel azonos mennyiségű üzemanyagot igényel száz kilométerenként, és ez 17-22 liter.És ha figyelembe vesszük, hogy a kapacitás az üzemanyagtartály MAZ-206 140 liter, a busz nem lehet megvalósítani, az utasok egész nap tankolás nélkül.
MAZ-206 OMSI Bus
sikeresen fut végig az utcákon a város különböző országokban.Ezen túlmenően, a MAZ-206 tagja OMSI, számítógépes játék.Tény, hogy ez a szokásos szimulátor, de jó elhelyezése.A lehetőségek teljes körét, a gép mozog az útvonal mentén, közúti körülmények folyamatosan változnak, nyomatékos motor lehetővé teszi a manőverezést.
