Trucks KamAZ kezdtek építeni 1969-ben.Az új generációs teherautók mérnökei egy olyan 4 ütemű dízelmotor KAMAZ-nyolc 740 V8.Ez a tápegység volt hasznos térfogata 10852 cm3, és a hatalom volt 210 lóerő.Akkor a számok kellett bővíteni kapacitását 180 LEa 360. Ezek a teherautók legénységgel emlékeztető kuplung, 5 sebességes szinkronizált.
eszköz dízel generátor
design ilyen motorok, ha összevetjük azokat másokkal dolgozik a gázolaj vannak előnyei.Az egység egy viszonylag kis méretű, és van egy kisebb tömeg képest azonos YaMZ 238.
nyomatékot a motor továbbítani a fő csomópontok révén fogaskerekek.Szóval, a munka a Gears of időzítés meghajtók, szivattyúk és kompresszorok, valamint a hatalom.
Ez a motor (740 Kamaz) van egy jó futó, még rendkívül alacsony környezeti hőmérsékleten is.Ez tette lehetővé, hogy a hatalom akkumulátor, indító és fűtőtesthez megkezdése előtt.
motor műszaki Modell
erőművek úgynevezett - diesel KamAZ 740. A hengerek elrendezése egy V-alakú.A főtengely forog a helyes irányba.A hengereket a mérete 120 mm, a mélysége - 120 mm.Motor KAMAZ 740 egy működő térfogata 10,85 l.Ez egy magas tömörítési arány - 17. Teljesítmény útlevél kW tartományban 154 210. A maximális nyomaték - 650 kg / m.Minimális üzemanyag-fogyasztás 165 liter, a maximális - 178 l.Minden egyes henger van egy bemeneti szelepet, és rendre egy aljzatba.
Tekintsük a motor KAMAZ 740 különböző eszközt komponensek és rendszerek.
motorblokk
Ez az oldal nem más, mint egy részlet a lakóegység.Úgy tervezték, a szerelési és rögzítési alapvető mechanizmusok és rendszerek.A hengerblokk van kialakítva egy monolitikus öntött konstrukció.Az elem technológiai lyukak és csatornák kenésére és hűtésére.
A felső részén a blokk található a foglalat hüvely.Továbbá, a ház fel van szerelve csatornák és üregek a folyosón a hűtőfolyadék.Az alsó rész a palack is szolgál olajteknő.Azt is meg a főtengelyt.Carter két technológiai lyukak kenést.Bent a közgyűlésnek falak speciális bordázattal.Ezek a falak és gátak speciális furatba, amely lezárjuk.Ezek a részek az támogatja a főtengely.
egység fel van szerelve támogatja a vezérműtengely és emelők kerülnek időzítés.
ujjú támpontul szolgálhatnak a dugattyú.Élén a blokk is egy speciális üreget, amely az égéstérbe.Az ujjak, speciális öntöttvas, valamint a villamos energia edzés.
felső része a gép képviseli a hengerfejet.Mindegyikük saját fejét.Ezek a részek alumíniumból készülnek.Minden egyes fej belsejében a hűtőköpeny, amely viszont össze van kötve a kabát egységet.Továbbá, minden fej egy síkosító lyuk szelepek szívó és kipufogó, speciális nyílása mellett a fúvókát.
tervezése és üzemeltetése a kenési rendszer
Motor KAMAZ 740 fel van szerelve egy kenési rendszer a kombinált típusú.Attól függően, hogy hol és helyezzük milyen feltételek a súrlódó alkatrészek, az olajat szolgáltatott különböző módokon.A rendszer lehet szórni, olajozza alacsony nyomáson, vagy hadd gravitáció.
készüléket szállít nyomás alatt az olaj a részletekre, hogy kopásnak kitett és a munka egy különösen terhelt csomópontok.Ez a szerelvény áll a fő műszerek, eszközök tárolására kenőanyag-ellátás és a szűrőberendezések, valamint hűtő.
olaj folyik az olaj vevőt a raklap áthalad egy speciális szűrő formájában egy rács.Akkor megy az olajszivattyú.Mentesítési használt kenőanyag egy speciális csatorna szállított az olajszűrő, majd autópályák.Továbbá, a kenési csatornák túlnyomásos kenés halad henger és a hengerfej, majd a többi csomópont, például egy főtengely, a gázelosztó mechanizmus, üzemanyag-szivattyú és a kompresszor.
henger fölösleges zsírt távolítani a segítségével az olaj gyűrűk, majd átmegy a dugattyú hornyába.Tehát kenni támogatja a dugattyúcsapszeget a fej tetején.
A főút olajat szállított a hőérzékelő.Ha megnyitjuk a csapot, amely magában foglalja a folyadék tengelykapcsoló, majd feldolgozni és kuplung.Ha ez a zárt helyzetben, a centrifugális tisztítás a szűrők táplálják be a folyékony olajteknő.
kenés esetén elegendő, a teljesítmény csökken, valamint ezek részei szenvednek fokozott kopását, a motor túlmelegszik, olvad a csapágyak és a dugattyúk elakadhat.
áramellátó rendszer a motor KAMAZ 740
Ez nem ér véget a felülvizsgálat.Megvizsgáltuk, maga a motor KamAZ 740 készülék és kenési rendszere.Most ismerem az áramkört.
ellátási csomópontok célja, hogy tárolja üzemanyag, tisztítjuk, majd a permetezés azt az égéstérbe összhangban a működési mód a tápegység.
Motor KAMAZ 740 fel van szerelve egy tápegység a szeparációs-típusú.Itt vannak elválasztva szivattyú és befecskendező.A rendszer tartályok tárolására gázolaj, üzemanyag szűrők, alacsony nyomású szivattyú, üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-vezetékek.
Hogyan működik?
a tankból a szivattyú üzemanyag szűrők átadása.Ezután a hálózat toplivoprodov alacsony nyomású dízel üzemanyag szállítjuk, hogy az üzemanyag-szivattyú.Miután a nagynyomású szivattyú szivattyúk a dízel nagynyomású részek alapú üzemmódban a motor révén a fúvókák és a hengerekbe az égéstér.A fúvókák, viszont a keveréket permetezzük.A felesleges napenergia olaj esik vissza a tank át a szelep.
Motorhűtő KamAZ 740
Cooling képviselteti magát, mint egy zárt rendszer, vízhűtő kényszerkeringtetéses.
Elvileg a rendszer szerkezete nem különbözik a szokásos minden márkájú autók.Ha van egy diagram a motor KAMAZ 740-ott látható részletesebben.
hűtőfolyadék kering hatása alatt centrifugaszivattyút.Először fagyálló belép az üreg a bal henger sorban, majd a csövön keresztül - a jobb kamra.Az elegyet ezután mostuk hengerperselyek, majd a lyukon keresztül - egy üreg hengerfej.További
forró hűtőfolyadék áramlik a termosztátot, és akkor vagy a radiátor vagy a vízszivattyút.A hőmérséklet rezsimek szabályozni termosztáttal és folyadék tengelykapcsolók.
fő motorhiba
A cég tulajdonosai a fő hiba az autó motorok KamAZ 740 tekinthető drasztikus visszaesését, és a túlfeszültség, megnövekedett fogyasztása kenőanyagok és üzemanyagok.Szintén népszerű a probléma a magas füstölést.Nem ritka, és a nyomásesés a kenési rendszer.
egység lehet instabil alapjárat, néha megfigyelhető számos más hangok különböző csomópontok.Alapvetően a probléma a főtengely.Lehetséges szivárgást a hűtőfolyadék.
Ha a készüléket használják teljes kapacitással, és a legtöbb - ha nem volt megfelelő karbantartás a motor KAMAZ 740 javítási elkerülhetetlen.De miután felújítás a gép működhet újra teljes erővel, és talán még jobb.
árakról
Ma ez a készülék továbbra is megvásárolható.A motor KAMAZ 740 ár lesz, a konfigurációtól függően és a kapacitás, 550 000 rubelt egy modellt, amelynek kapacitása 240 liter.a.600 000 rubelt egy modell, amelynek kapacitása 320 liter.a.Persze, lehet kapni, és sokkal olcsóbb.A piaci motorok futott a mai napig rengeteg a lehetőség alacsonyabb áron.
Szóval, azt találtuk összes funkcióját "KAMAZ" motor.
