hazai védelmi ipar az elmúlt években, tapasztalt szinte egy újjászületés.Kifejlesztett új modellek fegyverek, van aktív korszerűsítése régi.Ez különösen nyilvánvaló a légi közlekedésben.Oly sok járat polcokon már megkezdődött, hogy megkapja a legújabb MiG-35, amely az egyik legkifinomultabb vadászbombázó a világon.
Főbb jellemzők
A gép célja az volt, MiG.A fő jellemzője az, legtágabb alkalmassága, amely lehetővé teszi a gépek használata a különböző körülmények között.Is kapható az export verziót, hogy van egy változata dupla kabin.Új MiG-35, amely egy fényképet a cikk nagyon hasonlít az előző modell (Mig-29), de alapvetően más gép.
Minden változtatás ilyen gép - egy alapvetően új repülőgép.A fő jellemzője a megnövelt hatótávolság, teljesen frissített repülési, továbbfejlesztett fedélzeti fegyverek, valamint a képessége, hogy nagyobb számú mellékleteket és lőszerek.
A MiG-35 teljes mértékben végrehajtották elvének HOTAS.Mit jelent ez?A tény az, hogy a repülés közben a pilóta számára minden szükséges információ jelenik meg közvetlenül az üvegre borítóján a fülke.Használja mindössze három "Display".Ez a koncepció lehetővé teszi, hogy a pilóta közelharc, ami elsősorban a berendezések.
tervezési repülőgépek
gép készül a pályán egy kis szárny és viszonylag messze egymástól helyzetben a motor.Ezt alkalmazzák a gyártás a titán ötvözetek, alumínium és kompozit anyagok.Wing söpörni kb 42 fok.
bukrokása gerinc készült szénszálas.A légi járművet használnak tökéletesen bevált katapultülésbe K-36DM.
Powerplant
Mint ilyen, alkalmazni RD-33MK motorok, amelyek nagyrészt hasonlóak a MiG-29K.A gyártó beszámol arról, hogy az egyes ügyfelek is telepíthető erőművek változó tolóerő vectoring.Az ilyen motorok kerülnek az egyes MiG-35, amelynek célja, hogy bizonyítsa a műrepülő.
Az kivitelezése egy gázturbinás erőmű típusától GTDE-117, kiadott nem kevesebb, mint 66,2 kW.Üzemanyag értékesítést végzik öt tankok található a törzs a repülőgép, és a két oldalsó részek.A teljes kapacitása a standard 4300 liter.
Automatizálás
hogy csökkentsék a munkát a pilóta a repülőgép használt automatikus ellenőrző rendszer Sau-451.Ezen túlmenően, a telepített berendezés korlátozó jelek SOS 3M.Célravezetés alatt reagál komplex SUV-29.Ez magában foglalja a észlelésekről rendszer RLPK fedélzeti számítógép 29 és TS100.
Általában modern légi közlekedés középpontjában eltolásával maximális kitöltési pilóták összetett számítógépes rendszerek.Ez érthető: a sebesség harci repülőgépek, hogy a reakció a személy egyszerűen nem lesz elég ahhoz, hogy megfelelően reagáljon a váratlan veszély.
-optikai irányzék rendszer, a bemutatott modell OEPrNK-29 tartalmaz egy sor OEPS-29.Jól bevált "rés-3UM", amely az egyik legjobb rendszerek meghatározott célokra világszerte.Navigáció és útvonal reagál CH-29.
a berendezés rádióparancs használt E502-20 "Türkiz".A közeledő ellenséges radar pilóta megelőzte az idő fogja megmondani SPO-15LM "Birch".Megelőzése kimutatására akadályt, és visszaállítja a gépet precíziós fegyverek használt felszerelések zavarás "Gardenia-1FU", valamint a berendezések PIP-26, kibocsátásáért felelős a csalikat.
alapvető jellemzőit felszerelése és fegyverzete
«fénypontja" a légi jármű a legújabb radar "Zsuk-ME", egy modern rendszer optikai-hely, valamint az "intelligens" rendszer tájékoztató jellegűek, épült a repülő sisak.
csuklós karok használható rakéták "levegő-levegő" típusú PBB-AE, P-27P1, P-27T1.Továbbá, lehetőség van lóg díj "levegő-felületi» X-29T, X-31A.A repülőgép élesítve van, mint a korrigált bombák és nem irányított rakéta fegyverzet.Földi támadás repülőgépek és ellenséges harcosok felfegyverkezve automata lövegeket GS-301.
vonzóbbá beszerzési repülőgép a külföldi vásárlók, biztosított lehetőség a külföldi termelők lóg fegyvert.
Mi más is jó MiG-35?Technikai információk magukért beszélnek.
menetkész tömege mindössze 11 tonnát, a repülőgép felgyorsíthatja akár 2300 km / óra.Ugyanakkor a fedélzeten megtehet 4,5 tonna fegyvert és repülni vele 3200 km (jelenlétében csere üzemanyagtartályok).
Emellett a MiG-35, a műszaki jellemzőit, amelyek gondolkodunk, emelkedik a magassága 17 kilométer, és a minimális hossza a kifutópálya mindössze 260 méterre!
Detection
ellenséges radar képes észlelni és nyomon követni a levegőben célokat a parttól 120 km.Lehet egyszerre támogatja a célokat és tíz csatát négyen egyszerre.Ha beszélünk a harcot a felszíni célok, a pusztító osztályú hajók észlelése távolságból akár 250 km, és a rakéta csónakok - akár 150 km.
trendek a modern harci repülőgépek
Ma a világ minden tájáról annál egyértelműbben a tendencia, hogy az a tény, hogy több szerepet harcosok páros.Mint már mondtam, a MiG-35 sem kivétel.Mi az oka a vágy, hogy tervező irodák növelni a legénység?
Ha a vizsgálatokat végeztünk helikopter Ka-50, a katonai találta, hogy amikor működő levegő-föld pilóta növeli a terhelést a hihetetlen: a pilóta nem csak a harc, hanem kövesse a vallomása több tucat eszközök.Mindezt figyelembe véve a tervezés nem csak a Ka-52, hanem hozzon létre új MiG-35.
Ez azért van, mert ez az a döntés született, hogy üljön a pilótafülkében a két pilóta, egyikük repülni egy repülőgép, és a második vezetett közelharc.Tekintettel arra, hogy a sebességet a MiG-35 nagyobb, mint a hang, a döntés nem csak csökkenti a terheket a szereplők, hanem jelentősen növeli a túlélést az egész gépet.
kilátások
Ne gondolja, hogy az új fejlesztési érdekli csak orosz katonai.Maláj Légierő már többször beszélt arról az előnyeit többcélú felhasználásra az orosz vadász-bombázók.Körülbelül ugyanezt mondta képviselői, az indiai repülőgép.
Sajnos, még a kiváló teljesítményt a MiG-35 nem mentette meg őt a backstage intrikák, ha a kellékek az orosz repülőgépek álltak vonakodás csapkodott az indiai oldalon, hogy ismételje meg a 90-es évek kockázatokat.Akkor az egész hadsereg az ország maradt pénzügyi támogatás nélkül.
Az ok egyszerű - a hadiipari komplexum Oroszország azokban az években nem volt, hogy az export Indiába, hanem lehet érteni.
Jelenleg orosz szakértők dolgoznak nem csak az export értékesítése új MiG, hanem a fegyverkezés a belföldi járatra ezred.Különösen azt már bejelentette, hogy a repülőgép-hordozó "Admiral Gorshkov" által delegált mindössze két.
elődei
Ma nagyon ritkán, hogy az új repülőgép volt a célja a "tiszta lappal".Az alap mindig használják, mint a modell az előző generáció.Ezúttal az orosz szakértők úgy döntött, a MiG-29M.
Különbségek a MiG-35-re a régi modell
Annak ellenére, hogy az alapja a tervezési feküdt 29M modell, az új repülőgép egyesítve van 29K.Az erőmű és az ellenőrzési rendszer, a pilótafülke és a szárny kialakítása gyakorlatilag megegyezik.Sok szempontból, az egyetlen különbség jelentősen könnyű váz.
általános, a MiG-35 sok tekintetben hasonlít a hajó légiközlekedési rendszer.Még korrózióálló bevonattal alkalmazunk úgy, hogy az Egyesítő maximális.Ez a megközelítés, hogy a termelés az új és a régi síkok ugyanazon növény.
Avionics De ezek a gépek teljesen más.Különösen ott van telepítve radar fázisvezérelt, valamint egy nagy védekező komplex a légi jármű, amely magában foglalja a több aktív és passzív védelmi rendszerek.Sokan közülük multifunkcionális.
megbízhatóság és harci stabilitás
Ezek harcosok kiváló túlélést jelenléte miatt a radar és infravörös függöny.Ezen túlmenően, a mi szélességi Különösen figyelemre méltó az a lehetőség, hogy leszállás egy teljesen alkalmatlan és kivilágítatlan leszállását.
megbízható repülőgép tervezők odafigyeltünk.Szóval, minden rendszer és a motorvezérlő rendszer duplikált.Normál módban, minden további ellenőrzési rendszer készenléti üzemmódban.Különös figyelmet is nyilvánvaló példája tápegység a repülőgép.
Tehát ahelyett, hogy a két generátor telepített a MiG-29, az új repülőgép volt, csak négy.Van is egy különleges indító rendszer, amely képes teljes mértékben megfelelnek a gép villamos energiával még a motort.Ez lehetővé teszi, hogy teljes mértékben tesztelni az összes fedélzeti rendszerek gyakorlatilag még mindig a földön, és ennek érdekében nem szükséges üzemanyagot éget.Még a gyártó létesítmény az oxigén a levegőben egy magánrepülőt.
Mindezek a körülmények teszik ezt az osztályt harcosok valóban önálló harci rendszerek.
Jobs pilóták
Mint már mondtam, hogy "szélvédő" lombkorona azonnal átadta három információs kijelzőn.By the way, a kabin maga gyakorlatilag megegyezik, hogy a MiG-29K hajót.
fejlesztők tettek így, mert az a tény, hogy a pilóták a leginkább pozitívan reagált, pontosan erről a lehetőségről.A második kabin is fel négy multifunkciós kijelző, és egyikük megkettőződik alapinformációt a pilótafülke.
By the way, az egyetlen lehetőség a MiG-35 helyett a második kabin elhelyezett kiegészítő üzemanyagtartály.
leírások repülési kézikönyv
Általában a 35. modellt dolgoztunk ki, figyelembe véve azt a tényt, hogy a pilóták képzésére vette fel a lehető legkevesebb idő.Például a diákok majdnem közvetlenül is átültetett a képzők képzése alapján a MiG-29.Jelenleg a fejlődő új verzióit szimulátorok, amelyek bemutatta a MiG-35 a hajó verzió.
De a sík a másik nagy előnye, kifejezve a szélsőséges egyszerű a működése.Az a tény, hogy csapataink ma nagyrészt munkatársai a MiG-29M és 29K.Ennek megfelelően, hogy fenntartsák szinte teljesen azonos a kocsi azok sokkal könnyebb lesz, nem pedig egy teljesen új síkon.
Többek között, a szakértők azt mondják, hogy a lehetséges modernizációs ez a modell elég lehet 2040-ig
információkat modern operációs a fegyveres erők a MiG-29/35
Ekkor hazánk fegyveres erők mintegy 400 gép MiG-29-Új módosításokat.Úgy tűnik, hogy ebben az évben, a MiG-35 aktívan szállított a csapatok.Ma, a hadsereg nem több mint néhány tucat autó ebben az osztályban, de az átmenet a számukra egyértelműen végrehajtható gyorsan.
Sok szempontból ez nem csak egy hatalmas fegyverkezési programot (2020-ig), hanem az a tény, hogy a design a 29. "Migov" kezdte azonosítani végzetes hibákat járó katasztrofális gyors romlása egyes részein farokkal.Különösen 2008-ban, emiatt, megölve egy pilóta.
Jelenleg repülhetnek csak azok repülőgépek, amelyek megfeleltek a teljes vizsgálati technológia.Már megvizsgálta a védelmi minisztérium projektek, melyek szinte minden második MiG-35 lesz egy mély korszerűsítése a meglévő üzemben lévő repülőgépet.
azonban a katonai maguk is nagyon szkeptikus ezt a gondolatot: sok autó ebben az osztályban már megjelent még a Szovjetunió, így élettartamuk hosszú túlélte hasznosságát.
értékesítő külföldi partnerek
Mint mondtuk, a külföldi partnerek jogosultak vásárolni ezeket érdekes repülőgépek.Jelenleg azonban nincs igazán érdekes javaslatokat a szállítás.Így a hazai gyártók még mindig nem felejtette az esetet a 2012-es, amikor a vásárlási vadászgép játékok felhagyott az indiai hadsereg.
formális oka követeléseiket váltak a motorok a repülőgép.Nem hivatalosan, ez azt jelentette, hogy India akkoriban egyszerűen nem volt a vágy, hogy ismételje meg a szomorú tapasztalat az 90-es években.
Ma a helyzet nagyjából ugyanaz: a külföldi vásárlók tanúsít érdeklődést a repülőgép, de megvenném nagy mennyiségben ne siess.Apropó, mi az a költség, a MiG-35?
Ez nem kicsi, ha figyelembe vesszük az azonos 2012-ben, az ár a repülőgép volt, mintegy 100 millió dollárt.Tekintettel arra, hogy abban az időben az indiánok megtagadta 126 harci repülőgépek, a melyek összértéke elérte a több mint $ 10 milliárd a katonai-ipari komplexum nem kap egy csomó pénzt.
De elég szomorú.Meg kell jegyezni, hogy a légi jármű, amelyből az utolsó pillanatban megtagadta a tengerentúli vásárlók, állt szolgálatba a hazai repülőgép.Azt reméljük, hogy a MiG-35 fog elfogadni, amennyiben az szükséges a normális védekező.
számolt be, hogy szinte az összes új vadászgépek állomásoznak repülőterek Kurszk régió és a moszkvai régióban.Mivel az utóbbi időben geopolitikai trendek, kétségtelen, hogy a hazai repülőgép valóban szükségünk van hadseregünk.
