fejlesztés a gazdasági kapcsolatokat az országok a világ, valamint a politikai helyzet vezetett a megjelenése a projekt az építési ilyen fontos témában, mint a kikötő Sabetta.Azt kérte a névadó falu a Jamal-félszigeten.Sabetta port építési miatt elsősorban annak a ténynek, hogy a régióban középre körülbelül 20% olaj és gáz Oroszország.
építési projekt és a célok
Mint már említettük, az építkezés egy új kikötő az Északi-sarkvidék az ország - hanem szükségszerűség.Ez nem egy különálló épület épült, és az egész komplexum néven "Jamal LNG".A jövőben Sabetta port célja, hogy a navigációs egész évben az északi-tengeri útvonal.Tovább épül növényi cseppfolyósított földgázt a szállítási különleges tartályos Nyugat-Európába exportált, Dél és Észak-Amerikában és a csendes-óceáni államok.
a Jeges-kikötő Sabetta lenne teljesen működőképes, akkor épül egy működő falu.Azt is tervezik, hogy építsenek ága vasúti és repülőtéri.
elvégzett munkák során a projekt
Összességében tengeri kikötő Sabetta egyedi lesz szempontjából az építőiparban az ilyen létesítmények.Minden munkát a semmiből.Abban az időben a port fülre a földön, nem volt infrastruktúra betölti anyag kellett elszállítani a tengeren.Ez elsősorban a nehéz és terjedelmes szerkezeti elemek a port.A navigáció akkori át csak 3-4 hónap.
Építőipari Sabetta port a következő művek:
- építése a megközelítés csatorna;
- építése tenger csatorna;
- kikötői vizek;
- rakpart fala;
- 4 fekvőhely;
- ellenőrzési és korrekciós állomások;
- Hidrometeorológiai állásra;
- raktárak;
- épület műszaki és adminisztratív célokra.
munkákhoz tette a megközelítés csatorna.Jelenleg folyik a munka a megállapodás a kikötői vizek, az infrastruktúra kiépítését.
beruházók és kivitelezők
projekt építése a kikötő alakult ki a kormány kérésére az orosz tervező iroda a "LENMORNIIPROEKT."Az eredmények szerint a pályázat, a fővállalkozó USK kikötői létesítmények lett "híd", a fővállalkozó az építési kikötőben készült "MRTS."
Építése a kikötő Sabetta költséges.A befektetők voltak JSC "Novatek" (Oroszország) és az olajtársaság TOTAL (Franciaország).Mivel a vevői hívei "Jamal LNG".Tervezési és fejlesztési munkát végzett UAB GT "Morstroy."
azonosítása után az összes szereplőt kellett költeni-optimalizálási projekt.Az eredmény az volt, egy lehetőséget, hogy csökkentik a anyagok által egy optimális használatát.
Befejezett szakaszában
Könyvjelző kikötőben történt 2012-ben (ez teljes mértékben ki kell fejezni 2017-ben).2013-ban a rakpart fala befejeződött.Több, mint 10% -a folyamat történik töltés, ami a dokkok.Részben kész kikötők, és október 2013 lehetővé tette, hogy a kikötő Sabetta első hajó, dokk.Épít egy működő falu.Azonban nem ismert, hogy a vállalkozók teljesíteni a határidőt.
pénzügyi nehézségek az út az építési, nemcsak
Fő finanszírozási építésére és karbantartására származik a szövetségi költségvetés.Mint kiderült két év után a szóló optimalizálási projekt nem részesült.Úgy látszik, a vállalkozók lesz, hogy visszatérjen az eredeti projekt.Ennek révén ledozaschitnye lehetőség.Ez felveti azt a költség több mint 40%.
azonban, hogy megőrizzék a lehetőségét, hogy a projekt nem.Először is, a késedelem határidőket jár bírságok nagyon nagy méretben.Nos, a legfontosabb oka - ez alááshatja a presztízse és elismertsége Oroszország megbízható és stabil beszállítói.Már aláírt szerződések nagy mennyiségű gáz szállítására, és a zavar az építési szempontból járnak még a pénzügyi szankciók nem teljesített nemzetközi kötelezettségeket.
az adománygyűjtő tervet, hogy csökkentsék beruházás más projektek, mint például az építőipar egy komp a vonal Ust-Luga - Baltiysk, a rekonstrukció a port a szentpétervári és az építőipar egy mélytengeri kikötő Baltiysk.Míg a döntés nem születik, a keresés folytatódik a források.
kilátások és ár-érték
Sabetta Port projekt az nem csak az export a cseppfolyósított földgáz.Rajta keresztül, a világpiacon el fogja hagyni a gabona, fémek, szén.Ez meg fogja változtatni a gazdaság és a régió lendületet adni annak továbbfejlesztését.Ha beszélünk a politikai értelmét a Sabetta port nem fogja érinteni a sok országban, amelyen keresztül az áruszállítás korábban.Ha sikerül megvalósítani az építőiparban a vasút, az élet a régióban jelentősen megváltozott.
