1636 Oroszországban épült hadihajó nevű "Frigyes", de ő tartozott egy másik állam - Schleswig-Holstein (föld, az észak-németországi, a főváros - Kiel).Ezért a hajó "Eagle", épült 1667-1669, illetve tekinteni az elsőszülött az orosz katonai hajógyártás.
oka az építőiparban az első hajógyár
háttere az építkezés következik.Alatt cár Alekszej Mihajlovics, aki kimondta oroszok 1645-1676, intenzíven fejlődött a kereskedelem és szomszédai közötti kapcsolatok, beleértve a Perzsiában (a mai Irán).Szükség volt hajózás a Kaszpi-tenger.Az idők voltak viharos, és írja alá az orosz cár és a perzsa sah különleges kereskedelmi megállapodás előírt védelmének szükségességét a lényeg a kereskedelmi útvonalak katonai bíróságok.A hajó "Sas" az eredménye ennek a megállapodást.
Felelős
1667, az Oka folyó partján alatt összefolyásánál a Moszkva-folyó, a falu neve Dedinovo kezdett építését egy kis hajógyár.Ez volt a célja az építési hajó, csónak, jacht, és a két csónak.Ez volt az eredeti terv.Erre a célra már kiürült a Hollandiában és más országokban hajó Goldsmith - Geltow, katedrális és Van den Streck.Ők is meghívást kaptak a közvetlen irányítása és szervezése az építési hadihajók, ezredes Van Bukovec, a kapitány és kormschik Butler.A környező falvakból összegyűjtött 30 ácsok, kovács és 4 4 Pushkar.Összességében a folyamat születésének orosz haditengerészet azt a feladatot kapta Boyar AL-Ordyn Nashchokin, az egyik művelt és intelligens királyi méltóságok.Ő is tagja az elképzelést, lakberendezési magán orosz haditengerészet.
súlyosságát szándékok
Nyilvánvaló, figyelembe véve olyan súlyos állapotban megközelíteni a hajót "Eagle"-ben épült, rendkívül rövid idő - kevesebb, mint egy éve.Elkezdtünk építeni a november 14, 1667, és már május 19, 1668-ben indult.Miről van szó?Kétszintes, háromárbocos vitorlás hajó orrárboccal nyugat-európai típusú volt egyfajta holland Pinas - vitorlás és evezős többcélú hajó.Paraméterek, hogy már a hajó "Eagle", a következők: hossza a hajó egyenlő 24,5 méter, szélessége 6,5 méter, a mélysége a csapadék elérte a 1,5 méter.Pénz az építési vitorlás kaptuk prekurzor Admiralitás I. Péter - a rend a Greater Parish.A teljes költség elérte a 2221 rubelt.A fregatt építette orosz hajóépítők Sztyepan Petrov és Yakov Poluektovym projekt fent említett Cornelius van bükk.Hadihajó "Eagle" a következő volt fegyver - 22 élelmiszer (pisztoly) kaliber hatról kettőre láb, 40 puskák, pisztolyok 40, kézigránátot.A legénység volt, hogy áll 56 fő - a kapitány, 22 matróz (más források szerint 20 tengerész és 2 tiszt), 35 íjászok.
bölcsője az orosz haditengerészet
Meg kell jegyezni, hogy a helyszín az építőiparban a hajógyár választották értelmesen.Dedinovo falu húzódik végig mindkét partján az Oka folyó partján.Íme tölgyesek, kiváló építőanyag.Az osztag fregattok, két naszádok és jachtok a Volga 1669, megérkezett Astrakhan.A jacht fegyveres két kétméteres fegyvereket, minden naszád volt az egyik csikorgása azonos kaliberű.Miért csak 1669-ben a konvoj jutott Astrakhan?A késedelem oka, hogy hiányzik az anyagok, és a hadihajó "Eagle" kénytelen volt a telet az Oka folyó partján.A megjelenése a hajógyár jellemezte nemcsak a születés a nemzeti haditengerészet, hanem elősegítette a megjelenése a hajó charter és orosz zászlót kereskedelmi flotta."34. cikk" kapott előtt vitorlázás flotta négy hajó vezette Galiota "Eagle" lett a prototípusa a Charta a CPA.Tricolor, egyesek szerint jelentéseket is, itt fedezték megkezdéséhez szükséges "Eagle", bár más források szerint, I. Péter személyesen hívta fel, hogy feltalálta a színek, a rend és iránya a sávokat.Az első hajó "Eagle" tiszteletére nevezték el az orosz címert.Április 25, 1669 kiadott egy rendeletet odaítéléséről egy hajó az adott név.
szomorú véget augusztusban és a hónap fregatt kapitány parancsnoksága alatt Butler és más hajók horgonyzott a Astrakhan raid.A város már elfogták a lázadó parasztok által vezetett Sztyepan Razin.Egyes jelentések szerint a hajók égettek Razinsky kozákok, a másik, az első hajó "Eagle" megvédte sok év tétlenség csatorna Kutum amíg mígnem jött be teljesen elhanyagolták.Egy ilyen sors által elszenvedett fregatt.Nem volt hivatott, hogy kísérje kereskedelmi hajók Perzsiában, átkelés Khvalynskoe (Kaszpi) tengerbe.De ő mindig az első orosz hadihajó.I. Péter többször járt az első orosz hajógyár és megjegyezte, hogy az első fregatt, bár nem végzett az ő feladata volt, de tőle ment minden a tengerészet.Azt mondják, hogy a hajó a torony az Admiralitás vázolja nagyon hasonlít a dicsőséges orosz hajó "Sas".
