második világháború véget ért.Elült tüzérségi a csatatéren, a foglyok visszatértek otthonaikba, Németország fizetett hozzájárulás, és a Szovjetunió volt a legnagyobb és technikailag felszerelt szárazföldi hadsereg.Ez fölénye nyilvánvaló volt, hogy bármilyen katonai szakértő az eredmények a szovjet-japán háború 1945-ben
1945 szeptemberében volt egy közös katonai parádé Berlinben.Szövetségesek megmutatta egymással erejüket és fejlesztés.Kinek van a fölény tankok, akkor lehetett látni szabad szemmel.Összehasonlítva az amerikai M-24 "Chaffee" és a brit "Comet" nehéz tank IS-3 az összeg 53 egység 71-án Gárda Heavy Tank Ezred nézett ki, mint egy acél szörnyeteg, ragadozó és könyörtelen.De a fejlődés a tartályok nem állt meg, és még csak nem is lassított.
Háttér megjelenése a "Object 730»
A háború után, a termelés IS-3 folytatódott.Felhasználási feltételek tartályok megváltozott, most már nem éltek néhány harcok, de volt, hogy szolgálja több éve.Tartályok háborús években kiderült, hogy alkalmatlan erre a feladatra.Az utolsó reménye az IS-3 összeomlott, amikor egy év alatt a tesztek a hajótest a tartály volt, 100 mm-es páncéltörő lövedékkel az eleje a (jól ismert "csuka orr").Burkolat tele a varratok, és a gép elromlott.Minden kibocsátott példányban kívánja kezelni a hiányosságokat, és a tömegtermelés IP 3 megszűnt.
Most, a tapasztalatok fényében és az új kihívások, szovjet tank tervezők kellett létrehozni egy tökéletes harci gép.Területén az Unió idején működtetett két tartály gyári - leningrádi Kirov és Cseljabinszk traktor.Leningrádban, miután a blokád által szervezett ága a kísérleti tartály gyári száma 100, ő lett az igazgatója J. Kotin.Itt született meg a "Object-260", vagy IS-7.
Ez volt a legjobb tank idejével, ami meghaladja a paramétereket a külföldi társaik, de aki számos hiányosságot.A számos hiányosságára tesztek ellen játszott egy tank.Mire a túl nehéz gépek kezdte megtagadni.Nem tudtak ellenállni a hidak és a vasúti pályaudvar peronján.
1948 volt a feladata -, hogy hozzon létre egy új autót, egy viszonylag olcsó, megbízható, a súlya akár 50 tonna.
második EK-5
a számozása szovjet tankok van némi zavar.A "objektum 730" viselt száma EK-5.De az EK-5 már - "tárgy 248", de a sorozat nem indult.A projekt keretében "Object 730" célja az volt javulása EK-4.Fel voltunk készülve, hogy cserélje számos alkatrészek és részegységek, hogy csökkentsék a súlyt a gép.
fejlemények kezdett 1948-ban és 1950-mu még nem fejeződött be.Tesztek kimutatták, sok hiányosság.Így a számot kapott egy második életet, az EK-5 - "objektum 730".
munka elhúzódott évekig, és 1953-ban, a tartály elfogadott szolgáltatási más név alatt.EK-5 és nem érte el a sorozatban, de dolgozott ki új motorok, sebességváltók, fegyvereket és így tovább.
Műszaki
hegesztett test ferde felső és ívelt oldalsó lemezek és a "csuka orr" volt a végső változata a "tárgy 730".A tartály nem vetette torony ésszerűsíteni.Mivel fegyverzete két géppuska, egy párosítva egy fegyvert 122 mm D-25TA, a második, közel a Hatch rakodó.A harci súly 50 tonna. A gép fel tud menni a 32 fok átkelni árkok és 2,7 m. Kapacitás 700 liter.o.lehetővé teszi, hogy felszámolja a falra 0,8 m és sebesség akár 43,1 km / h.A legénység a szokásos négy férfi torony 250 mm biztonságosan védi őket.Hajózás volt 180-200 km.Ez volt 30 fegyvereket, töltényeket és géppuska - 1000 patronokat.
első tesztek
1949 áprilisában, egy fából készült modellje a tartály került Moszkvába.Én már összeállított egy listát a fejlesztések.Projekt májusában jóváhagyott, majd megkezdte a felkészülést a rajzokat.Dokumentumok készítése befejeződött csak június végén.A munkálatok elhúzódtak, és gyűjtsük össze a kísérleti tartályok tesztelésre kijelölt augusztusában, nem volt ideje.Úgy döntöttek, hogy IP-4 egy hung egység EK-5."Objektum 730" bal oldalán az idő.A motor teljesítménye volt, csak 700 liter.o.Néhány egység már tesztelték, és szintén az EK-7.
meghibásodások és javítások
szeptember hónap volt a gyári tesztek.EK-5 kellett menni 2000 km, de a látszólagos hiányosságokat az adást.Úgy döntöttek, hogy dolgozzanak ki és alkalmazzanak meghajtó 8 sebességes bolygókerekes hajtómű.100 Kutatóintézet régóta dolgoznak a műszaki dokumentációt és az LB előírt három prototípust.Vizsgálatok kimutatták, az előnye, hogy az új egység.
Többek között a tartályba pedig egy kiesés rendszert és egy új hűtőkör eszközök segítségével.Három másik darab berendezés a vizsgálat is megjelent 1953 márciusában a vizsgálat után az egyikük a helyszínen Rzhevskaya kezdett rendszeres állami tesztek.
Most, annak ellenére, hogy a bonyolult az útvonal, 200 km lezárultak.Két tank volt, akár 200 km naponta, és egy harmadik több mint 280. Egy hét múlva és fél, a Bizottság kiadott egy következtetést a sikeres vizsgálatok befejezését."Objektum 730" megfelelnek a felvételi követelményeknek és a kiváló külföldi analógok.Annak ellenére, hogy a fejlesztések és változások, maradt a lehetséges modernizáció.
Újjászületés T-10
1950 nyarán jöttek létre 10 prototípusok a tartály.Ők vizsgáltak különböző helyeken.Nem minden módosításra került, de továbbra is megfelelnek a követelményeknek a gép.Állította össze egy új listát a munkálatok, és a kibocsátás egy sor újra polcos.Az eredeti tervezet volt kitéve komoly változásokat, és többször változtatta a nevét EK-8, 9 és IS-IS-10.
például egy különleges mechanizmust bujálkodásokban egy héj.Ezzel a huzagolt 122mm D-25TA fegyvert lövedék kiadott egy 3-4 / min.Az irányító rendszer géppuska, párosulva egy pisztolyt, szabályozták egyetlen elektromos taen-1.A doboz készült 8 sebességes, valamint erőművi felhasználásra került B-12-5 700 liter.o.Hernyók, kölcsönzött az IS-4, feltéve, hogy a földi nyomás 0,77 kg / m.
végleges vizsgálati gép decemberben fejeződött be 1952-ben 1953 márciusában volt egy tragikus idő esetén - Sztálin halála.De a rövidítés IC-ben elfogadott tiszteletére - "Sztálin."És abban a sorrendben, a honvédelmi miniszter a termelés a tartály egy sor autó nevezett a T-10.
termelést kell lassan indult, ugyanabban az évben megjelent 10 egység a következő évben - 50, és egy év alatt - 90.
módosítások
Amikor elérte a tetején kell mozgatni, hogy a következő, így nem a tervezők.A leningrádi Design Bureau rendszert hozott létre a két sík stabilizációs fegyvereket.Ha korábban kompenzált függőleges mozgások, és ez most vízszintesen.Megtervezni és telepíteni egy új látvány T-2C.Ez indította 1956-ban, és 1957-ben megjelent a T-10B.
Egy év után van egy új változatával.A tömegtermelés helyett a T-10M.Ez a tartály volt telepítve erősebb fegyvereket M-62T2S (2A17).Páncéltörő lövedék sebessége akár a 950 m / s, és beütötte 225 mm páncélzatot 1000 m. Csőszájfék szakadék típusú elnyeli a visszahatás, csökkentve az időt a másikra.
Minden technikai fejlesztések tették a legjobb tank idejét, közel negyven éve, "objektum 730" volt a fegyveres és módosította szükségleteinek függvényében.Ez a legnagyobb tömegű tartályban Oroszország, és talán az egész világ.Az export nem jönnek létre, az egyetlen fegyveres konfliktus, amelyen részt vett - az invázió a Varsói Szerződés csehszlovákiai.
utolsó nagy tartály a Szovjetunió
Szóval, az ötvenes években fogadták utolsó szovjet tank, akkor már különböző módosításokat.Ez volt a legjobb létre a hadiipar magában foglalja mindazokat a technikai fejlődés idejét.Úgy vette el fegyvereket összeomlása után az Unió 1993-ban
