Szinte soha robot helyett az emberi tevékenységet ezeken a területeken, amelyek megkövetelik a gyors elfogadása innovatív megoldások mind békében és harcban.Ennek ellenére, a fejlesztés a herék a közelmúltban vált divatos trend devyatiletie katonai repülőgép.Sok vezető az ország katonai tömeggyártását UAV-ok.Oroszország még nem sikerült nemcsak hogy a hagyományos neki a vezetés terén tervezése fegyverek pozíciók, hanem, hogy felszámolja a lemaradás ebben a szegmensben a védelmi technológiák.A munka azonban ebben az irányban halad.
Motiváció UAV fejlesztési
Az első eredmények felhasználásának herék vált a negyvenes években, azonban a technika az idő nagyobb összhangban a "repülő bomba".Cirkáló rakéta "Fau" lehet, hogy egy járat ugyanabba az irányba önálló módban, saját felügyeleti rendszerét természetesen épül a tehetetlenségi giroszkóp elvét.
A 50-es és 60-as években a szovjet légvédelmi rendszer elérte a magas szintű hatékonyságot, és elkezdte komoly veszélyt jelentenek a repülőgép várható ellenfele egy igazi konfrontáció.A vietnami háború és a közel-keleti okoztak között a pilóták az Egyesült Államok és Izrael pánik.Gyakran voltak olyan esetek nem hajtanak végre harci küldetéseket lefedett területeken légvédelmi komplexumok szovjet termelés.Végül, a vonakodás, hogy ki az élet, hogy egy halálos kockázatot pilóták vezette gépipari vállalat megtalálni a kiutat.
Első gyakorlati alkalmazása
első ország, hogy vezessenek be egy pilóta nélküli repülőgépek, lett Izraelben.Mikor 1982-ben a konfliktus Szíriában (Bekaa-völgy) jelent meg az égen kémrepülők dolgozó robot módban.Ezek segítségével az izraeliek sikerült tetten érni a csata formációk az ellenséges légvédelem, amely lehetővé tette számára, hogy hozott egy rakéta-sztrájk.
első herék voltak, amelyeket kizárólag felderítő járatokat át a "forró" területek.Jelenleg használják sokk herék fedélzeti fegyverek és lőszerek, és közvetlenül okozni bomba és rakéta sztrájk a feltételezett ellenséges állásokat.
legtöbbjük az Egyesült Államokból, ahol tömegesen előállított "Predator" és más típusú harci aviarobotov.
Tapasztalat katonai repülőgépek az újkorban, különösen a művelet, hogy megnyugtassa a dél-oszétiai konfliktus 2008-ban, azt mutatták, hogy az orosz UAV is szükség van.Magatartási felderítés nehéz repülőgép szempontjából ellensúlyozására az ellenség légvédelmi kockázatos és vezet szükségtelen veszteségeket.Mint kiderült, ezen a területen vannak hibák.
problémák
elsőbbségét az elképzelést, a modern katonai doktrína ma a meggyőződés, hogy Oroszországnak szüksége drone sztrájk kevesebb, mint az intelligencia.Alkalmazza a tűz támadás az ellenség lehet sokféle módon, így nagy pontosságú taktikai rakéták és tüzérségi.További fontos információkat az ITS erők és a megfelelő célzás.Amint azt az amerikai tapasztalat, a használata herék közvetlen gránát és a bombázások vezet sok a hiba, halála civilek és saját katonáit.Ez nem zárja ki teljes lemondást a dob mintákat, és csak feltárja egy ígéretes irányba, hogy hamarosan új UAV Oroszországban.Úgy tűnik, hogy az ország a közelmúltban elfoglalt vezető pozícióját a létrehozását egy pilóta nélküli repülőgépek, van ítélve a sikerhez ma.Még az első félévben a 60-as években hozta létre repülőgép repülni automatikus üzemmódban: La 17R (1963), a Tu-123 (1964) és mások.Vezetés és maradt a 70-es és 80-as.Ugyanakkor a kilencvenes években világossá vált, technológiai lemaradás, és megpróbálja megoldani az elmúlt évtizedben, majd a kiadásokat öt milliárd rubelt nem a várt eredményt.
jelenlegi helyzet
Abban a pillanatban, a legígéretesebb UAV Oroszország bemutatta a következő alapmodellek:
| Név | rövid leírása |
| «Pacer» | hozzávetőleges analóg "Predator »MQ-1 |
| « Altair » | hozzávetőleges analóg Reaper MQ-9 |
| « Dozor-600 » | középnehéz.A hosszú időtartamú és a tartomány |
| «Hunter» | Heavy sokk UAV |
| «Orlan-10» | pályabejárás rövid hatótávolságú |
A gyakorlatban az egyetlen soros UAV Oroszország most bemutatja komplex tüzérségi felderítés "Tipchak"végrehajtására képes szűken meghatározott körben a harc kapcsolatos problémák célmegjelölés.Aláírták 2010-megállapodás "Oboronprom" a cég IAI az SKD izraeli drónok lehet tekinteni, mint egy ideiglenes intézkedés, amely nem biztosítja fejlesztési orosz technológiát, de csak lefedő különbség a tartományban a hazai védelmi ipar.
néhány ígéretes modell tekinthető részeként külön nyilvánosan hozzáférhető információkat.
«Pacer»
felszálló súlya - egy tonna hogy drone nem is olyan kicsi.Tervezési és fejlesztési vállalat, a "Transas", most már repülési tesztek prototípusok.Az áramköri elrendezés, V-alakú farok, széles szárnyakkal, oly módon, hogy a felszállás és leszállás (repülő), és az általános jellemzők megközelítőleg megfelel a leggyakoribb mutatók jelenleg az Egyesült Államok "Predator".Orosz UAV "léptető" el tudja látni a különböző berendezések, amely lehetővé teszi, hogy vizsgálja bármikor a nap, légi és távközlési támogatást.Feltételezhető, az a lehetőség, a sokk, a hírszerzés és a polgári módosítását.
«Watch»
Otthon modell - intelligencia, fel van szerelve a radar, és a videokamerák, hőtérkép és egyéb nyilvántartási berendezések.Alapján a nehéz törzsre is lehet előállítani, és a támadás UAV.Oroszország "Dozor-600" nagyobb szükség van, mint univerzális platform fejlesztése technológiák előállításához erősebb herék, de nem tartalmazzák a dob egy hatalmas sor drone is lehetetlen.A projekt jelenleg fejlesztés alatt áll.Felújítás első repülés - 2009-ben, az azonos minta nemzetközi kiállításon "MAX".Díszlet "Transas".
«Altair»
feltételezhető, hogy abban a pillanatban a legnagyobb sokkot UAV Oroszország - "Altair", Design Bureau "Falcon".A projekt másik nevet - "Altius-M."Felszálló tömeg ilyen UAV - öt tonna, épít repülőgép gyár Gorbunov Kazan tartozik JSC "Tupoljev".Az ára a szerződést a Honvédelmi Minisztérium, mintegy egy milliárd rubelt.Azt is tudjuk, hogy ezek az új UAV Oroszország a mérete arányos a méret a repülőgép elfogó:
- hossza - 11 600 mm;
- szárnyfesztávolsága - 28 500 mm;
- hatálya tollazatú - 6000 mm.
hatalom két csavar repülés dízel - 1000 l.o.A légi felderítés és a sztrájk UAV Oroszország lehet legfeljebb két nap, leküzdve a távolság 10 ezer kilométer.Az elektronikus berendezések, keveset tudunk, azt csak sejteni lehet, milyen képességekkel rendelkezik.
Más típusú
a fejlesztés alatt álló előremutató és más UAV Oroszországban, például, azt mondta: "A vadász", egy nehéz pilóta nélküli drone, hogy különféle tevékenységeket hajthat végre, mint informatív és a felderítés és a sokk támadás.Emellett elve szerint a sokszínűség is megfigyelhető.UAV egyaránt repülőgép és helikopter típusától.Számos rotorok lehetővé teszi a hatékony manővert, és fölé viszi az objektum az érdeklődés, hogy kiváló minőségű felvétel.Az információk gyorsan keresztül továbbított kódolt csatornák vagy felhalmozódnak a belső memória a készülék.Menedzsment Algoritmikusan-UAV szoftver, távoli, vagy ezek kombinációja, amelyben a visszatérés a bázis automatikusan esetén a kontroll elvesztését.
Úgy látszik, a pilóta nélküli orosz űrhajó hamarosan nem lesz minőségi vagy mennyiségi szempontból rosszabb, mint a külföldi modelleket.
