Tíz évig a fővárosban Oroszország nagyszabású változás a közlekedési infrastruktúra.A kormány azt tervezi, két fő akkordot északi, köztük egy nagy rokadnaya úton, számos részén már megbízást.Előtt a teljes befejezése kevesebb, mint két éve.Délen a pálya ilyen típusú tartalmazni fog egy pár defekt különböző irányokba, hogy csatlakoztassa a főútvonalak a nagyvárosban.A projekt címe utal egy katonai koncepciót, de ebben az esetben azt jelenti, egy autópálya létre közvetlenül, megkerülve a város központjában, és nagy csomópontokban.
Északkelet mozgás.Otthon
módon összekötő út két akkordot (keleti és nyugati), az úgynevezett észak-öv úton.Ez a fő utcán a típus az első szinten egy állandó folyamat járművek mozgását.Útvonal pedig két részletben, négy csíkos.Ahogy mozgatja a nyomvonalat szűkíti a három zónára, majd később a kettő.Legszélesebb helyen része az észak-keleti részén a húrt.A különlegessége az építési volt teljes hiánya közlekedési csomópontok.Így a tervezők képesek voltak növelni a kapacitást és megszünteti a megjelenése felesleges autók.És azokon a területeken kapcsolódó főbb autópályák, beleértve akkordok, mind része ugyanazt az infrastruktúrát.2010-építési munka folytatódik, és a szervezők már bejelentette készségét az oldal működését, amely összeköti Kozhukhovo és Kosino Ukhtomsky.Hét hónap, hogy elkészült egy három szintű közúti párhuzamosan futó vasúti síneket.Ez lett egy kiváló alternatívája a Ryazan Avenue és a közúti szerelmesei.Az utcákon Anosova Észak öv út metszi a negyedik Ring Road.A nyomvonal lesz a Prospect Budyonny és bemegy az alagútba, hogy csatlakozzon a húrt.
északi irányban a mai
Jelenleg nincs mozgás ezen a projekten megnyitotta a Fesztivál az utca, beleértve a szigetelés, található a területen.
Érdemes megjegyezni, hogy miután belépett a működési területe az a múlt év végén, javult a helyzet az útvonalon Moszkva - Sheremetyevo.Rokadnaya út épült mintegy két évig.Az egész épületegyüttes áll 8 kilométernyi autópálya, beleértve a rekonstruált, és négy és fél kilométeres felüljárókat összegű tizenkilenc darab.Ahogy haladunk a munkavállalók a fejlesztő részt vettek abban, hogy annak érdekében, a környező és a szomszédos utcákban, aluljárók létre a gyalogosok, szerelése speciális képernyők hangszigetelő hatása.Az ez év tavaszán volt a kezdete építőiparban a következő részben.ROKADA északi áramkör alább látható, a tervezetet kerül sor, mielőtt a Shchelkovo autópályán, és kezdődik a terület Izmailovsky.
Infrastruktúra délre.A történelem a
A fő cél az autópályák egy vegyület két főbb autópályák - Kashirskoye és Varsóban.E nélkül a batyut, hogy a számukra problémás nemcsak főműsoridőben, de a csendesebb időszakokban a nap.Abban a pillanatban, hogy a közlekedési struktúrákat lehet egy alagúton keresztül a közelben a villát, vagy annak közvetlen közelében a negyedik Ring Road.A projekt megvalósítása célok közé nem csak az építkezés egy ilyen létesítmény, mint Dél-öv út, hanem az infrastruktúra javítása környező utcákban.Jelenleg működő kapnak öt helyszínén az építési folyamat a span a Varsói autópályán a Proletár sugárút és a két nagy végkifejlet.Befejezése a több kilométeres út a Rublevsky autópályán Balaklava Avenue került sor elején 2014 Az év ment teszteli az új közlekedési oktatás.Kezelése a főváros hívják elég sikeres.
két legnagyobb felüljáró
a projekt kezdetén "Dél-öv út" tartottak 2010-ben.Mivel ebben az irányban is készült egy nagy lépések számát, és már több ilyen fáradságos lépéseket.Ez különösen igaz a két nagy állványok - Michurinskaya és Rublevskaya.Az első lépések mentén fasor, az azonos nevű, hat sávos széles és több mint háromszázötven méter hosszú.A második ugyanaz a zónák számát autók, kétszer olyan hosszú Michurinskaya felüljáró, és a bejáratokat és következményei eléri közel ezer kilométer.Emellett rokadnaya út a helyszínen dúsított védőernyőket.
hiánya közlekedési lámpák bevezetése után a tervezett gyalogos aluljárók írja a teljes hossza az új útvonal Rublevskoe - Balaclava Avenue eltűnt automatikus forgalmi irányítók.Összesen föld alatti műtárgyak lesz nyolc.Így a közúti képes lesz rokadnaya növelése érdekében kapacitást és csökkenti a tényező akadályozza a kirakodást a közlekedési infrastruktúra.
A helyzet ma
Ezen a ponton már kiválasztott fővállalkozó, aki részt vesz az építőiparban a szekció Balaklava a Proletár Prospect.Projekt program jövőbeni munka magában foglalja az építési két és fél kilométernyi járdát és ugyanennyi új dal, plusz három és fél kilométer rekonstrukciók.Emellett megépül három átkelők gyalogosok föld feletti típusú, alagút, felüljáró és két híd a folyó felett.Így fog kinézni ebben területe Dél-öv úton.Építési időszak kelt a 2017, de lehetne szorult vissza egy későbbi időpontban.
