módszer a mozgás a föld alatt nagy mélységben eredetileg Szentpéterváron, hogy képes legyen használni ezeket az épületeket menedéket a háború esetén.Ahogy az várható volt, ez az intézkedés indokolt idején a Nagy Honvédő Háború.
legmélyebb metróállomás volt Szentpéterváron, nem véletlen.Ez a szerep nem csak bizonyos stratégiai számításokat, de bonyolult geológiai feltételek, amelyek a földmunkák alagutak és építési az állomások magukat.
van a metró, található nagyon mély - "Admiralitás".Sehol a világon nem használja az ilyen kifinomult technológia, mind az építés során.
legmélyebb metróállomás Szentpéterváron 2011. decemberében nyitotta meg.
történelem építése St. Petersburg metró
története építési ez a lehetőség elég tragikus.
HÁTTÉR építési metró a fővárosban az orosz birodalom, amely abban az időben volt Szentpéterváron, még a 19. század végén.Abban az időben a projektet létrehozni, de Miklós II 1903-ban, viszont elutasította.
Ezek a projektek volt jellemző - ezek többnyire kecskelábú.Egy Az alagutak akadályozta hiánya miatt a pénzügyi és technikai erőforrások bonyolult geológiai feltételek (talajvízszint túlértékelt).
később kapcsán a társadalmi megrázkódtatások az építőiparban a metró Szentpéterváron már feledésbe évtizedek óta.Eszembe jutott erről 1938-ban, amikor ez volt a Szovjetunió erősödött erő a terv végrehajtásának komolyan.
1941 tavaszán metrostroevtsy már megépült 34 tengely.De akkor kezdődött a háború akadályozta, nem adott, hogy továbbra is az építőiparban.Ennek eredményeként minden épült fatörzsek és alagutak voltak víz alatt (elárasztotta a talajvíz).Visszaállítása mindez kezdődött csak 1946-ban.Sok idő telt el azóta, mielőtt megjelent a szentpétervári metró legmélyebb állomás.
első állomás
legelső régóta várt fordulat a híres leningrádi metró üzembe helyezték, miután egy hosszú építési november 1955.Ez abban az időben állt csak hét állomások:
- «Narva»;
- «Revolt terület";
- «Kirovsky Zavod";
- «Avtovo";
- «Institute of Technology";
- «balti";
- «Vladimir."
Metro St. Petersburg: metró rendszer jellemző
mint Orosz Vasutak, Petersburg Metro ugyanaz a nyomtáv - 1520mm.A Metro 6 hub összeköti a két állomás, és egy egység, amely egyesíti a három állomás.Összesen 856 metró beléptető kapuk, mozgólépcsők - 251 és 72 az előcsarnokban.
készítmény egy 1534 autót.Éjjel az összes metróvonal elhaladó vonatok 3106.A vonat sebessége - 50 km / h.Maximum - 90 km / h.Az intervallumot a vonatok - 2 perc, és időszakokban csúcs - 1 perc.
ma a legnagyobb a világon, és magában foglalja a híres szentpétervári metró (metró térkép az alábbi ábrán látható).
kíváncsi Petersburg metró
Szentpétervár - az egyik legmélyebb a világon.A legtöbb üzemében található mélységben 30 m.
Metropolitan 1982-ig tartott az első helyen, mint a legészakibb a világon.Ki a legészakibb Subway - Helsinkiben.
legmélyebb metróállomás Szentpéterváron és Oroszországban - "Admiralitás".És a világ legmélyebb - "Arsenal" (Kijev) .Samaya betöltve az orosz állomás - "Prospect Veteránok".
Kirovsko-Viborg vonal (vagy "piros") - van kompozíciók 8 autóval.A fennmaradó sorok a készítmények 6 autó.
legforgalmasabb metró szinten némileg gyengébb Moszkva, Tokió és elfoglalja a 12. helyen.
legmélyebb metróállomás Szentpéterváron: a helyét, leírását
állomáson díszített gyönyörű mozaikok.Témája a kialakulását az orosz flotta uralkodása idején I. Péter
lobby állomás "Admiralitás" található az épületben található, a kereszteződésekben a Brick Lane és Malaysiában Morskaya Street, a város központjában.
És a mélység a mi?A legmélyebb metróállomás Szentpéterváron található mélységben 102 méter.Utas állomás több mint 30 ezer ember a bemeneti és kimeneti.
összesen 60 állomás 67 mélyen a St. Petersburg (22-86 m).
azonban a FÁK két állomás található mélyebb, mint a "Admiralitás": az állomás "Arsenal" és a "barlang" metró Kijevben.
