2014 óda lép hatályba az új értékelési módszere a kár a balesetet követően.A design és koncepció a tárgyalás előtti vitás kérdések rendezésére állították volna ki a Közlekedési Minisztérium 2003-ban, de 11 év nem vettek részt.A biztosítók ezúttal a kárt számították különböző módon.De amikor a plénum a Legfelsőbb Bíróság terjeszteni biztosítási törvény "On védelme a fogyasztók jogait, úgy döntött, hogy felidézzük a dokumentumot.
Háttér
Átlagos szerint a fizetési biztosítási kötvény szerint az orosz uniós biztosítók (RSA), 36 ezer. Dörzsöljük., És a bíróságokon keresztül - 50 ezer. Bökkenő.(kivéve a büntetés).A statisztikák szerint minden hatodik állítás teljesül.A biztosítók veszteségeket szenvedett.Igen, és az áldozat már régóta szórakozni papírokat.Kérjük várni az első 30 napon a döntést.Ezután további 20 megtámadni őt, és ezt követően a bírósághoz fordulhat.Ezért a SAR eszébe jutott, hogy alakult egy egységes számítási módszerét a kár biztosítás, és úgy döntött, hogy használja azt.Meg kell, hogy akár 80% viták és csökkentse a szakadékot a becslések szakértők.Ennek eredményeként, a járművezetők kap valódi pénzt nem a bíróság, és a biztosító társaságok (SC).
tartalom
egységes számítási módszerét kártérítést CTP (2014) tartalmazza az ár hivatkozásokat a különböző területi egységek.Adatokat tartalmaz a költség 80 millió alkatrészek 67 autómárkák árai standard óra és bizonyos javítási munkák.Ezek a dokumentumok határozzák meg az eljárás költségei kiszámításának esetén a határozatát, hogy a helyreállítási munkákat.A bázis a tényleges költségeket alkatrészek, beleértve a vámokat és egyéb jelölések.
Odds
probléma értékbecslők is megoldja közös számítási módszerét a kár biztosítás.A tervezet tartalmazza a szabályokat a vizsgálat.Ha a vállalat már aláírt egy megállapodást a becsüs, az ügyfél lesz, hogy használja a szolgáltatást.A biztosító joga van ellenőrizni a sérült jármű (TC).És a tulajdonos köteles gondoskodni autók által vizsgált törvény.A PCA úgy vélik, hogy az egységes számítási módszerét a kár biztosítási megszabadulni gátlástalan avtoyuristov.Vajon tényleg azt mutatja, a gyakorlatban.
alkatrészek
Korábban használt a számítás az átlagos költsége a kár alkatrészeket.A biztosítók nem változtathatja meg, hogy a szeretet.Elégedetlen autótulajdonosok megtámadta a határozatot a bíróság.Csak 2013-ban azt benyújtották 600.000 követeléseket.Míg az amerikai bíróságok nem foglalkoznak ilyen ügyekben, mint a vállalat használ a rekordot az alkatrészek árát gépkocsikhoz, amely csökkenti Minden különbség semmit.Ezekre a célokra kifejlesztett egységes számítási módszerét a kár biztosítás.
Szeptember 1-jén, a szabályozó nőtt a méret a kifizetések a rendes és evroprotokol 400 ezret. Dörzsöljük.Összegeket lehet elég, hogy fedezze a károkat.Ez csak most fogják kiszámítani szerint az új előírásoknak.A hivatkozás árfolyamon váltják át 2014 elején.Frissítés árak PCA ígér minden évben.Kérdés: Mit jelent a sértettek ez idő alatt?Hogy kárpótolja a saját költségén?Egy másik probléma: bizonyos fajta károsodás látható csak egy speciális állványra.És ő nincs jelen minden szolgáltatást, nem beszélve a becsüs.Ennek eredményeként, a pénzt juttatott az eljárás nem fog, és a kompenzáció összege nem lehet elég komplex javítás.
Egyéni számítás
Ha az autós lenne egy exkluzív elem, amely nem képviselteti magát a könyvtárba, majd a biztosítók költségeinek kiszámítása régimódi, vagyis kézzel.Ennek érdekében a szakértő fogja össze statisztikát az ár a készülék, és hozza az átlagár.
értékcsökkenése maradt
autó most attól függ, hogy milyen korú a járművet.Ez a kérdés okozott sok vitát.Különböző eshetőségeket javasolt, amíg az adatokat kér az eladóval a gyártás időpontját egy adott gép.De megállt abban a korban kerül kiszámításra számától függően a teljes éves távon.Így a biztosítók nem sok időt töltöttünk a számítások, és sérti a feltételeket a határozat, amely ma már csak 20 napig.Az autók a középosztály különbségek kiszámítása során az adatok közötti referencia és a piaci árak a 20% -ot, és a "cool" autók a különbség elérheti a 300%.
egységes számítási módszerét kártérítést CTP nyújt kopás nem az összes részletet.Anélkül, értékcsökkenés fék és kormányzási rendszereket, optika, biztonsági öv - vagyis az elemek, amelyek nélkül a működését az autó tilos.Az összes többi példány ára szabott 50% kopás.
Egy új tényező
Személyes komponens kerül felszámításra, ha bármely része elhasználódott több, mint a normál korban.Például, ha az autó javított korábbi, vagy éves autó talál egy szárny három réteg töltelékkel.
más árnyalatok
egységes számítási módjának kár biztosítás (október 2014) hibát ad száma 10%.Elméletileg ez a szám kell az infláció kompenzálása.A gyakorlatban ez lehet egy jó kiskaput, hogy csökkentik a számításokat.Ha korábban ilyen problémát megoldottunk a bíróságokon, most a határozatot megtámadó lesz sokkal nehezebb, mert az alkalmazott számítási hivatalos dokumentumot.Egy másik mínusz - a technika nem fedi a régi rendszerben, amikor teljesen tagadta kifizetéseket.
helyzet megváltozott azokkal a járművekkel garanciális.Ha mielőtt a kárt a jármű így kiszámított a kereskedő árak, most becslés szerint kell elvégezni, hogy a kézikönyv.Tehát ha van egy autó garancia, jobb beszerzési politika Hull.
Milyen elégedetlen vezetők?
Bizonyos változtatások már egyetlen számítási módszerét a kár biztosítás.Október 2014-ben növekedése jellemezte tarifák és korlátozza az összeget a kifizetések, amelyek nélkül a bevonása az új rendszer nem lehetséges.De az eredmények eléréséhez által ígért PCA, ez aligha lesz lehetséges.Elégedetlen vezetők akkor állítja ki a hajótestet, vagy a bírósághoz fordulhat.És az első és a második fog többletköltségeket.Ezért felmerül a kérdés, hogy megvalósítható az új technikát.
Következtetés
egységes számítási módszerét a kárt a biztosítási fejlődés 2003 lépett hatályba csak 2014-ben.Azt mutatja számítási alkatrész és munka minden lehetséges márkájú autók.Sok a vita az ár.Ők frissített évente egyszer.Hiányában a leértékelési nem lehet probléma.De a technika nem teszi lehetővé a költséges vizsgálatok nem terjed ki a már meglévő hiányosságok tapasztalhatók a fizetési és elszámolási tartalmaz hibahatárral 10%.Mennyibe fog visszaélni e hiányosságok biztosítók, megmutatja a gyakorlatban.
