Nyikolaj Gastello, a bravúrt, hogy az ebben a cikkben ismertetett, 1907-ben született Moszkvában, és meghalt 1941-ben.Ez az értékelés megkísérli röviden ismertetjük a legfontosabb pillanatait az élet szovjet hős.
Kik voltak a szülők, a híres pilóta?
volt szovjet katonai pilóta, az egyik fél három csata, a parancsnok a második századhoz.Meghalt egy katonai repülés.Gastello - Szovjetunió Hőse.Ezt a címet kapta Nicholas Frantsevich posztumusz.
Kik voltak a szülők Gastello, egy igazi hős?Apa Nicholas Pavlovics neve Ferenc Gastello.Ő volt az orosz németül.Született a faluban a Pluzine.Amikor indult 1900-ban, azért jöttem, hogy munkát keresni Moszkvában, ahol elkezdett dolgozni a Kazan vasút öntödék.Az ő anyjának neve Nicholas Anastasia Semyonovna Kutuzov.Ő volt az orosz eredetű, varrónőként dolgozott.
Miért Nyikolaj Gastello hősiesség elkövetett?Lehet, hogy a válasz életrajzában?Ez röviden úgy karrier Miklós.
Ifjúsági Gastello
A 1914-1918 Nyikolaj Tanulmányait a harmadik férfi Sokolniki város iskolai elnevezett Alekszandr Puskin.Egy szörnyű éhínség 1918 kényszerítette a szülők az ideje, hogy neki Moszkvából, így együtt egy csoport iskolás, a moszkoviták, ő küldte Baskíria.
1919-ben, Nicholas ment vissza Moszkvába, ahol ismét járt iskolába.Nikolai kezdett dolgozni 1923-ban, vált gyakornok asztalos.Később, 1924-ben, a család költözött a város Gastello Moore, ahol a fiatal Miklós lett egy szerelő egy mozdony növény őket.Dzerzhinsky, ahol dolgozott, mint az apja.Ezzel párhuzamosan a munkát ő végezte el a középiskolát (a mai alkalommal van egy iskolában No. 33).1928-ban belépett a kommunista pártba.1930-ban, a családtagok Gastello ismét visszatért Moszkvába, Nikolai elkezdett dolgozni az első tagállamban Machine-Building Plant nevezték.Május 1.Nicholas élt a faluban Khlebnikovo 1930-1932.
szolgálat a Vörös Hadsereg
1932 májusában szerint egy speciális, Nicholas besorozták a Vörös Hadsereg.És mivel ez küldték tanulni a légierő pilóta Iskola a város Lugansk.A képzés zajlott májustól 1932. december 1933.
Szolgált a nyolcvankettedik nehéz bombázó osztag huszonegyedik nehéz bombázó Aviation brigád, amelynek alját volt a város Rostov-on-Don, 1938-ban.Ott kezdte a pilóta is a jobb oldalon a harmadik a nehéz bombázók.És 1934-ben (november) Nyikolaj már saját irányított repülőgépek.Vajon ő úgy gondolja, hogy a jövőben a bravúr - a bravúrt kísérleti Gastello - örökre marad a történelem Oroszország?
első csatát Gastello
Ennek eredményeként a szerkezetátalakítás, 1938-ban, Nicholas volt az első nehéz bombázó ezred.1939 májusában lett parancsnoka, és egy évvel később - a helyettes parancsnoka az alakulat.Részt vett a harcokban a Khalkhin Gol, a 150. leggyorsabb bombázó Aviation Regiment, amely alá volt az első osztag TBAP.Volt még egy résztvevője a szovjet finn csata, és részt vett a csatlakozási eljárást Besszarábia és Észak-Bukovina, hogy a Szovjetunió júniustól július 1940.Közelebb a téli abban az évben, a légi jármű az a lépés, hogy Nagy Lukács, a nyugati határokon, majd a Aviagorodok Szmolenszk közelében.És 1940-ben, Nicholas elnyerte a kapitányi rangban.1941-ben, a tavasz, Nicholas megfelelő képzés és megkapta a rendelkezésére a DB-3F repülőgép.Ő volt a parancsnoka a negyedik százada, kétszáz hét hosszú távú repülés ezred.
bravúr Gastello után a növekedés, ahogy az már a parancsnok a második osztag ugyanezen részét.
Crash
1941-ben, és június 26-án, vezetett kapitány Nicholas Frantsevich álló hadnagy G. Skorobogatov, AA Burdenyuk és őrmesterrel AA kalinini repülőgép DB3F indulási azért került sor, hogy készítsen egy bombatámadás egy német gépesített vonal az út Molodechno -Radoshkovichi.Indulás tartott össze Link 2 bombázók.Légvédelmi tűz gép Frantsevich Nicholas lelőtték.
Az ellenség lövedék kárt tett az üzemanyagtartályt.Nicholas megfordult a égő repülőgép közepén az ellenség gépesített oszlop.A bravúr Gastello (röviden) az volt, hogy végezzen egy tüzes kos.Személyzet összes tagja vesztette életét.
szerint Vorobiev és Rybas
június 26, 1941 elhagyta a kompozíció, vezetett kapitány Nyikolaj Gastello.Együtt a két nehézbombázókat DB-3F.A második gép sikerült főhadnagy F. Vorobyov, navigátorként vele repült hadnagy Anatolij Rybas.Mi volt a neve a 2 több tagja Vorobyov ismeretlen.Abban az időben a támadás a német koncentrációs technikák Gastello a gép lőtték le.A szó a Vorobyov és Rybas, Gastello égő autó termelt tömörítő ellenség gépesített oszlop technológia.Éjjel, a parasztok a falu közelében található Dekshnyany kihúzta a holttesteket a pilóták a gép, becsomagolt hulla ejtőernyők és eltemették őket közel a roncshoz bombázó.
megtanulják
Hamarosan bravúr Gastello kapott nagy sajtónyilvánosságot.1941-ben, július 5-én az esti órákban az összefoglaló a szovjet Tájékoztató Iroda az első alkalommal szóba került a cselekmény Miklós.Megfigyelők Pavlenko, P. Krilov írta a cikket a lehető leghamarabb, "Captain Gastello", amely megjelent az újságban című "Az Igazság" reggel a július 10.
Hajnalban július 6-án, különböző helyszíneken pilóták találkoztak az első hangszórók.A eljuttatott információkon moszkvai rádióállomás bemondó hangja mintha nagyon ismerős - azonnal felszínre emlékeit otthon, Moszkvában.A bemondó olvassa el rövid tájékoztatást arról, hogy mi teszi a bravúr Gastello.Sokan különböző részein az első a hangszóró megismételte a nevét a hős - Kapitány Gastello.
Memories
Még a háború előtt, amikor Gastello együtt az apja dolgozott a moszkvai üzem, Nicholas azt mondta nekem, hogy ha ő nem neveztek ki, a munkától függetlenül nem küldik, és mindenhol azt példát és modell volt a kemény munka, kitartás ésodaadás.Olyan ember volt felhalmozni erők egy nagy ügy.
volt, amikor egy harci pilóta, azonnal indokolt.Nem volt egy híresség, de azonnal odament a népszerűsége.A bravúr Gastello mint később így emlékezett vissza, meg kellett hoznia.Miért van ez?Igen, mert ilyen ember!Minden nap tartottak annak érdekében, hogy tegyen valamit a hazájukért, mindennapi élet volt feat.
1939-ben bombatalálat érte a Fehér finn katonai gyárak, bunkerek és hidak besszarábiai dobta a ejtőernyősök, akik, hogy megakadályozzák a fosztogatást az állami.A napokban a Nagy Honvédő Háború Nikolay Franzevich - vezetője a századot - a náci páncélos oszlopok összetört, összetört a szilánkok harcok lehetőség, egy szelet zúzott hidak.Még akkor is, a kapitány Gastello terjedt népszerűsége részein a repülés.
törvény, ami lett történelmi
végleges bravúr Gastello nem szabad elfelejteni soha életemben.Július 3 parancsnoksága alatt a kapitány Nikolai Franzevich harcolt a levegőben.Távolról, a földre is ment a csata.Motoros része az ellenség tette az utat a Szovjetunió területén.Fúj a mi tüzérségi és légi közlekedés és a dugók tartott a kurzus.Elvégzésében küzdelem Gastello nem engedi a szeme elől, és a harci földre.
A csata során az ellenség hordoz shell tank gépe.A repülőgép kigyulladt.A helyzet, sőt, reménytelen.
kapitány Gastello nem dobja égő autó.Le a földre, hogy az ellenfél repül, mint egy tüzes üstökös, a repülőgép.A tűz már a pilóta.De a föld közelében.Szemek Gastello forró a lángok, de ez nem zárja be őket, és felperzselt kezében még mindig szilárd.Vesszen a gép még mindig engedelmeskedik a kezében egy haldokló pilóta.
repülőgép Gastello beékelődött a felhalmozási tankok és teherautók, és mennydörgő robbanás rázta meg a hosszú peals légi csata: az ellenség tartály robbant.Így ér véget életének - nem szégyen fogságban, nem összeomlás, és tettel!
időpontra ismert a történelemben
mindig emlékezni, és emlékezni, mint a neve a hős - Kapitány Nyikolaj Gastello.A bravúr, melyben vállalta, megfosztotta hét fia és férje, de nem adott haza hős és egy esélyt a győzelemre.
memória marad örökre a cselekmény egy ember, aki vette a halálát, így egy halálos fegyver.Ez az esemény zajlott július 3-án, de azt állította, hogy nem feltétel nélküli.De ez volt július 3 - meghatározott időpontig a cikk "Kapitány Gastello".Valószínűleg ez a szám hívták a szovjet Tájékoztató Iroda jelentést, amelyet később július 5 hangszórókból.Meg kell jegyezni, hogy a cikk a "Pravda" jelentős figyelmet kapott, és a bravúr Gastello gyakran használják például a szovjet propaganda.Nicholas egyike volt azon kevés nagy és híres minták vitézség.Feat örökre maradnak az Annals of a Nagy Honvédő Háború, valamint a széles körben használt példaként alatt katonai-hazafias propaganda, hogy létrehozzák a világ a fiatalok, mind az időszakban a csatában a megszállókkal, és a háború utáni időszakban, amíg összeomlott a Szovjetunió.
helyezett kapott posztumusz
A július végén 1942-ben a parancsnoka, kétszáz hét hosszú távú repülés ezred ben elnyerte a címet Szovjetunió Hőse.Posztumusz sajnos NF Gastello, a bravúrt, hogy élni fog a korszakokon keresztül mutatta be, hogy ezt a címet.
rendelet a honvédelmi miniszter a Szovjetunió kapitány Nyikolaj Franzevich állandóan szerepel a listán az egyik légi ezred.Hosszú ideig ez az esemény lett besorolva.Ezért a legénység, amely tartalmazza Skarabahaty GN, Kalinyin AA, AA Burdenyuk, hosszú ideje az árnyékában a híres kapitánya.De mindegy díj odaítélése nem csak a N. Gastello.A bravúr volt elérni és csapata.1958-ban, az összes halott legénység tagjai voltak elnyerte az Order of War I fokú Hazafias.Posztumusz.
«Gastellovtsy" - a pilóta tett "tüzes kos»
erőfeszítéseket a szovjet propaganda bravúr Gastello Miklós lett az egyik leghíresebb történetében a Nagy Honvédő Háború csatát, és a nevét a hős - híres."Gastellovtsami" lett narekat azok a pilóták, akik megismételte a bravúr Miklós.Tehát, aki megismételte a bravúr Gastello?
Összesen több mint az idő, a háború 1941-1945.Elkészítette 595 "klasszikus" légi kosok, nevezetesen repülőgép repülőgép.Ötszáz és hat kost repülőgépek földi célpontokat, tenger tizenhat kost, ennek tudható be, hogy a számos tengeri pilóták és kapitányok felszíni és parti célokat ellenséges, százhatvan páncélozott kost.
Vannak különböző adatok a kosok száma
kell jegyezni ugyanakkor, hogy van némi eltérés források mintegy száma Collision támadásokat.Például, a cikk "A követői Nyikolaj Gastello" állítólag csak mintegy tizennégy hajózási és csak mintegy ötvenkét páncélozott faltörő kos nekiment 506 repülőgép földi cél hatszáz légköri ütközések.
AD Zajcev könyvében "Fegyverek erős szellem", írja a repülési kosok az összeg több mint 620.Ezen kívül, a légi közlekedés történészek arra a következtetésre jutottak, hogy "az ellenség jelzi a papírok több mint húsz kost, amely lehetővé tette a szovjet pilóták megismételte a bravúr Gastello.A pilóták eddig a pontig nem azonosítottak. "
nem egységes értékelése a tényleges száma "tűz kost."Például, Jurij Ivanov, a saját munka "kamikaze pilóták - öngyilkosság" megjegyzi az ütközések száma által gyártott szovjet pilóták 1941-1945, "mintegy háromszázötven."
végén a bekezdés
Azt is meg kell jegyezni, hogy a szovjet pilóták döngölt ellenség sokszor.Meg kell legalább nagyjából felsorolni a fő számok szerepelnek a történelmi krónika a háborús évek.Harmincnégy kísérleti használt levegő ram 2-szer 4 pilóta - Nyikolaj Terekhin, Vladimir Matveev, Leonyid Borisov, Alekszej Khlobystov - 3-szor, és Boris Kovzan - 4-szer.Ez azok számára, akik megismételte a bravúr Gastello, meg egy célt - bármi áron, akár az ár - a saját életét, hogy megmentse az országot, és a jövőben egy ajándék másoknak.A mi kis mértékben hozzájárulhat ehhez -, hogy tartsa az emlékét, akik most miatt ez a fajta élet van!
