Airlines megítélni számos mutató, különösen, hogy milyen nagy a légiflotta."Aeroflot" ma nem foglalja el az első helyet a nemzetközi rangsorban, de évtizedek óta a légi járművek száma tartott folyamatos vezetés.
Társaság "Dobrolet", létre 1923-ban, azzal volt elfoglalva, a levegő taxis, kihasználva repülőgépek "Fokker" made in Germany.Eközben a fiatal Tanácsköztársaság légiközlekedési ipar gyorsan növekszik, annak ellenére, hogy a sok nehézség és a hiány.
csak egy tucat éve, 1932 óta, a szovjet flotta volt a legnagyobb légitársaság a világon.Ez nem meglepő, a szocializmusban nem volt verseny, a monopolista a légi közlekedés terén, mint más területeken a gazdasági tevékenység, az állam volt, amely tulajdonában álló flotta."Aeroflot" kínál, mint a különféle műszaki, néhány nem engedhetik meg maguknak bármely más légitársaság.
1932-től szállítja az utasokat a Szovjetunió használt hazai repülőgép.Ugyanebben az évben jött létre egy új hivatalos neve a szovjet légitársaság.
Flotta "Aeroflot" a háború utáni évtizedben nagyrészt utasszállító Li-2, amely az USA-ban kezdett tömegesen előállított engedélyt 1939 óta.
Minden generáció a repülés technológia a Szovjetunió építeni több, a világszínvonalat, példányszámok."Igásló", melyen a oroszlánrészét az utasok közepén autópályák szolgált és IL-14, majd jönnek cserélje az An-24.A nagyvárosokban cirkált jet utasszállító Tu-104, Tu-134 és Tu-154 helyett Eli-18.Mindezek a síkok készültek nem csak a szovjet légitársaság.A polgári légi közlekedés az NDK ("Interflug"), Lengyelország ("Ajánlat"), Magyarországon ("A Malév"), Kuba ("Aero Karibbian") és sok más országban, nem csak a szocialista, volt szerelve egy jól bevált technológia, termelt a Szovjetunióbanés felér egy hatalmas flottát."Aeroflot" volt, azonban a fő megrendelő a mi légiközlekedési ágazat.
kívül munkamániás égi ég a nemzetközi forgalomban mellékelt egyedülálló repülőgép bajnokok.Intercontinental hozzászólások támogatták a Tu-114 és az Il-62, eredetileg a közlekedési kormányzat delegációk.A Tu-144 egyike volt a két sorozatban gyártott személyszállító szuperszonikus repülőgép.Freight nyújt szuper erős szállítmányok, amelyek hoztak létre katonai célokra, de szintén alkalmas a béke üzleti (AN-22, AN-124, AN-225, IL-76, BM-T).Oldalán a törzs visszafogott méltósággal mindannyian végzett azonos szárnyas embléma a "sarló és kalapács", és a felirat: "Aeroflot".Flotta volt olyan egyedi, mint a gép maga, annak összetevőit.
Ma a cég "orosz Airlines", megtartja korábbi rövidítése, működik a különböző technikákat, amelyek közül néhány a külföldön vásárolt, beleértve a "Boeing" és a "Airbus".Azonban a zászlóshajó a belföldi légi flotta tartják az IL-96."Aeroflot", véleménye az utasok, akiknek fontos a mai olyan magas, mint valaha a szovjet múlt, büszke lehet erre a készülékre.Nem ok nélkül vált egy elnöki fórumon.
